Hyundai đã ra mắt phiên bản Creta EV tại Ấn Độ, chính thức bổ sung tùy chọn hệ truyền động không phát thải vào dòng xe SUV này, với những thay đổi nhỏ về mặt hình ảnh giúp phân biệt với các phiên bản chạy bằng ICE.
Hyundai Creta phiên bản xe điện ra mắt với phạm vi hoạt động 473 km
Hyundai Creta EV có phần mặt trước được thiết kế lại với lưới tản nhiệt chia đôi, bằng họa tiết pixel, trong khi cửa hút gió cản dưới có các cánh gió khí động học chủ động. Cản sau cũng có họa tiết pixel phía trên tấm trượt kiểu nhôm, cùng với lớp ốp nhựa kín đáo hơn.
Dù được phát triển từ Creta chạy bằng ICE, nhưng bản EV chạy trên một bộ bánh xe 17 inch mới với thiết kế tối ưu hóa khí động học. Nó cũng có sẵn trong màu xanh dương ánh kim như hình ảnh được công bố.
Bên trong, Creta thuần điện có vô lăng mới với bộ chọn số dường như được lấy từ Ioniq 5. Một núm xoay trên đường hầm trung tâm cho phép truy cập vào ba chế độ lái Eco, Normal và Sport.
Creta EV cũng được hưởng lợi từ đồ họa mới cho buồng lái kỹ thuật số bao gồm màn hình kép 10,25 inch. Hơn nữa, có một phích cắm dưới băng ghế sau có thể cấp nguồn cho bất kỳ loại thiết bị điện tử nào thông qua chức năng V2L.
Hyundai không tiết lộ thông số kỹ thuật của hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện, nhiều khả năng là một động cơ điện duy nhất truyền động cho trục trước. Tuy nhiên, hãng cho biết khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,9 giây, khiến chiếc EV này nhanh hơn Creta N Line chạy bằng ICE.
Creta Electric sẽ được cung cấp với hai tùy chọn pin, với dung lượng 42 kWh hoặc 51,4 kWh. Các con số về phạm vi lần lượt là 390 km và 473 km. Pin có thể sạc từ 10-80% trong 58 phút bằng bộ sạc DC, trong khi sạc 10-100% mất 4 giờ trong hộp treo tường AC 11 kW tiêu chuẩn.
Chiếc SUV này có một cốp nhỏ để chủ xe cất dây sạc và các vật dụng nhỏ khác. Về cổng sạc, nó nằm phía sau biểu tượng Hyundai trên cản trước.
Hyundai Creta Electric sẽ cạnh tranh với các đối thủ chuyên về xe điện bao gồm Suzuki eVitara, Mahindra BE 6 và Tata Curvv EV.
Cộng tác viên Minh Vũ