UBND tỉnh Cà Mau vừa có quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối Quản lộ Phụng Hiệp - Vành đai 3 - ĐT.985B - Đường ven biển (cửa Sông Đốc).
Theo quyết định, dự án do Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư, triển khai trên địa bàn các phường Tân Thành, An Xuyên và các xã Hồ Thị Kỷ, Khánh An, Khánh Bình, Trần Văn Thời, Khánh Hưng, Sông Đốc.
Gần 50km đường nối từ Quản lộ Phụng Hiệp ra cửa Sông Đốc
Về quy mô, toàn tuyến dài khoảng 50km, gồm hai đoạn tuyến chính.
Đoạn 1: Đường Vành đai 3 (đoạn từ đường Quản lộ Phụng Hiệp đến điểm cuối cao tốc Cần Thơ - Cà Mau) có chiều dài khoảng 13km. Điểm đầu đấu nối đường Quản lộ Phụng Hiệp, phường Tân Thành; điểm cuối giao với điểm cuối đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, xã Hồ Thị Kỷ.
Tuyến chính của đoạn này được đầu tư theo quy mô đường cấp III đồng bằng, mặt đường rộng 7m, lề gia cố hai bên và nền đường khoảng 12m. Trên tuyến dự kiến đầu tư hệ thống cầu, cống và các công trình kết nối phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Đoạn 2: Đường Tắc Thủ - Rạch Ráng - Sông Đốc (ĐT.985B) có chiều dài khoảng 37km (bao gồm chiều dài các cầu trên tuyến). Điểm đầu giao với đường Võ Văn Kiệt (ĐT.984B), điểm cuối giao với đường ven biển (cầu sông Ông Đốc).
Đối với ĐT.985B, phần lớn tuyến được đầu tư theo quy mô đường cấp IV đồng bằng, mặt đường rộng 7m và nền đường khoảng 9m. Riêng đoạn cuối tuyến từ khoảng Km35 800 đến Km36 970 đi qua khu vực đô thị Sông Đốc được đầu tư theo quy hoạch đô thị, với nền đường rộng khoảng 40m.
Hơn 164ha đất thu hồi để triển khai dự án
Tổng diện tích đất dự kiến sử dụng khoảng 164,49ha. Phạm vi giải phóng mặt bằng trải dài qua nhiều xã, phường trên hướng tuyến.
Các loại đất bị ảnh hưởng chủ yếu gồm đất ở, đất trồng cây lâu năm, đất trồng cây hàng năm và đất nuôi trồng thủy sản.
Riêng diện tích đất ở dự kiến ảnh hưởng khoảng 4,78ha. Trong khi đó, diện tích đất trồng cây hàng năm và đất nuôi trồng thủy sản khoảng 82,1ha; đất trồng cây lâu năm khoảng 14ha. Hồ sơ cũng dự kiến khoảng 300 hộ cần hỗ trợ di dời.
Về hiện trạng đoạn tuyến, tuyến Vành đai 3 có hiện trạng toàn tuyến hiện nay chưa được đầu tư xây dựng, hai bên tuyến chủ yếu là đất nông nghiệp, đất nuôi trồng thủy sản, việc đầu tư tuyến tương đối thuận lợi trong công tác xây dựng và giải phóng mặt bằng.
Tuyến đi qua một số kênh lớn như Kênh Xáng, Kênh Giồng Kè, Kênh Đường Đào; còn lại chủ yếu đi qua các kênh rạch nhỏ.
Tuyến đường Tắc Thủ - Rạch Ráng - Sông Đốc: Tuyển nằm trên bờ Bắc sông Ông Đốc và bám dọc theo bờ sông này.
Vốn đầu tư gần 3.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2029
Một trong những điểm đáng chú ý của dự án là tổng mức đầu tư dự kiến 2.997 tỷ đồng.
Về tiến độ thực hiện, theo kế hoạch, quý 2/2026 thực hiện lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi; quý 3-4/2026 triển khai lập, thẩm định và phê duyệt thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở.
Giai đoạn 2027-2029 dự kiến tổ chức thi công công trình. Đến năm 2029, dự án sẽ thực hiện nghiệm thu và quyết toán.
Dự án đã được UBND tỉnh Cà Mau phê duyệt chủ trương đầu tư từ tháng 10/2025.Sau khi đưa vào vận hành, trục kết nối Quản lộ Phụng Hiệp - Vành đai 3 - ĐT.985B - cửa Sông Đốc không chỉ giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu mà còn nâng cao khả năng giao thương liên vùng. Đây cũng là đòn bẩy quan trọng mở rộng không gian phát triển đô thị, tạo động lực mới cho bất động sản Cà Mau và vùng kinh tế ven biển phía Tây.
Thúy Hà