Toyota Innova
Sau gần hai thập kỷ gắn bó với người tiêu dùng Việt, mẫu xe đa dụng huyền thoại Toyota Innova đã chính thức khép lại hành trình của mình từ giữa năm 2025. Quyết định ngừng nhận đặt hàng đối với phiên bản lắp ráp trong nước đánh dấu sự kết thúc của một "tượng đài" từng thống trị bảng xếp hạng doanh số suốt 12 năm liên tiếp nhờ tính thực dụng và độ bền bỉ cơ khí.
Nguyên nhân chính dẫn đến đà thoái trào này là sự trỗi dậy mạnh mẽ của phân khúc MPV cỡ nhỏ giá rẻ từ năm 2018, buộc hãng xe Nhật Bản phải thay đổi chiến lược. Hiện nay, vai trò chủ lực trong phân khúc xe gia đình của Toyota đã được chuyển giao hoàn toàn cho bộ đôi Veloz và Avanza nhằm tối ưu hóa chi phí sản xuất và bắt kịp xu hướng thiết kế hiện đại.
Toyota Innova chính thức khép lại kỷ nguyên gần 20 năm thống trị phân khúc MPV tại thị trường Việt Nam. Ảnh: Toyota Việt Nam
Ford Explorer
Mẫu SUV cỡ lớn đến từ Mỹ cũng ghi nhận trạng thái ngừng kinh doanh kể từ tháng 7 năm 2025 sau khi lô xe cuối cùng thuộc đời 2023-2024 được tiêu thụ hết. Từng là cái tên gây sốt tại thị trường ô tô Việt Nam với tình trạng khan hàng kênh giá, Ford Explorer dần đánh mất lợi thế cạnh tranh trước sự đổ bộ của các đối thủ mới sở hữu mức giá linh hoạt hơn.
Sự sụt giảm doanh số nghiêm trọng trong năm 2025, với chỉ 133 xe được bàn giao, cho thấy áp lực rất lớn từ phân khúc SUV hạng E vốn đang ngày càng trở nên chật chội. Việc tạm dừng phân phối được giới chuyên môn nhận định là bước lùi cần thiết để hãng tính toán lại cấu hình sản phẩm hoặc chờ đợi một phiên bản nâng cấp có sức cạnh tranh tốt hơn về giá bán và trang bị.
Mẫu SUV hạng E Ford Explorer tạm rời xa thị trường sau khi doanh số sụt giảm mạnh trước các đối thủ cùng phân khúc. Ảnh: Ford
Mitsubishi Outlander
Sự biến mất của Mitsubishi Outlander khỏi danh mục sản phẩm của hãng là hệ quả tất yếu từ tình trạng kinh doanh trì trệ kéo dài. Trong suốt quý cuối của năm, mẫu xe này liên tục ghi nhận doanh số bằng không, phản ánh sự thờ ơ của thị trường đối với một sản phẩm đã chậm nhịp về thế hệ so với tiêu chuẩn toàn cầu. Trong khi khách hàng quốc tế đã được tiếp cận thế hệ thứ tư với những đột phá về công nghệ, phiên bản tại Việt Nam vẫn duy trì nền tảng cũ, tạo ra khoảng cách lớn về trải nghiệm. Thêm vào đó, sự xuất hiện của mẫu xe mới cùng nhà là Destinator đã trực tiếp thay thế vị trí của Outlander, khiến mẫu Crossover này không còn dư địa để tồn tại trong chiến lược sản phẩm mới của hãng.
Mitsubishi Outlander không còn xuất hiện trên bảng giá chính thức, nhường chỗ cho các dòng xe thế hệ mới hiện đại hơn. Ảnh: Đại lý Mitsubishi Việt Nam
Honda Civic Type R
Trái ngược với sự rút lui do doanh số thấp của các dòng xe phổ thông, Honda Civic Type R rời thị trường theo cách của một mẫu xe sưu tầm khi đã hoàn thành sứ mệnh cung cấp số lượng giới hạn cho những tín đồ tốc độ. Mẫu xe hiệu suất cao này đã tạo nên một dấu ấn đậm nét về kỹ thuật cơ khí với động cơ tăng áp 2.0L kết hợp cùng hộp số sàn thuần túy, mang lại cảm giác lái nguyên bản giữa kỷ nguyên xe số tự động và điện hóa. Dù có mức giá tương đương các dòng xe sang, Civic Type R vẫn khẳng định được giá trị riêng biệt và việc ngừng bán chỉ đơn giản là kết thúc chu kỳ phân phối định sẵn của một sản phẩm mang tính biểu tượng, để lại một khoảng trống khó lấp đầy trong lòng cộng đồng yêu xe thể thao.
Mẫu xe hiệu suất cao Honda Civic Type R kết thúc chu kỳ phân phối chính hãng sau khi bán hết số lượng giới hạn tại Việt Nam. Ảnh: Honda Việt Nam
Mazda6
Mazda6 là cái tên tiếp theo vắng bóng tại các hệ thống đại lý dù vẫn còn hiện diện trên danh mục sản phẩm của hãng. Từng là biểu tượng của sự lịch lãm trong phân khúc sedan hạng D, nhưng trước sức ép quá lớn từ các đối thủ truyền thống và sự dịch chuyển thói quen sang các dòng SUV gầm cao, Mazda6 đã không còn giữ được vị thế vốn có. Doanh số sụt giảm xuống mức thấp kỷ lục trong năm 2025 chỉ với 56 xe được xuất xưởng cho thấy mẫu xe này đã chạm tới giới hạn cuối cùng của chu kỳ sản phẩm. Sự rời đi của Mazda6 cũng phản ánh một thực trạng chung về việc thu hẹp thị phần của phân khúc sedan truyền thống trước làn sóng xe đa dụng đang càn quét mạnh mẽ tại thị trường nội địa.
Mazda6 âm thầm rút khỏi các showroom trong bối cảnh phân khúc sedan hạng D đang dần bị thu hẹp sức ảnh hưởng. Ảnh: Đại lý Mazda
Xem thêm: Điểm danh các mẫu xe đang bán tại Việt Nam đạt 5 sao an toàn từ NCAP
Cộng tác viên
