Bên cạnh yêu cầu bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình, Công văn nhấn mạnh nhiệm vụ khẩn trương hoàn thiện hệ thống quy hoạch liên quan đến sân bay Long Thành, coi đây là điều kiện then chốt để dự án phát huy vai trò động lực phát triển vùng và tạo nền tảng thu hút các hãng hàng không quốc tế khi đi vào khai thác.
.png "Hoàn thiện quy hoạch vùng sân bay Long Thành trước mốc vận hành 2026- Ảnh 1.")
Chỉ đạo trên được đưa ra trong bối cảnh sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút, dự kiến vận hành thương mại từ tháng 6/2026. Tại buổi kiểm tra hiện trường, Tổng Bí thư Tô Lâm đã kết luận về yêu cầu bảo đảm tiến độ, chất lượng dự án, đồng thời đặt ra nhiệm vụ phải tổ chức triển khai đồng bộ các giải pháp để Long Thành phát huy hiệu quả lâu dài, gắn với chiến lược phát triển quốc gia.
Trên cơ sở đó, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các bộ, ngành và địa phương liên quan triển khai đầy đủ các nội dung về quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy hoạch giao thông và quy hoạch khu vực phụ cận sân bay, tránh tình trạng hạ tầng hàng không đi trước nhưng không gian phát triển và kết nối vùng không theo kịp.
Điều chỉnh quy hoạch vùng Đông Nam Bộ, TP.HCM và Đồng Nai
Một trong những nhiệm vụ trọng tâm được nêu rõ là nghiên cứu điều chỉnh Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến 2050, dự kiến trình Thủ tướng Chính phủ trong tháng 1/2026.
Theo chỉ đạo, quy hoạch vùng cần làm rõ vai trò của sân bay Long Thành như đầu mối trung chuyển hàng không và logistics liên vùng, gắn kết chặt chẽ với hệ thống cảng biển, khu công nghiệp, trung tâm dịch vụ và các đô thị lớn trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Việc điều chỉnh quy hoạch nhằm bảo đảm Long Thành không chỉ là công trình hạ tầng đơn lẻ, mà trở thành cực tăng trưởng mới của toàn vùng Đông Nam Bộ.
Phó Thủ tướng yêu cầu Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai khẩn trương cập nhật, điều chỉnh bổ sung Quy hoạch Thành phố Hồ Chí Minh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 bảo đảm phù hợp Quy hoạch Vùng, Quy hoạch ngành, đặc biệt đối với các quy hoạch trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Khu vực phụ cận sân bay được định hướng phát triển đồng bộ các chức năng phục vụ trực tiếp cho hoạt động hàng không quốc tế, gồm trung tâm dịch vụ – thương mại, khu lưu trú, logistics, đào tạo và y tế hàng không, khu bảo dưỡng sửa chữa tàu bay và các dịch vụ hỗ trợ khác. Đây được xem là nền tảng để hình thành mô hình đô thị sân bay, tạo điều kiện cho Long Thành khai thác hiệu quả trong dài hạn.
Quy hoạch giao thông kết nối phải đồng bộ với tiến độ sân bay
Một nội dung quan trọng khác là rà soát và đồng bộ quy hoạch giao thông kết nối đa phương thức đến sân bay Long Thành. Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành liên quan phối hợp với địa phương để đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Bến Lức – Long Thành, vành đai 3, vành đai 4 TP.HCM, cùng các tuyến đường sắt, metro kết nối Long Thành với TP.HCM và trung tâm hành chính Đồng Nai.
.png "Hoàn thiện quy hoạch vùng sân bay Long Thành trước mốc vận hành 2026- Ảnh 2.")
Mục tiêu là bảo đảm khi sân bay đi vào khai thác, không gian kết nối vùng đã sẵn sàng, tránh tình trạng sân bay có quy mô lớn nhưng khả năng tiếp cận và trung chuyển còn hạn chế.
Ở phạm vi nội tại sân bay, Phó Thủ tướng giao Bộ Xây dựng phối hợp với các đơn vị liên quan hoàn thiện quy hoạch khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo tiêu chuẩn cạnh tranh quốc tế, làm cơ sở xây dựng chính sách thu hút các hãng hàng không quốc tế đến khai thác.
Các nội dung quy hoạch phải bảo đảm khả năng mở rộng công suất, nâng cao chất lượng dịch vụ và hiệu quả khai thác, phù hợp với định hướng đưa Long Thành trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quan trọng của khu vực trong giai đoạn sau năm 2026.
Theo yêu cầu tại Công văn 12290/VPCP-CN, các bộ, ngành và địa phương liên quan phải báo cáo tiến độ triển khai các nội dung quy hoạch trước ngày 31/1/2026, để kịp thời trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt.
Trong bối cảnh sân bay Long Thành chuẩn bị bước vào giai đoạn khai thác, việc hoàn thiện đồng bộ quy hoạch vùng, không gian phát triển và hạ tầng kết nối được xem là nhiệm vụ mang tính quyết định, bảo đảm dự án không chỉ đúng tiến độ, mà còn đúng tầm chiến lược phát triển quốc gia và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Quy hoạch chung đô thị Long Thành đến năm 2045
Trong bối cảnh Đồng Nai đang đẩy mạnh phát triển hạ tầng vùng và tái cấu trúc không gian đô thị, Quy hoạch chung đô thị Long Thành đến năm 2045 được xem là một trong những đồ án trọng điểm, mang ý nghĩa chiến lược trong phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh và vùng Đông Nam Bộ.
Quy hoạch hướng tới xây dựng đô thị Long Thành trở thành trung tâm động lực phát triển của vùng Đông Nam Bộ, gắn kết chặt chẽ với TP. Hồ Chí Minh và hệ thống đô thị Biên Hòa - Nhơn Trạch - Trảng Bom.
Đến năm 2045, Long Thành sẽ phát triển theo mô hình “Đô thị sân bay - Long Thành Aerotropolis”, là đô thị loại I, trung tâm logistics, tài chính, công nghệ cao và đổi mới sáng tạo của tỉnh Đồng Nai.
Phương án quy hoạch định hình không gian phát triển đa trung tâm, tổ chức thành 5 phân khu chức năng chính:
- Khu vực sân bay quốc tế Long Thành - Là trung tâm hạt nhân của đô thị, nơi có vai trò quan trọng trong việc kết nối với thế giới và thúc đẩy phát triển các ngành công nghiệp, thương mại quốc tế.
- Khu trung tâm tài chính – thương mại (CBD) phía Tây Nam sân bay - Nơi tập trung các hoạt động tài chính, dịch vụ, và thương mại, tạo nên một trung tâm kinh tế năng động.
- Khu logistics và công nghiệp công nghệ cao - Đây là hạt nhân kinh tế của đô thị, nơi tập trung các khu công nghiệp tiên tiến, phát triển mạnh mẽ ngành công nghệ cao và logistics quốc tế.
- Khu dân cư, hành chính – văn hóa – giáo dục - Khu vực này sẽ phục vụ nhu cầu sinh sống, học tập và làm việc của cư dân, tạo ra một không gian sống chất lượng với hạ tầng hiện đại.
- Khu du lịch sinh thái và nông nghiệp công nghệ cao - Với sự kết hợp giữa phát triển du lịch và nông nghiệp hiện đại, khu vực này sẽ mang lại những giá trị kinh tế bền vững và hài hòa với thiên nhiên.
Đăng Thy