Mercedes-Benz S65 AMG là 1 trong các dòng sedan hạng sang nhanh nhất thế giới, để đạt được danh hiệu này, mẫu "siêu xe 4 cửa" đã được hãng Mercedes-Benz lắp khối động cơ V12, dung tích 6.0 lít, tăng áp kép, cho công suất tối đa 630 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm. Ở thời điểm đó, sức mạnh này không thua kém gì các siêu xe.
Cỗ máy 630hp trên xe Mercedes-Benz S65 AMG còn đựơc gọi là Legendary V12 Engine handcrafted by AMG cũng được lắp đặt chung cho những dòng xe đình đám như Maybach Excelero độc nhất thế giới, Pagani Huayra có 1 xe về Việt Nam, trong tổng số 100 xe sản xuất toàn cầu, Maybach 57s Xenatec coupe có 8 xe, Maybach Zeppelin bản 100 xe có khoảng 6 xe về nước, G650 Maybach Landaulet giới hạn hay SL65 AMG Black Series chỉ 175 xe sản xuất cho thị trường Mỹ và nhiều dòng khác…
Và 1 trong số rất ít ỏi xe Mercedes-Benz S65 AMG vừa xuất hiện trên thị trường mua bán ở trong nước, thú vị ở chỗ, dù là đời 2010 nhưng chiếc xe này chỉ mới lăn bánh 15.898 miles, tương đương 25.858 km, trung bình mỗi năm xe chỉ chạy 1.847 km, mỗi tháng số công tơ mét chỉ tầm 153 km, có thể xem đây là chiếc Mercedes-Benz S65 AMG "cọp" nhất Việt Nam.
Tìm hiểu được biết, chiếc xe Mercedes-Benz S65 AMG này chỉ duy nhất 1 chủ từ lúc mua đến khi bán, mức giá giao dịch không được tiết lộ nhưng nhìn ngoại thất và nội thất cũng như khoang máy, giá bán dành cho chiếc xe Mercedes-Benz S65 AMG sẽ không hề rẻ. Thú vị ở chỗ là xe có tùy chọn ốp carbon nhìn lạ mắt và đẳng cấp hơn so với ốp gỗ truyền thống.
Mercedes -Benz W221 là mã khung gầm của S-Class thế hệ thứ năm, được sản xuất từ tháng 8 năm 2005 đến tháng 6 năm 2013. S-Class W221 được ra mắt tại Triển lãm ô tô Frankfurt năm 2005 với tư cách là mẫu xe kế nhiệm của Mercedes-Benz S-Class (W220) và là mẫu xe tiền nhiệm của Mercedes-Benz S-Class (W222), trong đó dòng S65 AMG được gọi là "siêu xe 4 cửa".
Phiên bản Mercedes-Benz S65 AMG này thuộc đời 2010 nên là bản nâng cấp, nó bao gồm cản trước và sau được thiết kế lại và các tấm bệ, bánh xe, phanh và lốp lớn hơn, bốn ống xả, hệ thống treo được sửa đổi và lập trình lại để xử lý thiên về thể thao và nhiều thay đổi nội thất khác nhau.
Ngoài động cơ công suất cao hơn, nhiều sửa đổi của AMG mang lại cho S 65 AMG một đặc điểm khác biệt rõ rệt so với mẫu V12 cơ sở S 600. S65 tiếp tục sử dụng hộp số 5 cấp vì nó có thể xử lý mô-men xoắn cao hơn của động cơ, trái ngược với hộp số 7 cấp.
Kiểu dáng bên ngoài của S-Class W221 khác biệt rõ rệt so với W220. W220 phần nào phá vỡ truyền thống khi nhỏ hơn so với người tiền nhiệm W140, trong khi W221 lớn hơn về mọi kích thước so với người tiền nhiệm, cung cấp nhiều không gian nội thất hơn và có hiệu suất được cải thiện. Kiểu dáng phía sau tương tự như Maybach, mẫu xe siêu sang có kích thước lớn hơn từ thương hiệu hàng đầu khác của Daimler AG, được giới thiệu ra công chúng vào năm 1997.
