Thi tuyển kiến trúc nút giao thông ngã tư Vũng Tàu
UBND thành phố Đồng Nai vừa có quyết định phê duyệt nhiệm vụ thiết kế phương án kiến trúc nút giao thông ngã tư Vũng Tàu, thuộc dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51 từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo quyết định, Sở Xây dựng được giao tổ chức triển khai thi tuyển phương án thiết kế kiến trúc nút giao thông ngã tư Vũng Tàu theo nhiệm vụ thiết kế được phê duyệt và các quy định hiện hành khác có liên quan.
Động thái mới cho thấy dự án giao thông quy mô hơn 16.000 tỷ đồng trên trục Quốc lộ 51 đang tiếp tục hoàn thiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư sau khi được HĐND tỉnh Đồng Nai (nay là thành phố Đồng Nai) thông qua chủ trương đầu tư hồi tháng 4/2026.
Nút giao ngã tư Vũng Tàu sẽ được xây dựng khác mức
Nút giao ngã tư Vũng Tàu nằm trên địa bàn phường Trấn Biên và Long Hưng, được xác định là một trong những đầu mối giao thông quan trọng trên trục Quốc lộ 51. Khu vực này hiện có lưu lượng phương tiện lớn, tổ chức giao thông phức tạp và thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Theo UBND thành phố Đồng Nai, dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51, đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được định hướng là giải pháp hạ tầng chiến lược nhằm nâng cao năng lực kết nối liên vùng. Trong đó, nút giao ngã tư Vũng Tàu đóng vai trò then chốt, là điểm đầu mối tổ chức giao thông và phân luồng cho toàn tuyến.
Việc tổ chức thi tuyển phương án thiết kế nhằm lựa chọn giải pháp tối ưu về kỹ thuật, tổ chức giao thông, tính khả thi và hiệu quả đầu tư. Thành phố đồng thời đặt yêu cầu công trình phải có giá trị kiến trúc, tạo điểm nhấn cảnh quan tại khu vực cửa ngõ.
Kết quả thi tuyển sẽ là cơ sở để triển khai các bước tiếp theo trong quá trình lập và thực hiện dự án đầu tư xây dựng.
Theo nhiệm vụ thiết kế, nút giao ngã tư Vũng Tàu sẽ được xây dựng theo dạng nút giao khác mức liên thông, kết nối với tuyến đường trên cao dọc Quốc lộ 51, bảo đảm các dòng phương tiện chính lưu thông liên tục.
Phương án thiết kế phải giải quyết các hướng lưu thông trực tiếp từ Quốc lộ 51 sang đường Lê Văn Duyệt, từ cầu Đồng Nai đi khu vực Amata và ngược lại; đồng thời bổ sung các nhánh rẽ phù hợp với nhu cầu và lưu lượng phương tiện.
Bên cạnh đó, nút giao phải bảo đảm kết nối đồng bộ giữa Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, đường Lê Văn Duyệt và hệ thống đường đô thị trong khu vực. Phương án cũng phải tính đến định hướng phát triển tuyến đường sắt đô thị số 1 trong tương lai.
Hơn 16.000 tỷ đồng làm tuyến đường trên cao dài 6,2km
Nút giao ngã tư Vũng Tàu là hạng mục quan trọng thuộc dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51, đoàn từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo chủ trương đầu tư đã được thông qua, toàn tuyến dài khoảng 6,2km, trong đó phần cầu cạn dài khoảng 4,6km. Đường được thiết kế với quy mô 6 làn xe, vận tốc 80 km/h.
Tuyến đi qua các phường Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân, Long Bình; điểm đầu tại đường Lê Văn Duyệt (Trấn Biên), điểm cuối tại đường Võ Nguyên Giáp (Phước Tân).
Không chỉ xây dựng tuyến đường trên cao, dự án còn kết hợp cải tạo hệ thống giao thông phía dưới. Theo đó, tuyến Quốc lộ 51 hiện hữu sẽ được nâng cấp, mở rộng bảo đảm 4 làn xe cơ giới cùng 2 làn hỗn hợp để phục vụ nhu cầu đi lại ngày càng tăng cao.
Ngoài ra, dự án cũng sẽ đầu tư xây dựng các nút giao kết nối, công trình phụ trợ trên tuyến, hệ thống giao thông thông minh, thu phí và nhà điều hành.
Về nhu cầu sử dụng đất, dự án dự kiến sử dụng hơn 58ha đất trên địa bàn các phường Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân và Long Bình.
Về tiến độ triển khai, thời gian xây dựng đường trên cao dọc Quốc lộ 51 dự kiến từ năm 2026 - 2029. Tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 16.000 tỷ đồng theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT.
Khi hoàn thành, tuyến đường trên cao được kỳ vọng chia sẻ áp lực giao thông cho Quốc lộ 51, đặc biệt tại khu vực ngã tư Vũng Tàu; đồng thời tăng khả năng kết nối giữa khu vực trung tâm Đồng Nai với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và mạng lưới giao thông liên vùng.
Thúy Hà