Mitsubishi Outlander thế hệ mới đã chính thức quay lại thị trường ô tô Việt Nam. Theo xác nhận của hãng xe Nhật, mẫu CUV cỡ C này sẽ mở bán trong tháng 12 dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc Nhật Bản. Những chiếc xe đầu tiên đã về đến cảng trong nước từ đầu tháng 11.
Lô Mitsubishi Outlander nhập khẩu từ Nhật Bản đầu tiên về đến Việt Nam từ đầu tháng 11.
Đây là lần tái xuất của Outlander sau hơn một năm ngừng bán, khi mẫu xe này dừng lại ở thế hệ thứ ba. Cuối năm 2025, những chiếc Outlander cuối cùng được bán hết tại các đại lý, khép lại gần một thập kỷ hiện diện của mẫu C-SUV Nhật tại Việt Nam kể từ lần đầu ra mắt năm 2016. Khi đó, vị trí của Outlander được thay thế bằng Destinator, mẫu xe được phát triển từ nền tảng Đông Nam Á, khu vực hiện là một trong những thị trường trọng điểm của Mitsubishi.
All-new Outlander gây ấn tượng với ngoại hình mạnh mẽ, bề thế. Xe có chiều dài, rộng, cao lần lượt 4.710 x 1.862 x 1.750 mm, trục cơ sở 2.705 mm. Khi đặt cạnh Destinator, Outlander dài hơn 40 mm, rộng hơn 20 mm nhưng thấp hơn 35 mm. Tuy vậy, chiều dài cơ sở của Destinator lại nhỉnh hơn Outlander tới 110 mm.
Outlander có kích thước 4.710 x 1.862 x 1.750 mm, trục cơ sở 2.705 mm.
Hiện hãng chưa công bố chi tiết về cấu hình trang bị và tiện nghi của phiên bản bán tại Việt Nam. Tham chiếu từ một số thị trường quốc tế, Outlander thường đi kèm la-zăng 20 inch và đèn pha full-LED.
Ở một số thị trường quốc tế, Outlander được trang bị la-zăng 20 inch và đèn pha full-LED.
Bước vào khoang lái, xe mang phong cách thiết kế khá hiện đại. Các trang bị tiêu chuẩn tại Nhật gồm màn hình giải trí 12,3 inch, ghế bọc da toàn bộ, điều hòa tự động, camera 360 độ và hệ thống âm thanh Yamaha 8 loa. Xe có cấu hình ghế 5 2, tức hai hàng ghế chính cùng hàng ghế thứ ba dành cho hai người.
Nội thất Outlander với màn hình giải trí 12,3 inch, ghế bọc da và cấu hình ghế 5 2.
Thông tin từ hãng cho biết, Outlander thế hệ thứ tư tại Việt Nam sử dụng động cơ hybrid nhẹ (MHEV). Khối động cơ này kết hợp máy xăng 1.5L tăng áp với hệ thống điện hỗ trợ 48 V, cho công suất 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 279 Nm, đi cùng hộp số CVT. Bên cạnh đó, xe có hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian Super All-Wheel Control (S-AWC).
Trong phân khúc CUV cỡ C, Outlander là mẫu xe thương hiệu Nhật nhập khẩu từ Nhật thứ hai, sau Subaru Forester. Phần lớn đối thủ phổ thông hiện nay được lắp ráp trong nước như Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Kia Sportage hay VinFast VF 7.
Một số khác nhập khẩu từ nước ngoài, gồm Mitsubishi Destinator nhập Indonesia và Volkswagen Tiguan nhập Mexico. Nhóm xe Trung Quốc có BYD Sealion 5 nhập Thái Lan, Jaecoo J7 nhập Malaysia, cùng Geely EX5 và EX5 EM-i nhập từ Trung Quốc.
Về giá, Destinator hiện có mức 780-855 triệu đồng, định vị ở nhóm CUV cỡ C có giá lăn bánh chưa đến một tỷ đồng. Trong khi đó, Outlander nhập Nhật với hệ dẫn động 4 bánh S-AWC được xem là lựa chọn cao cấp hơn nên nhiều khả năng có giá bán cao hơn Destinator. Giá chính thức của Outlander thế hệ mới tại Việt Nam hiện chưa được công bố. Nhiều khả năng xe sẽ cạnh tranh với các phiên bản cao nhất của đối thủ, chẳng hạn Honda CR-V L AWD có giá 1,25 tỷ đồng.
Xem thêm: Đổi xe cũ sang Mitsubishi mới, khách hàng được hỗ trợ đến gần 100 triệu đồng
Ảnh: Tổng hợp
Cộng tác viên