Ngày 14/10/2026 vừa qua, Mitsubishi cho biết số lượng đơn đặt hàng dành cho mẫu SUV cỡ trung Pajero thế hệ mới tại Nhật Bản đã vượt mục tiêu doanh số 4.000 xe trong năm tài chính 2026. Hãng đã bắt đầu nhận cọc cho mẫu xe này từ tháng 10/2026 và dự kiến mở bán xe vào ngày 17/12 tới đây. Nhà máy tại Thái Lan, nơi sản xuất mẫu xe này, đang xem xét tăng sản lượng dành cho thị trường Nhật Bản.
Thông tin đã được Chủ tịch Mitsubishi, ông Keisuke Kishiura, đề cập tại Japan Mobility Show 2026. Ông Kishiura cho biết: “Chúng tôi đặt mục tiêu bán 4.000 xe tại thị trường Nhật Bản trong năm tài chính 2026, nhưng số lượng đơn đặt trước hiện đã vượt con số này”. Ông cũng cho biết hãng cần tăng sản lượng dành cho Nhật Bản để có thể giao xe cho khách hàng sớm nhất có thể.
Pajero là mẫu SUV chủ lực của Mitsubishi, được đưa trở lại thị trường sau 7 năm kể từ khi hãng ngừng sản xuất xe dành cho thị trường nội địa vào năm 2019. Bên cạnh việc theo đuổi thiết kế cao cấp, mẫu xe này còn được trang bị nhiều tính năng off-road, bao gồm hệ thống điều khiển điện tử tốc độ quay và lực kéo của từng bánh xe, tùy theo điều kiện mặt đường.
Nhà máy tại Thái Lan của Mitsubishi đã tạm ngừng hoạt động từ cuối tháng 9/2026 do mưa lớn khiến việc vận chuyển linh kiện bị đình trệ. Nhà máy đã hoạt động trở lại vào ngày 12/10 và theo Mitsubishi, hiện chưa có ảnh hưởng nào đến kế hoạch bán hàng của Pajero thế hệ mới.
Mitsubishi Pajero 2027 tại Nhật Bản sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
Như thông tin đã đưa, Mitsubishi Pajero 2027 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.920 x 1.925 x 1.910 mm và chiều dài cơ sở và 2.870 mm cùng khoảng sáng gầm xe 230 mm. Xe cũng nằm trong phân khúc SUV hạng trung như Mitsubishi Pajero Sport, cạnh tranh với Toyota Fortuner, Ford Everest và Toyota Land Cruiser Prado.
Ở thế hệ mới, mẫu SUV này sở hữu ngoại hình bắt mắt với nắp ca-pô và phần hông cơ bắp. Xe được trang bị thiết kế mặt ca-lăng theo ngôn ngữ Dynamic Shield đặc trưng, lưới tản nhiệt với các nan nằm ngang hoặc tổ ong (tùy phiên bản), hệ thống đèn hình chữ T kéo dài toàn chiều rộng ở cả phía trước lẫn phía sau và bộ mâm 20 inch.
Mitsubishi Pajero 2027 có thể được trang bị lưới tản nhiệt với nan nằm ngang...
... hoặc tổ ong.
Bên trong xe, Mitsubishi Pajero 2027 sở hữu không gian nội thất 3 hàng ghế với 7 chỗ ngồi. Trong đó, hàng ghế giữa có phạm vi trượt 150 mm và có thể gập lật để giúp hành khách dễ dàng lên/xuống hàng ghế cuối.
Khoang lái bên trong Mitsubishi Pajero 2027.
Điểm nhấn của khu vực này nằm ở hai màn hình 12,3 inch ở bản thấp và 14,3 inch ở bản cao. Trong đó, bảng đồng hồ kỹ thuật số sở hữu giao diện lấy cảm hứng từ di sản của Pajero, bao gồm cụm 3 đồng hồ đặc trưng để hiển thị độ cao, la bàn, nhiệt độ, góc nghiêng dọc, góc nghiêng ngang và trạng thái điều khiển của hệ thống kiểm soát vào cua chủ động AYC. Ngoài trình tự hiển thị khởi động riêng và các hiệu ứng hình ảnh độc đáo cho từng chế độ lái, bảng đồng hồ còn có 16 chủ đề nền thay đổi theo thời gian thực dựa trên thời điểm trong ngày. Bên cạnh đó là ghế thông gió, điều hòa tự động 3 vùng và hệ thống âm thanh Yamaha 12 loa.
Nằm bên dưới nắp ca-pô của Mitsubishi Pajero 2027 là động cơ diesel 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.4L của Triton thế hệ mới. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, cung cấp công suất tối đa 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm.
Mitsubishi Pajero 2027 dùng chung động cơ với Triton.
Ngoài ra, xe còn có hệ thống Super-All Wheel Control (S-AWC) nhằm kiểm soát khả năng tăng tốc, vào cua và phanh. Trong khi đó, hệ dẫn động Super Select 4WD-II (SS4-II) cung cấp 4 chế độ, bao gồm 2H (dẫn động cầu sau), 4H (dẫn động 4 bánh toàn thời gian), 4HLc (khóa vi sai trung tâm) và 4LLc (khóa vi sai trung tâm kết hợp với dải số thấp).
Chưa hết, S-AWC còn tích hợp khả năng kiểm soát của hệ thống AYC đã nhắc ở trên; hệ thống cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo và chống bó cứng phanh ABS. Các chế độ lái Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand và Rock cũng được cung cấp cho xe.
Cuối cùng là những trang bị an toàn như 8 túi khí, camera 360 độ với chế độ quan sát gầm, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ xe ở giữa làn đường, phanh khẩn cấp tự động có thể phát hiện người đi bộ/xe đạp/mô tô/hỗ trợ tại giao lộ, kiểm soát nhầm chân ga, hỗ trợ chuyển làn khẩn cấp và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước.
Cộng tác viên Lan Quyên