Tuyến cao tốc hơn 150km kết nối liên vùng
Ngày 13/4, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Vĩnh Long tổ chức Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh để nghe báo cáo và cho chủ trương đối với đề xuất sơ bộ phương án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc CT.33 (TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Tại hội nghị, đại diện Tập đoàn Đèo Cả - đơn vị đang nghiên cứu dự án đã trình bày các phương án đầu tư, phân kỳ thực hiện cũng như kế hoạch triển khai dự án tuyến đường bộ cao tốc CT.33.
Tuyến cao tốc TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng có chiều dài khoảng 150,8km, thiết kế tốc độ 100km/h, quy mô 4 làn xe, đi qua TP.HCM, Đồng Tháp, Vĩnh Long và TP Cần Thơ.
Điểm đầu dự kiến kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành, điểm cuối nối với cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng. Tuyến đường được đánh giá có vai trò quan trọng trong việc tăng cường liên kết vùng, kết nối khu vực ven biển Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) với TP.HCM và mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội.
Sau khi nghe các phương án, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Vĩnh Long thống nhất lựa chọn phương án 2A, với chiều dài tuyến cao tốc 73km, kết nối thuận tiện với đường cao tốc CT.01 (cao tốc Bắc - Nam phía Đông), kết hợp mở rộng 16km các tuyến quốc lộ hiện hữu.
Phương án này được đánh giá có tính khả thi cao, phù hợp với quy hoạch cục bộ cũng như khả năng cân đối ngân sách địa phương. Việc tận dụng hạ tầng hiện hữu giúp giảm áp lực vốn đầu tư và rút ngắn thời gian triển khai dự án.
Lộ trình triển khai: Khởi công cuối 2026, hoàn thành 2030
Theo kế hoạch, dự án cao tốc TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng sẽ hoàn tất các hồ sơ, thủ tục vào tháng 12/2026 để có thể khởi công vào cuối năm 2026 và hoàn thành vào cuối năm 2030.
Phát biểu kết luận hội nghị, Bí thư Tỉnh ủy Trần Văn Lâu thống nhất với phương án 2A, đồng thời yêu cầu làm rõ cơ sở lựa chọn và tiếp tục phân tích tính khả thi của dự án. Định hướng chung là tận dụng tối đa hệ thống giao thông hiện hữu, đảm bảo hiệu quả đầu tư và phù hợp nguồn lực tài chính.
Lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long cho biết sẽ khẩn trương phối hợp với Tập đoàn Đèo Cả hoàn tất hồ sơ, thủ tục để trình Trung ương, sớm đưa dự án khởi công theo đúng kế hoạch; đồng thời giao Đảng ủy UBND tỉnh tiến hành các bước tiếp theo quy định.
Tắng kết nối khu vực ven biển ĐBSCL với TP.HCM
Tỉnh Vĩnh Long thống nhất phương án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc CT.33
Theo tỉnh Vĩnh Long, cao tốc TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng khi hoàn thành sẽ kết nối với tuyến đường bộ ven biển, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế biển và logistics khu vực ĐBSCL.
Dự án cũng được kỳ vọng sẽ giảm tải cho các tuyến giao thông hiện hữu như Quốc lộ 1A, Quốc lộ 50, Quốc lộ 60; qua đó nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời bảo đảm quốc phòng - an ninh trong khu vực.
Thúy Hà