Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Lê Văn Hẳn vừa chủ trì cuộc họp rà soát tiến độ các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn, tập trung vào công tác chuẩn bị khởi công, bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với dự án đường Tân An - Bình Hiệp và Trục kết nối Long An - Tân Ninh.
Đây là hai dự án hạ tầng có quy mô lớn, với tổng mức đầu tư hơn 30.000 tỷ đồng, được kỳ vọng tăng cường kết nối giao thông và mở rộng không gian phát triển của tỉnh Tây Ninh sau hợp nhất.
Đường Tân An - Bình Hiệp hơn 9.300 tỷ đồng dự kiến khởi công ngày 20/11
Đối với dự án đường Tân An - Bình Hiệp, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh đang tập trung chuẩn bị đoạn từ Km0 000 đến Km4 220 qua xã Mỹ An và xã Tân Tây.
Đây là đoạn tuyến đã hoàn thành cắm mốc giải phóng mặt bằng, có điều kiện mặt bằng tương đối thuận lợi và độc lập về kỹ thuật, đủ điều kiện để ưu tiên triển khai trước.
Sau khi hoàn tất công tác đấu thầu và bàn giao mặt bằng, gói thầu xây lắp đoạn tuyến này dự kiến khởi công vào ngày 20/11/2026. Các gói thầu còn lại được lên kế hoạch khởi công trong quý 1/2027.
Dự án đường Tân An - Bình Hiệp có tổng mức đầu tư 9.318 tỷ đồng, tuyến chính dài khoảng 62,7km, quy mô 4 làn xe, được triển khai thành 6 dự án thành phần.
Phạm vi giải phóng mặt bằng tuyến chính rộng 60m, đi qua 9 xã phường gồm Khánh Hậu, Kiến Tường, Mỹ An, Tân Tây, Thạnh Hóa, Thạnh Phước, Mộc Hóa, Tuyên Thạnh, Bình Hiệp.
Tỉnh Tây Ninh họp về tiến độ triển khai đường Tân An - Bình Hiệp, Trục kết nối Long An - Tân Ninh. Ảnh: CTT tỉnh Tây Ninh
Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đang được triển khai đồng thời tại các địa phương.
Tại xã Mỹ An, phương án bồi thường đợt 1 đã được phê duyệt cho 134 trường hợp, với thời gian tổ chức chi trả từ ngày 5-7/10. Tại phường Kiến Tường, phương án bồi thường đợt 1 cho 84 trường hợp cũng đã được phê duyệt và đang triển khai chi trả.
Các địa phương còn lại dự kiến hoàn tất thủ tục phê duyệt phương án bồi thường trong tháng 10/2026.
Đối với các khu tái định cư, khu tại phường Kiến Tường đã khởi công, trong khi khu tại xã Thạnh Hóa đang triển khai san lấp mặt bằng. Hai địa phương còn lại dự kiến khởi công các khu tái định cư trong tháng 10/2026.
Theo kế hoạch, đến ngày 20/10, dự án sẽ hoàn thành giải phóng mặt bằng 4 khu tái định cư với tổng diện tích 24ha. Đối với phần tuyến đường, mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng khoảng 393,92ha vào ngày 19/11.
Khi hoàn thành, đường Tân An - Bình Hiệp được kỳ vọng mở thêm không gian phát triển song song với Quốc lộ 62 hiện hữu, nâng cao năng lực vận tải và tăng khả năng kết nối giữa khu vực trung tâm với các địa phương biên giới, đồng thời mở rộng không gian phát triển dọc theo hành lang giao thông mới.
Trục kết nối Long An - Tân Ninh hơn 20.700 tỷ đồng
Đối với dự án Trục kết nối Long An - Tân Ninh, Chủ tịch UBND tỉnh Lê Văn Hẳn yêu cầu các đơn vị, địa phương khẩn trương xây dựng kế hoạch triển khai cụ thể, xác định rõ từng bước thực hiện, tiến độ và trách nhiệm của từng cơ quan, đơn vị.
Đặc biệt, lãnh đạo tỉnh yêu cầu bảo đảm có công trình khởi công trong tháng 12/2026.
Dự án Trục kết nối Long An - Tân Ninh có tổng mức đầu tư 20.746 tỷ đồng, với tuyến chính dài 74,3km, kết nối từ đường Vành đai Tân An tại phường Tân An đến Quốc lộ 22 tại xã Bến Cầu, cùng tuyến kết nối Quốc lộ 1 dài 2,38km.
