Ngày 12/8, Tasco Auto chính thức giới thiệu Lynk & Co 02, mẫu xe gầm cao dáng thể thao chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của thương hiệu Lynk & Co tại Việt Nam. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc và định vị hướng đến nhóm khách hàng trẻ, ưa thích phong cách cá tính. Sản phẩm ra mắt với hai phiên bản là Pro có giá bán 818 triệu đồng và Halo có giá 898 triệu đồng.
Lynk & Co 02 chính thức được Tasco Auto giới thiệu tại thị trường Việt Nam với hai phiên bản Pro và Halo.
Về ngoại hình, 02 mang đường nét coupe đặc trưng của Lynk & Co với phần nóc xe đổ dốc về phía đuôi, kết hợp nhiều chi tiết bo cong mềm mại. Điểm nhấn nổi bật nằm ở dải đèn LED định danh mà hãng đặt tên Dynamic Day Rays, tích hợp chung ba chức năng gồm đèn định vị, đèn chạy ban ngày và đèn báo rẽ.
Ở phía đuôi xe, cánh gió được thiết kế phát sáng và đóng luôn vai trò đèn hậu, thể hiện sự kết hợp giữa yếu tố khí động học và thẩm mỹ. Chi tiết này dài tới 1.463 mm, bên trong bố trí 14 chip LED cho độ sáng 1.200 nit, có khả năng tạo ra 6 hiệu ứng chiếu sáng khác nhau phục vụ các tình huống như chào và tạm biệt chủ xe hay báo rẽ dạng dòng chảy.
Cánh gió phát sáng phía sau tích hợp chức năng đèn hậu, điểm nhấn thiết kế đáng chú ý trên Lynk & Co 02.
Toàn bộ cửa kính trên xe được làm dạng không khung viền, gương chiếu hậu tràn viền tương tự đàn anh Lynk & Co 08. Nhờ tối ưu khí động học, xe đạt hệ số cản gió 0,25 Cd, tương đương nhiều mẫu sedan trên thị trường.
Về kích thước, Lynk & Co 02 dài 4.460 mm, rộng 1.845 mm, cao 1.573 mm và có chiều dài trục cơ sở 2.755 mm. So sánh tương quan, trục cơ sở của xe tiệm cận nhóm CUV cỡ C như Hyundai Tucson hay BYD Sealion 6, trong khi chiều dài và chiều rộng tổng thể lại gần với nhóm cỡ B như Toyota Corolla Cross, còn chiều cao thấp hơn do ảnh hưởng từ kiểu dáng coupe.
Kích thước tổng thể của Lynk & Co 02 nằm giữa ranh giới hai phân khúc, với trục cơ sở tiệm cận xe cỡ C.
Bên trong khoang lái, Lynk & Co 02 theo đuổi triết lý tối giản khi hãng lược bớt tối đa các phím bấm cơ học. Trung tâm điều khiển là màn hình giải trí 15,4 inch độ phân giải 2,5K, đảm nhiệm phần lớn thao tác vận hành.
Phía sau vô-lăng là màn hình hiển thị tốc độ 10,2 inch, toàn bộ ghế ngồi được bọc da. Ở các phiên bản cao cấp hơn, xe còn được trang bị màn hình hiển thị thông tin HUD trên kính lái, dàn âm thanh 14 loa thương hiệu Harman Kardon, cửa sổ trời toàn cảnh cùng hệ thống đèn viền nội thất cho phép tùy chỉnh 256 màu sắc và 11 hiệu ứng ánh sáng động.
Không gian nội thất tối giản với màn hình trung tâm 15,4 inch làm trung tâm điều khiển chính.
Lynk & Co 02 sử dụng một môtơ điện đặt ở cầu sau cho công suất 268 mã lực và mô-men xoắn cực đại 343 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,5 giây và đạt tốc độ tối đa 180 km/h. Pin dung lượng 66 kWh mang lại quãng đường di chuyển 435 km sau mỗi lần sạc đầy.
Xe hỗ trợ sạc nhanh dòng điện một chiều (DC) với công suất tối đa 150 kW, cho phép nạp từ 10% lên 80% dung lượng pin chỉ trong khoảng 30 phút, trong khi sạc dòng điện xoay chiều (AC) đạt tối đa 11 kW. Ngoài ra, xe còn tích hợp tính năng cấp điện ngược V2L với công suất 3,3 kW, cho phép sử dụng pin xe như nguồn điện di động.
Dù thuộc phân khúc xe cỡ nhỏ, Lynk & Co 02 vẫn được trang bị đầy đủ các tính năng hỗ trợ lái ADAS, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng ACC, hỗ trợ và cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo phương tiện trong điểm mù BSM, cảnh báo mở cửa DOW, hỗ trợ tránh va chạm khẩn cấp EMA và hỗ trợ di chuyển trong tình trạng ùn tắc TJA.
Lynk & Co 02 trang bị môtơ điện cầu sau 268 mã lực cùng loạt tính năng hỗ trợ lái ADAS.
Với mức giá niêm yết từ 818 đến 898 triệu đồng, Lynk & Co 02 bước vào cuộc cạnh tranh trực tiếp với các mẫu CUV cỡ B đang có mặt trên thị trường ô tô Việt hiện nay như: Toyota Corolla Cross (820-865 triệu đồng), Mazda CX-30 (699-749 triệu đồng) hay BYD Atto 3 (766-886 triệu đồng). Đây đều là những đối thủ đã có chỗ đứng nhất định trong phân khúc, đặt ra không ít thách thức cho tân binh đến từ Lynk & Co.
Xem thêm: Việt Nam dẫn đầu Đông Nam Á về tiêu thụ ô tô điện
Ảnh: Lynk & Co Việt Nam
Cộng tác viên