Ngày 30/7, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chủ trì cuộc họp với lãnh đạo TP.HCM, TP Đồng Nai và một số bộ, ngành liên quan về triển khai dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo hình thức đầu tư xây dựng dự án, công trình cấp bách.
Ba tuyến đường sắt được quy hoạch kết nối sân bay Long Thành
Tại cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND TP Đồng Nai Hồ Văn Hà cho biết, hiện có 3 tuyến đường sắt được quy hoạch kết nối với sân bay Long Thành, gồm:
- Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
- Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành
- Tuyến kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và sân bay Long Thành
Đồng Nai được giao làm cơ quan chủ quản, chuẩn bị quỹ đất triển khai dự án
Theo Phó Chủ tịch UBND TP Đồng Nai, với quy mô dân số lớn, nhu cầu đi lại giữa TP Đồng Nai và TP.HCM ngày càng tăng, đồng thời khi sân bay Long Thành đi vào khai thác sẽ phát sinh nhu cầu kết nối giao thông khối lượng lớn giữa sân bay với các khu vực lân cận. Việc kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên từ TP.HCM đến Đồng Nai (tổng chiều dài khoảng 44,5km, trong đó khoảng 2,9km đi qua địa bàn TP.HCM) sẽ tạo thêm phương án kết nối, bổ sung cho các tuyến giao thông khác, phù hợp với xu hướng phát triển đường sắt đô thị tại các quốc gia trên thế giới.
Dự án được đánh giá có tính cấp bách nhằm tăng cường năng lực kết nối giao thông giữa sân bay Long Thành với TP.HCM và các khu vực trong vùng đô thị mở rộng.
HĐND TP Đồng Nai và TP.HCM đã thống nhất xác định đây là dự án liên quan đến hai địa phương, giao TP Đồng Nai làm cơ quan chủ quản triển khai thực hiện.
Dự án dự kiến triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Hiện Đồng Nai đã quy hoạch các vị trí phát triển đô thị theo mô hình TOD dọc tuyến và chuẩn bị quỹ đất đối ứng để huy động nguồn lực triển khai dự án. Dự án giải phóng mặt bằng được tách riêng và đang triển khai trên toàn tuyến, dự kiến cơ bản hoàn thành trước ngày 31/12/2026.
Trình Chính phủ xem xét ban hành nghị quyết là công trình cấp bách
Tại cuộc họp, các bộ, ngành thống nhất đánh giá dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và sân bay Long Thành có tính cần thiết, cấp bách, góp phần tăng cường kết nối giao thông giữa TP.HCM, Đồng Nai và sân bay Long Thành, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
Các ý kiến thống nhất việc áp dụng hình thức công trình cấp bách theo quy định của Luật Xây dựng; đồng thời đề xuất báo cáo Chính phủ xem xét theo thẩm quyền, làm cơ sở pháp lý để triển khai dự án.
Các bộ, ngành cũng đề nghị trong quá trình triển khai cần tiếp tục rà soát, hoàn thiện hồ sơ, thủ tục, bảo đảm đúng quy định pháp luật; phân định rõ chức năng, nhiệm vụ của các cơ quan liên quan, tránh chồng chéo trong tổ chức thực hiện.
Đối với công tác chuẩn bị đầu tư, thẩm định dự án và triển khai theo phương thức PPP, các bộ sẽ phối hợp, hướng dẫn, hỗ trợ địa phương theo chức năng, nhiệm vụ được giao.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc kết luận cuộc họp - Ảnh: VGP
Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cho biết, việc triển khai dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và sân bay Long Thành nhằm cụ thể hóa ý kiến chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm trong buổi thăm và làm việc vào ngày 13/11/2025.
Theo đó, cần nhanh chóng đẩy nhanh tiến độ làm các thủ tục triển khai, xây dựng các công trình giao thông kết nối sân bay Long Thành với trung tâm TP.HCM, Đồng Nai. Thủ tướng Chính phủ cũng đã đồng ý chủ trương triển khai dự án theo điều kiện khẩn cấp.
“Đối với các công trình giao thông cần sớm đưa vào khai thác, bảo đảm đồng bộ với sân bay Long Thành và hệ thống giao thông khu vực, cần có cơ chế đặc biệt theo hướng khẩn cấp, cấp bách; nếu thực hiện theo quy trình đầu tư thông thường sẽ mất nhiều thời gian và ảnh hưởng đến tiến độ chung”, Phó Thủ tướng Thường trực nhấn mạnh.
Phó Thủ tướng Thường trực thống nhất với đề xuất của TP Đồng Nai, TP.HCM và các bộ, ngành về việc hoàn thiện cơ sở chính trị, pháp lý và thẩm quyền để trình Chính phủ xem xét ban hành Nghị quyết về việc xác định hình thức công trình cấp bách đối với dự án.
UBND TP Đồng Nai, TP.HCM và Bộ Xây dựng được giao tiếp tục rà soát kỹ lưỡng hồ sơ, bảo đảm đầy đủ cơ sở pháp lý trước khi trình Chính phủ. Đồng thời, yêu cầu các bộ, ngành thực hiện đúng chức năng, nhiệm vụ, chủ động hướng dẫn, hỗ trợ địa phương, không để phát sinh các thủ tục không cần thiết làm ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án.
Trong đó, Bộ Xây dựng chủ trì hướng dẫn, hỗ trợ TP Đồng Nai trong công tác thẩm định hồ sơ, báo cáo, thiết kế và các nội dung triển khai sau thiết kế cơ sở theo quy định của pháp luật; trường hợp cần thiết có thể huy động chuyên gia tham gia hỗ trợ địa phương.
Quy mô tuyến metro kết nối sân bay Long Thành
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và sân bay Long Thành có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 65.500 tỷ đồng, được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), thanh toán bằng quỹ đất và ngân sách TP Đồng Nai.
Điểm đầu của tuyến là Ga Suối Tiên, ga cuối của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên tại TP.HCM. Điểm cuối là sân bay Long Thành, Đồng Nai.
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố và sân bay Long Thành có tổng chiều dài tuyến khoảng 43,5km, tốc độ thiết kế tối đa 120km/h. Điểm đầu của tuyến là Ga Suối Tiên, ga cuối của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên tại TP.HCM. Điểm cuối là sân bay Long Thành, Đồng Nai.
Tuyến metro được chia thành hai đoạn chính:
- Đoạn thứ nhất từ Ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai (Ga SC), dài khoảng 7,1km.
- Đoạn thứ hai từ Trung tâm hành chính TP Đồng Nai đến sân bay Long Thành dài khoảng 36,4km.
Tuyến metro dự kiến bố trí 6 nhà ga chính và 5 nhà ga quy hoạch cho tương lai tại các đầu mối giao thông, khu vực phát triển TOD. Ngoài ra, trên tuyến sẽ bố trí 1 depot để phục vụ quản lý, vận hành, bảo dưỡng, sửa chữa toa xe và các bộ phận chính.
Về địa điểm xây dựng, tuyến metro kéo dài dự kiến đi qua phường Long Bình, phường Đông Hòa của TP.HCM; các phường Biên Hòa, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước, Nhơn Trạch, Long Thành và xã An Phước của Đồng Nai.
Thúy Hà