Làn sóng ô tô Trung Quốc tại Việt Nam: Khi sự hiện diện không còn là cuộc dạo chơi. Ảnh: Omoda & Jaecoo Việt Nam
Thị trường ô tô Việt Nam những năm gần đây không còn là sân chơi riêng biệt của các ông lớn đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc. Làn sóng gia nhập mạnh mẽ từ các thương hiệu Trung Quốc đã tác động mạnh đến cục diện thị trường, đa dạng và khốc liệt hơn. Không còn dừng lại ở vai trò thăm dò, các hãng xe từ đất nước tỷ dân đang chủ động tấn công vào những phân khúc trọng điểm, đẩy sóng cạnh tranh lên độ kịch tính mới.
Lợi thế rõ nét nhất giúp nhóm thương hiệu Trung Quốc nhanh chóng thu hút khách hàng chính là chiến lược giá bán cực kỳ cạnh tranh đi kèm danh sách trang bị vượt trội. Tại các khoảng giá được coi là “điểm nóng” của thị trường, dao động từ 499 đến 799 triệu đồng, sự xuất hiện của những mẫu xe như Geely Coolray hay BYD Auto 2 đã tạo nên sức hút lớn. Các dòng xe này đặt mình vào thế đối đầu trực diện với những cái tên vốn đã quá quen thuộc với người tiêu dùng Việt Nam như Mitsubishi Xforce hay Hyundai Creta, mang đến cho người mua những lựa chọn giàu tính công nghệ hơn trong cùng một tầm giá.
Số lượng các đại lý của một số thương hiệu Trung Quốc tính đến hết năm 2025. Nguồn: Oto.com.vn Research
Đi đôi với chiến lược sản phẩm, các nhà sản xuất Trung Quốc cũng thể hiện tham vọng chiếm lĩnh thị phần thông qua tốc độ mở rộng mạng lưới đại lý. Chỉ trong vòng chưa đầy một năm, Geely đã nhanh chóng thiết lập được hệ thống 52 đại lý trên toàn quốc, trong khi Lynk & Co và BYD cũng lần lượt đạt mốc 37 và 36 điểm bán hàng. Đây là những con số đầy ấn tượng, minh chứng cho nguồn lực tài chính dồi dào và cam kết đầu tư lâu dài, bền vững tại thị trường ô tô Việt Nam. Việc phủ sóng rộng khắp không chỉ giúp tăng khả năng tiếp cận khách hàng mà còn là lời khẳng định về dịch vụ hậu mãi, xóa tan những nghi ngại về việc kinh doanh ngắn hạn của các thương hiệu mới.
Sự đầu tư bài bản này đã mang lại những tín hiệu phản hồi tích cực từ phía người tiêu dùng khi mức độ quan tâm dành cho xe Trung Quốc tăng trưởng ổn định. Trung bình mỗi tháng có hơn 60.000 lượt tìm kiếm trên Google liên quan đến giá xe và các chương trình khuyến mại của hãng. Đặc biệt, trong quý 1 năm 2025, thị trường đã thực sự sôi động khi loạt sản phẩm như Jaecoo J7, Geely Coolray, Haval Jolion hay MG50 chính thức ra mắt. Những mẫu xe này không chỉ thu hút sự chú ý mạnh mẽ mà còn nhận được nhiều đánh giá tích cực về thiết kế lẫn trải nghiệm thực tế từ cộng đồng người dùng.
Lượt tìm kiếm từ khóa liên quan đến giá xe các hãng Trung Quốc trên Google năm 2025. Nguồn: Ads.google.com
Tốc độ thanh khoản xe Trung Quốc đã qua sử dụng so với xe Nhật, Hàn.
Minh chứng rõ ràng nhất cho việc thị trường đã cởi mở hơn với xe Trung Quốc nằm ở khả năng giữ giá và tính thanh khoản trên thị trường xe cũ. Dữ liệu thực tế cho thấy tốc độ thanh khoản của các dòng xe Trung Quốc đã qua sử dụng hiện duy trì ở mức khoảng 16,8 ngày. Thông số này cho thấy không có sự chênh lệch đáng kể khi so sánh với các thương hiệu truyền thống lâu đời như Toyota hay Hyundai. Đồng thời, khẳng định tâm lý người dùng đã thay đổi đáng kể, họ bắt đầu nhìn nhận xe Trung Quốc như một phương tiện vận chuyển đáng tin cậy và có giá trị tái bán ổn định thay vì những định kiến trước đây.
Xem thêm: Xe Hybrid: 'Cầu nối' chiến lược trong lộ trình chuyển đổi xanh tại Việt Nam
Cộng tác viên