Cầu Ngọc Hồi không chỉ là công trình giao thông chiến lược mà còn mang tính biểu tượng.
Với tổng mức đầu tư hơn 10.198 tỷ đồng, cầu Ngọc Hồi không chỉ là công trình giao thông chiến lược mà còn mang tính biểu tượng, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong việc hoàn thiện tuyến Vành đai 3,5 và mở rộng liên kết vùng.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 7,5 km, điểm đầu kết nối Vành đai 3,5 đoạn Phúc La – Văn Phú (Hà Nội), điểm cuối nối với cao tốc Hà Nội – Hải Phòng qua địa phận Văn Giang (Hưng Yên). Khi hoàn thành, cầu Ngọc Hồi sẽ rút ngắn hành trình, giảm tải cho các tuyến đường huyết mạch như Vành đai 3, Quốc lộ 1A, đường 70 cũng như các cây cầu hiện hữu Chương Dương, Vĩnh Tuy, Nhật Tân, Thăng Long.
Theo UBND TP Hà Nội, công trình không chỉ góp phần giảm ùn tắc, thúc đẩy đô thị hóa và giãn dân khu vực trung tâm, mà còn mở ra động lực phát triển kinh tế – xã hội, du lịch sinh thái và giao lưu văn hóa giữa hai địa phương. Với tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 11.844 tỷ đồng, trong đó có 784 tỷ đồng dành cho giải phóng mặt bằng tại 5 xã thuộc Hà Nội và Hưng Yên, công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Sau gần 4 tháng kể từ khi được phê duyệt chủ trương, dự án đã hoàn tất các điều kiện để khởi công đúng tiến độ. Sự kiện khởi công sáng 19/8 được xem là dấu mốc quan trọng, khẳng định quyết tâm của Chính phủ, chính quyền hai địa phương và toàn hệ thống chính trị trong việc kiến tạo hạ tầng hiện đại, tạo nên một “cây cầu biểu tượng” cho vùng Thủ đô.
Tâm An