Sau khi được giới thiệu tại Nhật Bản vào tháng trước, phiên bản nâng cấp của dòng Honda Civic e:HEV chuẩn bị ra mắt thị trường Thái Lan. Theo giới truyền thông tại xứ sở chùa Vàng, mẫu sedan hạng C này sẽ chính thức trình làng ở thị trường Thái Lan vào ngày 23/7/2026 tới đây.
Điểm đáng chú ý nhất của Honda Civic e:HEV 2026 sắp ra mắt tại Thái Lan là hệ thống S Shift, cho phép giả lập cảm giác sang số như trên hộp số đa cấp truyền thống. Tính năng này lần đầu xuất hiện trên Honda Prelude, cho phép người lái giả lập cảm giác chuyển số của hộp số 8 cấp dù xe vẫn được dẫn động trực tiếp bằng mô-tơ điện kết hợp hộp số một cấp như trước đây. Động cơ xăng vẫn có thể kết nối với bánh để truyền lực trực tiếp ở tốc độ cao.
Sau Prelude, đến lượt Honda Civic e:HEV 2026 được trang bị tính năng S Shift.
S Shift được phát triển từ hệ thống Linear Shift Control trên các mẫu xe e:HEV hiện nay của Honda. Nếu trước đây hệ thống chỉ điều chỉnh vòng tua động cơ theo thao tác ga để tạo cảm giác sang số thì nay đã bổ sung các cấp số giả lập rõ ràng cùng lẫy chuyển số bằng kim loại phía sau vô lăng, mang lại cảm giác điều khiển chân thực hơn.
Lẫy chuyển số phía sau vô lăng của Honda Civic e:HEV 2026.
Ngoài tính năng mới này, Honda Civic e:HEV 2026 không thay đổi về hệ truyền động. Xe tiếp tục sử dụng mô-tơ điện có công suất tối đa 184 mã lực và mô-men xoắn cực đại 315 Nm. Kết hợp với đó là động cơ xăng 4 xi-lanh, phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 2.0L, sản sinh công suất tối đa 141 mã lực tại tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 182 Nm tại tua máy 4.500 vòng/phút. Khi động cơ xăng tham gia truyền động, tổng công suất hệ thống sẽ đạt 203 mã lực.
Honda Civic e:HEV 2026 vẫn dùng động cơ hybrid như cũ.
Tại thị trường Nhật Bản, nơi Civic chỉ được phân phối dưới dạng xe hatchback, hệ thống S Shift chỉ có trên phiên bản e:HEV RS mới. Phiên bản này được bán song song với Honda Civic 2026 dùng động cơ xăng VTEC Turbo 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, đi kèm hộp số sàn 6 cấp. Cả hai phiên bản đều được tinh chỉnh hệ thống treo riêng cho phù hợp với xe. Tuy nhiên, chỉ Honda Civic e:HEV RS được trang bị vô lăng đáy phẳng của Prelude, bọc Alcantara và có điểm đánh dấu vị trí 12 giờ cùng bộ mâm hợp kim hai chấu kép 18 inch màu đen Berlina Black lấy từ Civic Si dành cho thị trường Mỹ.
Khoang lái của Honda Civic e:HEV 2026.
Đáng chú ý, Honda Civic e:HEV tại Nhật Bản cũng sử dụng cụm nút bấm chuyển số giống Prelude. Trong khi đó, xe tại các thị trường Đông Nam Á vẫn dùng cần số truyền thống. Hiện chưa rõ phiên bản nâng cấp tại Thái Lan có được trang bị nút bấm chọn số mới và các nâng cấp riêng của bản RS hay không.
Hệ thống S Shift nhiều khả năng sẽ đi kèm với loạt nâng cấp khác dành cho Honda Civic tại khu vực ASEAN, bao gồm hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau thay thế cho hệ thống camera cập lề LaneWatch trước đây, kết hợp cùng camera quan sát 360 độ.
Honda Civic e:HEV 2026 dự kiến còn được nâng cấp cả trang bị an toàn.
Đây sẽ là lần nâng cấp thứ hai của Honda Civic tại Thái Lan trong năm 2026. Trước đó, vào hồi đầu năm nay, xe đã được chuyển hoàn toàn sang hệ truyền động hybrid và loại bỏ phiên bản dùng động cơ xăng tăng áp.
Sau Thái Lan, Honda Civic nâng cấp với hệ thống S Shift dự kiến sẽ tiếp tục ra mắt những thị trường Đông Nam Á khác, bao gồm cả Việt Nam.
Cộng tác viên Lan Quyên