.png)
Theo Quyết định số 4268/QĐ-UBND ngày 30/9/2026, khu đất lập quy hoạch có khoảng 33,58ha thuộc phường Vinh Lộc và 8,18ha thuộc xã Đông Lộc. Phía Đông Nam khu đất giáp Đại lộ Vinh - Cửa Lò rộng 95m; phía Đông Bắc, Tây Nam và Tây Bắc đều giáp các tuyến đường quy hoạch.
Trước đó, theo điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung TP.Vinh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 Đại lộ Vinh - Cửa Lò, khu đất được xác định có quy mô khoảng 45ha. Tuy nhiên, diện tích lập quy hoạch chi tiết hiện còn khoảng 41,76ha do phải bố trí hệ thống đường giao thông bao quanh.
Công trình cao tối đa 20 tầng, hơn 2.100 người làm việc
Theo đồ án được phê duyệt, khu trung tâm hành chính mới có mật độ xây dựng tối đa 40%. Các công trình có chiều cao tối đa 20 tầng nổi và 2 tầng hầm; số người làm việc dự kiến khoảng 2.130 người.
Nhiều cơ quan cấp tỉnh dự kiến được bố trí làm việc tại đây, gồm Tỉnh ủy, HĐND tỉnh, UBND tỉnh, Liên minh Hợp tác xã cùng các sở Công Thương, Giáo dục và Đào tạo, Khoa học và Công nghệ, Nội vụ, Nông nghiệp và Môi trường, Ngoại vụ, Tài chính, Tư pháp, Văn hóa - Thể thao và Du lịch, Xây dựng, Y tế, Dân tộc và Tôn giáo.
Ngoài ra còn có Ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam, Thanh tra tỉnh và một số cơ quan liên quan.
Các chỉ tiêu chi tiết như mật độ xây dựng, tầng cao từng công trình, số lượng cơ quan và số người làm việc sẽ tiếp tục được xác định theo phương án thi tuyển quy hoạch, kiến trúc được lựa chọn. Kiến trúc tổng thể được yêu cầu theo hướng hiện đại, trang trọng, phù hợp điều kiện tự nhiên, khí hậu địa phương, đồng thời tạo điểm nhấn và bản sắc riêng cho trung tâm hành chính mới.
Việc quy hoạch khu trung tâm hành chính mới cũng nhằm cụ thể hóa định hướng phát triển không gian đô thị dọc Đại lộ Vinh - Cửa Lò, một trong những trục giao thông quan trọng kết nối khu vực trung tâm Vinh với Cửa Lò.
Về hạ tầng giao thông, phía Đông khu đất tiếp giáp trực tiếp Đại lộ Vinh - Cửa Lò với lộ giới 95m. Các tuyến đường chính tiếp giáp phía Bắc, phía Nam và phía Tây dự kiến có lộ giới khoảng 45m.
Hệ thống giao thông nội bộ sẽ được xác định cụ thể sau khi lựa chọn phương án thi tuyển quy hoạch, kiến trúc. Tuy nhiên, phải kết nối đồng bộ với mạng lưới giao thông đối ngoại, bảo đảm tiếp cận công trình, tổ chức giao thông, phòng cháy chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ.
Cao độ san nền toàn khu dự kiến từ 5-5,5m. Cùng với hệ thống giao thông, khu vực sẽ được đầu tư đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, cảnh quan và các công trình phục vụ hoạt động hành chính.
Bảo Minh