Nhà đầu tư có thể được thanh toán bằng quỹ đất hai bên tuyến và các quỹ đất khác trên địa bàn thành phố.
Theo Cổng Thông tin điện tử TP Hải Phòng, UBND thành phố đang mời các nhà đầu tư quan tâm nghiên cứu, đề xuất thực hiện tuyến đường nối cảng Lạch Huyện - sân bay Gia Bình. Dự án dự kiến được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), áp dụng loại hợp đồng BOT hoặc BT.
Tuyến đường có điểm đầu tại nút giao giữa đường Vành đai 3 và Quốc lộ 10, thuộc phường Lưu Kiếm, TP Hải Phòng. Điểm cuối nằm tại nút giao phía Đông sân bay Gia Bình, thuộc xã Trung Kênh, TP Bắc Ninh.
Tổng chiều dài tuyến khoảng 46,55 km. Trong đó, đoạn qua địa bàn TP Hải Phòng dài khoảng 44,8 km, đoạn qua TP Bắc Ninh dài khoảng 0,75 km và khoảng 1 km là cầu vượt sông Thái Bình.
Xét theo phương án tuyến, khoảng 27,8 km là đoạn không song trùng với đường sắt, trong khi khoảng 18,75 km song trùng với đường sắt, bao gồm cả phần tuyến đi qua địa bàn TP Bắc Ninh.
Tìm kiếm nhà đầu tư quan tâm dự án tuyến đường nối cảng Lạch Huyện với sân bay Gia Bình (ảnh bản đồ hướng tuyến)
Theo định hướng thiết kế, tuyến sẽ có đường chính dành cho ô tô chạy tốc độ cao, với tốc độ thiết kế từ 80 km/h trở lên. Hai bên đường chính bố trí đường song hành dành cho xe máy và ô tô chạy tốc độ thấp dưới 60 km/h. Các tuyến đường bên này được tổ chức lưu thông một chiều và kết nối với những trục đường ngang trên tuyến chính.
Điểm đáng chú ý của dự án là mạng lưới nút giao được bố trí liên tiếp với các tuyến giao thông hiện hữu và quy hoạch, qua đó tạo các điểm kết nối giữa tuyến đường mới với hệ thống giao thông khu vực.
Cụ thể, tại Km0 00, tuyến kết nối với Quốc lộ 10 ở nút giao đầu tuyến. Tiếp đó là nút giao với Quốc lộ 10 quy hoạch tại Km6 100, Quốc lộ 17B tại Km15 920, ĐT.389 tại Km18 550 và ĐT.388B tại Km27 700. Tuyến tiếp tục kết nối với Vành đai 5 vùng Thủ đô tại Km34 180 và giao với ĐT.390, ĐT.390D tại Km40 180.
Khoảng cách trung bình giữa các nút kết nối chính được tính toán khoảng 6,5 km/nút. Cách bố trí này tạo ra các điểm tiếp cận với mạng lưới giao thông ngang thay vì chỉ hình thành một tuyến kết nối trực tiếp giữa hai đầu dự án.
Sơ bộ tổng mức đầu tư của tuyến đường được xác định hơn 43.743 tỷ đồng. Đây là quy mô vốn lớn nhất trong các thông tin được công bố về dự án và cũng là cơ sở để thành phố tìm kiếm nhà đầu tư theo phương thức PPP.
Để thực hiện dự án, quỹ đất đối ứng dự kiến thanh toán cho nhà đầu tư sẽ bao gồm quỹ đất nằm hai bên tuyến đường cùng các quỹ đất khác trên địa bàn TP Hải Phòng. Cơ chế này được đặt trong phương án thực hiện dự án theo hình thức BOT hoặc BT mà thành phố đang nghiên cứu, kêu gọi nhà đầu tư quan tâm.
Nếu được triển khai, tuyến đường sẽ hình thành kết nối trực tiếp từ khu vực cảng Lạch Huyện qua mạng lưới giao thông của Hải Phòng và khu vực lân cận đến sân bay Gia Bình. Tuyến đi qua nhiều điểm giao cắt với các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ và Vành đai 5 vùng Thủ đô, đồng thời có đoạn vượt sông Thái Bình dài khoảng 1 km.
Hiện Hải Phòng đang ở bước tìm kiếm nhà đầu tư quan tâm và nghiên cứu thực hiện dự án. Các thông số về chiều dài, hướng tuyến, tổng mức đầu tư và quỹ đất đối ứng được công bố là các thông tin sơ bộ phục vụ quá trình nghiên cứu, đề xuất dự án.
Giá đất tại các khu vực mà tuyến đường mới dự kiến đi qua và kết nối ở Hải Phòng hiện có sự chênh lệch khá lớn tùy vị trí. Tại phường Lưu Kiếm, nơi đặt điểm đầu tuyến tại nút giao Vành đai 3 với Quốc lộ 10, nhiều lô đất đang được rao bán quanh mức 9,7-15,7 triệu đồng/m2; riêng một lô đất mặt Quốc lộ 10 tại khu chợ Tổng Lưu Kiếm được chào 39,5 triệu đồng/m2. Một số lô cách Quốc lộ 10 khoảng 50 m được rao ở mức 13-14,78 triệu đồng/m2.
Tại các khu vực khác của Thủy Nguyên, mặt bằng giá rao bán cũng phân hóa mạnh. Một số lô tại phường Thủy Nguyên được chào khoảng 11-26 triệu đồng/m2, trong khi những vị trí gần các khu đô thị hoặc trục đường lớn có thể lên trên 40 triệu đồng/m2. Chẳng hạn, một lô 68 m2 tại Tân Dương được rao 26,18 triệu đồng/m2, còn một lô 76,7 m2 trên tuyến 2 Máng Nước được chào 39,76 triệu đồng/m2.
Ở khu vực phía Đông Nam của tuyến, các địa bàn thuộc Kinh Môn cũ, nay nằm trong thành phố Hải Phòng, cũng ghi nhận nhiều mức giá khác nhau. Tại phường Nhị Chiểu, một lô 130,3 m2 bám Quốc lộ 17B được rao 1,8 tỷ đồng, tương đương khoảng 13,81 triệu đồng/m2. Một số sản phẩm tại khu đô thị Phú Thứ Park Hill có giá khoảng 12,74-22,22 triệu đồng/m2; riêng một lô 90 m2 tại dự án được chào 20 triệu đồng/m2.
Mặt bằng giá rao bán đất ở các khu vực kết nối với các trục giao thông lớn dao động khá rộng, từ khoảng 9-15 triệu đồng/m2 ở một số khu dân cư đến trên 30-40 triệu đồng/m2 tại các vị trí mặt đường, gần trung tâm hoặc khu đô thị. Tuy nhiên, đây là giá chào bán từ các tin đăng trên thị trường, không phải giá giao dịch thực tế.
Tâm An