Dự án được triển khai theo cơ chế xây dựng công trình khẩn cấp, sử dụng vốn ngân sách thành phố, với tổng mức đầu tư hơn 2.200 tỷ đồng.

Phối cảnh tuyến đường trên cao dọc đường Cổ Linh

Tuyến đường có chiều dài khoảng 1,76km, quy mô 4 làn xe, được bố trí dọc dải phân cách giữa đường Cổ Linh hiện hữu. Trong đó, phần cầu cạn dài gần 1,45km, đi qua các nút giao Huỳnh Tấn Phát và Thạch Bàn.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ tạo hướng lưu thông trực tiếp hơn giữa khu vực Cổ Linh và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Phương án tổ chức giao thông được thiết kế nhằm tách dòng phương tiện liên tỉnh, xe quá cảnh khỏi hệ thống giao thông mặt đất, đồng thời duy trì đường bên dưới và các đường gom hiện hữu để phục vụ nhu cầu đi lại trong khu vực.

Dự án còn được đầu tư hệ thống quản lý giao thông thông minh, gồm camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo, biển báo điện tử và các hạng mục chiếu sáng, chống ồn, hoàn trả hạ tầng kỹ thuật. Các hạng mục này nhằm hỗ trợ điều hành giao thông, bảo đảm an toàn và hạn chế ảnh hưởng của công trình đến khu dân cư lân cận.

Việc đầu tư tuyến đường trên cao xuất phát từ nhu cầu tăng năng lực thông hành tại khu vực cửa ngõ phía Đông Thủ đô, nơi có nhiều tuyến giao thông kết nối Hà Nội với các tỉnh, thành phố phía Đông và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Bổ sung kết nối từ khu vực Long Biên ra cao tốc

Đường Cổ Linh là một trong những trục giao thông quan trọng ở phía Đông Hà Nội, kết nối khu vực Long Biên với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và mạng lưới đường bộ liên tỉnh. Khu vực này cũng liên quan đến các tuyến giao thông lớn như đường Vành đai 3,5, Quốc lộ 5 và các trục kết nối khu đô thị, khu công nghiệp ở phía Đông thành phố.

Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện đi lại giữa khu vực nội đô, các khu dân cư phía Đông và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tạo áp lực lên các nút giao và hệ thống đường hiện hữu. Việc tổ chức thêm tuyến trên cao được kỳ vọng giúp phương tiện đi liên tỉnh có hành trình thuận lợi hơn, giảm xung đột với dòng xe lưu thông trên mặt đất.

Công trình này cũng cần được nhìn nhận trong mối liên hệ với dự án hầm chui tại nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung. Dự án hầm chui có tổng mức đầu tư khoảng 747,6 tỷ đồng, chiều dài khoảng 600m, được triển khai nhằm cải thiện khả năng lưu thông tại nút giao cửa ngõ phía Đông. Hai dự án có phạm vi và chức năng riêng, nhưng cùng hướng đến mục tiêu nâng cao năng lực giao thông tại khu vực Cổ Linh.

Khi các công trình được hoàn thành và tổ chức giao thông đồng bộ, khả năng kết nối giữa khu vực Long Biên, các tuyến đường đô thị và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng được kỳ vọng sẽ được cải thiện. Dù vậy, hiệu quả thực tế còn phụ thuộc vào phương án phân luồng, khả năng kết nối với các tuyến đường hiện hữu và lưu lượng phương tiện sau khi công trình đưa vào khai thác.

 

Bảo Minh