Hãng xe Hàn Quốc Hyundai đã chính thức ra mắt mẫu SUV cỡ nhỏ Bayon hoàn toàn mới tại thị trường Ấn Độ. Xe có tổng cộng 7 phiên bản và giá bán từ 1-1,799 triệu Rupee (khoảng 280-504 triệu đồng). Hyundai Bayon mới được định vị dưới Creta trong phân khúc SUV cỡ B. Hãng đã mở cọc từ vài tuần trước và bắt đầu bàn giao xe ngay sau khi ra mắt.
Bayon được sản xuất tại nhà máy của Hyundai ở Chennai, Ấn Độ, với cả hai cấu hình tay lái thuận và nghịch nhằm phục vụ cả thị trường nội địa lẫn xuất khẩu. Liên doanh Maruti Suzuki cũng áp dụng chiến lược tương tự với mẫu SUV cỡ nhỏ Victoris.
Hyundai Bayon được phát triển trên nền tảng khung gầm Global K nâng cấp. Theo hãng xe Hàn Quốc, nền tảng này được thiết kế để đáp ứng tiêu chuẩn an toàn 5 sao trong các bài thử nghiệm va chạm tại Ấn Độ. Kết quả đánh giá an toàn của Bayon theo chương trình Bharat NCAP dự kiến được công bố vào cuối năm nay.
Với chiều dài 4.245 mm, Bayon ngắn hơn đôi chút so với Creta (4.300 mm). Ngoài ra, mẫu SUV mới còn sở hữu chiều dài cơ sở 2.600 mm, khoảng sáng gầm 205 mm và dung tích khoang hành lý 505 lít.
Hyundai Bayon không chỉ rẻ hơn mà còn có kích thước nhỏ hơn Creta.
Ngoại thất của Hyundai Bayon được phát triển theo ngôn ngữ thiết kế Art of Steel, tương tự đàn anh Tucson thế hệ mới. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi mẫu SUV cỡ B này như phiên bản thu nhỏ của Hyundai Tucson 2027.
Hyundai Bayon trông như phiên bản thu nhỏ của Tucson mới.
Tại khu vực đầu xe, tân binh nhà Hyundai được trang bị cụm đèn pha LED projector và dải đèn LED định vị ban ngày kiêm đèn báo rẽ hình chữ L. Xe không sử dụng dải đèn kéo dài toàn bộ chiều rộng ở cả phía trước lẫn phía sau như xu hướng thịnh hành.
Hyundai Bayon sở hữu đèn LED định vị ban ngày kiêm đèn báo rẽ hình chữ L.
Nhìn từ bên sườn, Hyundai Bayon gây chú ý với các vòm bánh xe mở rộng với ốp nhựa đen và những đường gân dập nổi sắc nét. Xe được trang bị bộ mâm hợp kim 17 inch thiết kế dạng cánh hoa cùng tay nắm cửa kiểu kéo truyền thống. Thanh giá nóc được bố trí trên nóc xe phẳng.
Ở phía sau, cụm đèn hậu LED được tích hợp trong một dải màu đen thanh mảnh trong khi tên xe xuất hiện trên cửa cốp. Cánh gió mui tích hợp đèn phanh được đặt phía trên kính chắn gió sau. Cản sau có thiết kế hai tông màu đen và bạc.
Khu vực phía sau của Hyundai Bayon.
Bên trong khoang lái, Hyundai Bayon được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng giải trí cùng có kích thước 12,3 inch. Các nút chỉnh điều hòa được bố trí trên một bảng điều khiển nằm dọc phía dưới. Một dãy phím tắt nằm ngay bên dưới màn hình trong khi các nút điều khiển cảm ứng phản hồi xúc giác được tích hợp trên cụm điều khiển trung tâm.
Cụm màn hình cỡ lớn là điểm nhấn bên trong Hyundai Bayon.
Danh sách trang bị tiện nghi của Hyundai Bayon ở thị trường Ấn Độ bao gồm ghế trước có chức năng thông gió, ghế lái chỉnh điện, cửa sổ trời toàn cảnh, sạc không dây, cổng USB Type-C, hệ thống đèn viền nội thất và dàn âm thanh Bose. Hành khách phía sau được trang bị ghế ngả hai mức, cửa gió điều hòa và tựa đầu có thể điều chỉnh.
Các nút bấm vật lý nằm bên dưới màn hình trung tâm của Hyundai Bayon.
Ngoài ra, khoang nội thất còn sử dụng chất liệu da nhân tạo phối hai tông màu, mặt táp-lô và các tấm ốp cửa bọc vật liệu mềm. Gương chiếu hậu trong xe là loại tự động chống chói.
Hàng ghế sau của Hyundai Bayon được đánh giá là rộng rãi.
Chưa hết, Hyundai Bayon còn được tích hợp công nghệ kết nối xe Bluelink và khả năng cập nhật phần mềm qua mạng (OTA). Đáng chú ý, mẫu SUV này được trang bị trợ lý giọng nói ứng dụng trí tuệ nhân tạo tạo sinh (Generative AI). Theo Hyundai, hệ thống có thể hiểu các yêu cầu được diễn đạt bằng ngôn ngữ hội thoại tự nhiên thay vì chỉ nhận diện những câu lệnh được thiết lập sẵn.
Hyundai Bayon được trang bị trợ lý giọng nói ứng dụng trí tuệ nhân tạo tạo sinh.
Trang bị an toàn của Hyundai Bayon cũng khá dồi dào với hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS cấp độ 2, 6 túi khí, camera 360 độ, phanh đĩa trên cả bốn bánh, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử, hệ thống giám sát áp suất lốp và phanh tay điện tử tích hợp chức năng giữ phanh tự động Auto Hold.
Vào thời điểm ra mắt, Hyundai Bayon chỉ được trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên, dung tích 1.5L, sản sinh công suất tối đa 115 mã lực và mô-men xoắn cực đại 144 Nm. Khách hàng có thể lựa chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số vô cấp CVT.
Theo Hyundai, chế độ Dash Boost cho phép tăng công suất tức thời khi vượt xe. Bayon còn có 3 chế độ lái gồm Eco, Normal và Sport, được điều chỉnh thông qua một cụm điều khiển riêng biệt trên vô lăng.
Hyundai dự kiến sẽ bổ sung phiên bản sử dụng khí nén thiên nhiên (CNG) cho mẫu SUV cỡ B này vào tháng 1/2027. Nhờ đó, Hyundai Bayon sẽ trở thành xe SUV cỡ B chạy bằng CNG đầu tiên của hãng tại Ấn Độ.
Hyundai Bayon sẽ có 2 tùy chọn động cơ.
Tại thị trường Ấn Độ, Hyundai Bayon sẽ cạnh tranh với các đối thủ gồm Kia Seltos, Tata Sierra, Honda Elevate, Skoda Kushaq, Volkswagen Taigun, MG Astor cùng các mẫu SUV của Suzuki. Bayon cũng trở thành lựa chọn thay thế cho các phiên bản tiêu chuẩn của Hyundai Creta hiện hành trong bối cảnh mẫu xe đàn anh dự kiến ra mắt thế hệ mới vào năm 2027.
Theo ông Tarun Garg, Giám đốc điều hành kiêm Tổng giám đốc Hyundai Ấn Độ, Bayon sẽ được xuất khẩu tới hơn 50 thị trường trên toàn cầu.
Cộng tác viên Lan Quyên