Bên trong, nội thất của W221 cũng khác biệt đáng kể so với mẫu xe trước, thậm chí còn được chi phối nhiều hơn bởi da, gỗ và kim loại. Trong khi W220 vẫn có khá nhiều mặt trước và công tắc bằng nhựa, thì W221 đã thay thế hầu hết những thứ này bằng các vật liệu sang trọng hơn như gỗ, da và kim loại.
Nội thất có cụm đồng hồ với hai màn hình phẳng lớn, một màn hình dành cho hệ thống COMAND dựa trên ổ cứng bao gồm màn hình dẫn đường và một màn hình thay thế đồng hồ tốc độ analog bằng biểu diễn đồ họa của nó, có thể hiển thị một loạt thông tin bổ sung và cũng có thể được thay thế bằng màn hình Hỗ trợ quan sát ban đêm.
Bên dưới màn hình COMAND trung tâm là các cửa gió hiệu ứng màu bạc và một đồng hồ analog hình vuông bên trong các cửa gió. Bên dưới các cửa gió là các công tắc tab kim loại có trường màu đen phía sau để điều khiển hệ thống HVAC (tất cả các chức năng này cũng có thể truy cập thông qua hệ thống COMAND, hệ thống này cũng cung cấp quyền truy cập vào một số chức năng HVAC bổ sung, chẳng hạn như cài đặt nhiệt độ sàn để chân và kiểm soát luồng không khí). Bên dưới phần nút HVAC là một tấm mở ra để truy cập vào bộ đổi DVD cũng bao gồm đầu đọc thẻ CompactFlash.
Trên bảng điều khiển trung tâm, một bánh xe điều khiển bằng kim loại cho hệ thống COMAND nằm phía trên một miếng gỗ, được bao quanh bởi các nút kim loại. Không còn cần số trung tâm như ở các mẫu trước, thay vào đó là một cần trên vô lăng điều khiển hộp số (bằng các nút hoặc tùy chọn, lẫy chuyển số trên vô lăng để điều khiển số bằng tay).
Các nút điều khiển gắn trên tấm ốp cửa cho phép truy cập vào các nút điều khiển ghế chính (bao gồm cả chức năng sưởi ghế, thông gió ghế và bộ nhớ tùy chọn) và gương điện, cửa sổ và đóng mở nắp cốp. Có thể truy cập các nút điều khiển ghế bổ sung thông qua hệ thống COMAND tiêu chuẩn (bao gồm điều khiển ghế lái đa hướng và ghế lái động tùy chọn và chức năng ghế massage).
Trong toàn bộ nội thất, nhiều nút bấm bằng kim loại, với các trường màu đen phía trên biểu thị chức năng của các công tắc. Vô lăng có nhiều nút điều khiển khác nhau cho màn hình cụm, điều khiển âm lượng và điện thoại và cho hệ thống điều khiển bằng giọng nói Linguatronic tùy chọn.
Trên cột vô lăng điều chỉnh điện cũng được gắn cần điều khiển hộp số, cần điều khiển chức năng speedtronic và kiểm soát hành trình, cần kết hợp chính vận hành đèn báo rẽ, đèn pha và cần gạt nước kính chắn gió và cần điều khiển vô lăng có sưởi tùy chọn. Các nút điều khiển cho đèn chiếu sáng nội thất và cửa sổ trời hoặc cửa sổ trời toàn cảnh được gắn trên nóc, gần gương chiếu hậu bên trong. Phần này cũng bao gồm một ngăn đựng kính râm.
Mercedes-Benz S-Class W221 có sẵn ở dạng trục cơ sở ngắn, ngoại trừ ở Hoa Kỳ, Mexico, Nga, Trung Quốc và Indonesia, nơi tất cả các mẫu xe đều có trục cơ sở dài.
Cộng tác viên Minh Vũ