Toàn bộ dự án được chia thành 10 dự án thành phần, bao gồm các dự án tái định cư và những hạng mục do Ban Quản lý dự án thực hiện.
Tuyến đường đi qua hàng loạt khu vực gồm phường Tân An, phường Long An, xã Thủ Thừa, xã Bình Đức, xã Thạnh Lợi, xã Đức Huệ, xã Đông Thành, xã Mỹ Quý, xã Phước Chỉ và xã Bến Cầu.
Theo báo cáo, công tác giải phóng mặt bằng hiện vẫn còn nhiều phần việc cần tiếp tục triển khai.
Đến nay, đã có 8/10 địa phương nhận mốc giải phóng mặt bằng. Hai xã Bình Đức và Thạnh Lợi chưa hoàn thành bàn giao mốc. Các địa phương cũng chưa được cung cấp đầy đủ hồ sơ bản vẽ để phục vụ công tác triển khai.
Xã Phước Chỉ đã thực hiện công khai chủ trương thu hồi đất và tiến hành kiểm đếm 110 trường hợp. Các địa phương còn lại chưa triển khai các bước này.
Ban Quản lý dự án dự kiến hoàn thành hồ sơ cắm mốc giải phóng mặt bằng trong tháng 11/2026, đồng thời trình phê duyệt dự án thành phần giải phóng mặt bằng trong tháng 12/2026.
Công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến dự kiến được thực hiện từ tháng 12/2026 đến tháng 6/2027.
Mở rộng không gian phát triển, tăng kết nối các trung tâm kinh tế
Kết luận cuộc họp, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Lê Văn Hẳn yêu cầu các sở, ngành, địa phương và đơn vị liên quan bám sát tiến độ, chủ động xử lý các phần việc thuộc trách nhiệm, không để ảnh hưởng đến những mốc khởi công đã đề ra.
Đối với các dự án có phạm vi giải phóng mặt bằng lớn, liên quan đến nhiều hộ dân và nhiều công trình thành phần, các đơn vị cần chủ động nhận diện khó khăn, vướng mắc để kịp thời xây dựng phương án xử lý phù hợp.
Sau sáp nhập với Long An, tỉnh Tây Ninh có diện tích hơn 8.500km2, dân số trên 3,2 triệu người và quy hoạch 3 trung tâm phát triển gồm Tân An - Long An, Tây Ninh - Long Hoa và Đức Hòa - Hậu Nghĩa.
Trong đó:
- Tân Ninh - Long Hoa là trung tâm văn hóa, giáo dục, thể thao, y tế, du lịch, thương mại, dịch vụ mang đậm bản sắc văn hóa cấp khu vực, vùng Đông Nam Bộ.
- Tân An - Long An là trung tâm thương mại, dịch vụ hiện đại, giá trị gia tăng cao, công nghiệp, công nghiệp công nghệ cao, công nghệ số, giáo dục, đào tạo, y tế, đô thị thông minh.
- Đức Hòa - Hậu Nghĩa là trung tâm động lực mới để phát triển thành Trung tâm hành chính - chính trị mới của tỉnh Tây Ninh; là trung tâm kinh tế, tài chính, thương mại, dịch vụ, logistics, công nghệ cao, công nghệ số, công nghệ số tập trung, giáo dục, đào tạo, y tế.
Hiện nay, kết nối giao thông giữa khu vực Long An và Tây Ninh trước đây chủ yếu thông qua Quốc lộ 1, Quốc lộ 22 cùng một số tuyến đường tỉnh. Việc hình thành Trục kết nối Long An - Tân Ninh được kỳ vọng bổ sung tuyến giao thông liên vùng, tạo thêm lựa chọn vận chuyển hàng hóa, giảm áp lực cho mạng lưới đường hiện hữu và hỗ trợ phát triển các hoạt động logistics, công nghiệp, thương mại, dịch vụ.
Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng trở thành trục giao thông huyết mạch, góp phần giảm áp lực cho các quốc lộ hiện hữu, giảm chi phí logistics và thúc đẩy liên kết kinh tế - xã hội giữa Tây Ninh với vùng Đông Nam Bộ.
Cùng với đường Tân An - Bình Hiệp, tuyến kết nối Long An - Tân Ninh được xác định là một trong những công trình giao thông động lực, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng, tăng cường liên kết giữa các khu vực và mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Tây Ninh trong những năm tới.
Thúy Hà