logo
ISSN 2734-9020

KTM 450 RC 2028 ra mắt với động cơ 2 xi-lanh, thêm lựa chọn trong phân khúc mô tô thể thao tầm trung

Thứ hai, 09/11/2026 - 11:27

KTM 450 RC 2028 đã chính thức ra mắt toàn cầu tại Triển lãm EICMA 2026 với động cơ 2 xi-lanh, hệ thống treo WP APEX, gắp sau đơn và các công nghệ điện tử tiên tiến.

KTM đã giới thiệu mẫu mô tô tầm trung mới mang tên 450 RC 2028 tại Triển lãm EICMA 2026. KTM 450 RC 2028 đánh dấu sự xuất hiện của một mẫu mô tô mới hướng đến phân khúc xe thể thao dung tích nhỏ và trung bình. Nhà sản xuất Áo phát triển mẫu xe này với mục tiêu kết hợp hiệu suất vận hành cùng tính tiện dụng trong sử dụng hằng ngày.

Mặc dù KTM cho biết phiên bản thương mại đã sẵn sàng nhưng hãng dự kiến chỉ bắt đầu sản xuất 450 RC vào cuối năm 2027 và đưa mẫu xe ra thị trường như phiên bản năm 2028. KTM hiện chưa công bố đầy đủ thông số động cơ, bao gồm dung tích xi-lanh, công suất tối đa và mô-men xoắn cực đại của mẫu mô tô mới này. KTM chỉ xác nhận 450 RC sẽ sử dụng động cơ 2 xi-lanh.

KTM 450 RC 2028 ra mắt với động cơ 2 xi-lanh, thêm lựa chọn trong phân khúc mô tô thể thao tầm trung - Ảnh 2.

KTM 450 RC 2028 được trang bị động cơ 2 xi-lanh.

Theo nhà sản xuất, mẫu xe mới còn được trang bị một số bộ phận và hệ thống hỗ trợ người lái điện tử vốn thường xuất hiện trên những dòng mô tô thuộc phân khúc cao hơn trong danh mục sản phẩm của KTM.

KTM 450 RC 2028 được trang bị hệ thống treo WP APEX có thể điều chỉnh ở cả phía trước và phía sau. Phía trước là phuộc hành trình ngược đường kính 43 mm, cho phép điều chỉnh độ nén và độ hồi. Hệ thống treo sau sử dụng giảm xóc WP APEX với khả năng điều chỉnh tải trước và độ hồi. Một trong những điểm đáng chú ý của khung gầm là sự xuất hiện của gắp sau đơn, mang đến thiết kế đuôi xe đặc trưng cho mẫu mô tô thể thao tầm trung mới này.

KTM 450 RC 2028 ra mắt với động cơ 2 xi-lanh, thêm lựa chọn trong phân khúc mô tô thể thao tầm trung - Ảnh 3.

KTM 450 RC 2028 được trang bị hệ thống treo WP APEX ở cả phía trước và sau.

Hệ thống phanh bao gồm đĩa phanh đơn đường kính 320 mm phía trước với trọng lượng thấp, kết hợp cùng cùm phanh WP 4 piston lắp hướng tâm. Như vậy, mẫu xe này không sử dụng cấu hình phanh đĩa kép ở phía trước như thông thường. Ngoài ra, xe còn được trang bị bộ lốp Pirelli Diablo Rosso 4 tiêu chuẩn.

Chưa dừng ở đó, KTM 450 RC 2028 còn sở hữu gói công nghệ điện tử bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh với các chế độ Road và Supermoto, hệ thống chống bó cứng phanh khi vào cua (Cornering ABS), hệ thống kiểm soát lực kéo mô tô (MTC) cùng nhiều chế độ lái (Ride Modes). Những tính năng này được thiết kế nhằm tăng sự tự tin và khả năng kiểm soát của người lái khi vận hành ở tốc độ cao.

KTM 450 RC 2028 ra mắt với động cơ 2 xi-lanh, thêm lựa chọn trong phân khúc mô tô thể thao tầm trung - Ảnh 4.

KTM 450 RC 2028 có nhiều công nghệ tiên tiến.

Người lái có thể chuyển đổi giữa các hệ thống hỗ trợ điện tử thông qua bảng đồng hồ kỹ thuật số với màn hình màu TFT 5 inch. Mẫu xe này cũng được trang bị cổng sạc USB-A và USB-C, cho phép sạc các thiết bị điện tử tương thích.

KTM 450 RC 2028 ra mắt với động cơ 2 xi-lanh, thêm lựa chọn trong phân khúc mô tô thể thao tầm trung - Ảnh 5.

KTM 450 RC 2028 được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 5 inch.

450 RC mang ngôn ngữ thiết kế mạnh mẽ đặc trưng của mô tô thể thao nhà KTM. Xe sở hữu các chi tiết thân vỏ sắc sảo, dàn áo góc cạnh và kiểu dáng tổng thể gọn gàng. Mẫu mô tô này còn được trang bị những chi tiết khí động học lấy cảm hứng từ xe đua, cùng tư thế lái đậm chất thể thao. Gắp đơn phía sau giúp phần đuôi xe có diện mạo thoáng và để lộ nhiều chi tiết hơn.

KTM 450 RC 2028 ra mắt với động cơ 2 xi-lanh, thêm lựa chọn trong phân khúc mô tô thể thao tầm trung - Ảnh 6.

450 RC sở hữu thiết kế đặc trưng của mô tô thể thao KTM.

Tại Triển lãm EICMA 2026, KTM đã trưng bày một chiếc 450 RC với phối màu cam, đen và trắng đặc trưng của thương hiệu, kết hợp cùng hệ thống đèn LED có thiết kế sắc nét.

Thông tin chi tiết hơn của KTM 450 RC 2028 dự kiến sẽ tiếp tục được công bố trong thời gian tới.

Cộng tác viên Lan Quyên