logo
ISSN 2734-9020

Ninh Bình tăng thêm hơn 2.200 tỷ đồng cho tuyến cao tốc kết nối Hải Phòng

Thứ bảy, 13/06/2026 - 13:07

UBND tỉnh Ninh Bình vừa có báo cáo chính thức gửi Bộ Xây dựng về tình hình thực hiện dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình.

Đây là công trình trọng điểm quy mô lớn nhằm phục vụ cho hoạt động của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải.

Với vai trò là chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Ninh Bình đang tích cực đôn đốc các đơn vị liên quan để đảm bảo kế hoạch đề ra trong giai đoạn từ năm 2024 đến năm 2026.

Điểm nhấn quan trọng trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư này là việc điều chỉnh quy mô và tổng mức vốn nhằm tối ưu hóa hiệu quả khai thác.

Trên cơ sở ý kiến thẩm định của Cục Đường bộ Việt Nam và tình hình thực tế, Hội đồng nhân dân tỉnh Ninh Bình đã quyết định bổ sung ba nhánh kết nối trực tiếp giữa cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại nút giao Mai Sơn.

Ninh Bình tăng thêm hơn 2.200 tỷ đồng cho tuyến cao tốc kết nối Hải Phòng- Ảnh 1.

Hướng tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng

Dự án cũng được bổ sung thêm một đơn nguyên cầu vượt tại nút giao Mai Sơn, một đơn nguyên cầu vượt ngang nút giao Khánh Dương và mở rộng quy mô đường dẫn hai đầu cầu nhằm hoàn chỉnh hệ thống đường gom trên toàn tuyến.

Việc bổ sung các hạng mục đồng bộ về hạ tầng này đã đẩy tổng mức đầu tư của dự án từ 6.865 tỷ đồng lên thành 9.113,19 tỷ đồng, tăng thêm 2.248,19 tỷ đồng, trong đó phần kinh phí tăng thêm được cân đối từ nguồn ngân sách của tỉnh Ninh Bình.

Theo cơ cấu nguồn vốn mới, ngân sách Trung ương sẽ hỗ trợ 4.865 tỷ đồng và ngân sách tỉnh Ninh Bình đối ứng 4.248,19 tỷ đồng.

Dự án có tổng chiều dài tuyến đạt 25,3 km, đi qua hàng loạt xã, phường như Yên Thắng, Yên Mô, Yên Từ, Khánh Nhạc, Khánh Hội, Khánh Trung, Khánh Thiện. Điểm đầu của tuyến nằm tại nút giao Mai Sơn và điểm cuối tại đầu cầu vượt sông Đáy thuộc xã Khánh Thiện.

Tuyến cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc bốn làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường đạt 24,75 m, vận tốc thiết kế tối đa đạt 120 km/h cùng các công trình phụ trợ đồng bộ đi kèm. Hiện tại, chủ đầu tư đang tiến hành lựa chọn nhà thầu khảo sát để lập điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu khả thi nhằm hoàn thiện các thủ tục pháp lý tiếp theo.

Về công tác giải phóng mặt bằng, địa phương đã đạt được những kết quả rất khả quan khi bàn giao được 216,39 ha trên tổng số 217 ha đất phải thu hồi, đạt tỷ lệ 99,72%. Diện tích này tương ứng với 25,229 km trên tổng số 25,3 km chiều dài toàn tuyến chính.

Đối với hệ thống đường gom bổ sung, đã có 6 trên 7 địa phương hoàn thành việc thu hồi đối với đất nông nghiệp và 2 trên 7 địa phương hoàn thành đối với đất ở. Công tác tái định cư cũng được triển khai quyết liệt khi 10 trên 10 khu tái định cư đã được bàn giao cho các địa phương để người dân xây dựng nhà ở, ổn định cuộc sống.

Song song với đó, các cơ quan chức năng đang tiếp tục thực hiện hai dự án di dời hạ tầng kỹ thuật bao gồm hệ thống điện, nước và viễn thông theo đúng quy định. Tổng kinh phí đã giải ngân cho công tác giải phóng mặt bằng đến nay đạt 1.476,1 tỷ đồng trên tổng số 1.748,8 tỷ đồng được bố trí.

Ninh Bình tăng thêm hơn 2.200 tỷ đồng cho tuyến cao tốc kết nối Hải Phòng- Ảnh 2.

Trên công trường, tình hình thi công đang ghi nhận tổng giá trị thực hiện lũy kế đạt khoảng 1.583,5 tỷ đồng trên tổng số 4.150 tỷ đồng, tương đương với 38,2% giá trị hợp đồng.

Khối lượng cụ thể ở tuyến chính bao gồm việc đào đất không thích hợp và đất màu đạt 22,8 trên 25,3 km; đắp cát nền đường đạt 22,3 trên 25,3 km; đắp đất K95 đạt 20,7 trên 25,3 km và hoàn thành thi công 37 trên 43 phân đoạn cọc xi măng đất.

Đối với hệ thống đường công vụ phục vụ thi công, các nhà thầu đã đắp được 14,34 km trên tổng số 30,08 km. Hoạt động xây dựng cầu và cống cũng đang được triển khai đồng loạt với 12 trên 12 cầu đang thi công, 24 trên 157 cống các loại và 4 trên 19 hầm chui dân sinh đang được xây dựng.

Riêng phần giải ngân cho xây lắp và tạm ứng đã đạt mức 2.932,534 tỷ đồng trên tổng số 4.150 tỷ đồng. Dù vậy, chủ đầu tư đánh giá công tác thi công cầu, đắp nền đường, cọc xi măng đất và hầm chui dân sinh hiện vẫn còn chậm so với tiến độ đề ra. Để khắc phục, chủ đầu tư đang chỉ đạo sát sao các nhà thầu huy động thêm nhân lực, tăng ca, kíp để bù lại khối lượng bị chậm.

Tổng giá trị giải ngân từ đầu dự án đến nay đã đạt con số ấn tượng là 4.545,625 tỷ đồng. Trong đó, tính đến hết năm 2025, dự án đã giải ngân được 4.050,746 tỷ đồng trên tổng kế hoạch vốn 4.953 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 81,78%.

Cụ thể trong năm 2025, giá trị giải ngân thực tế đạt 4.022,841 tỷ đồng trên tổng số 4.925 tỷ đồng, riêng nguồn vốn ngân sách Trung ương đã giải ngân tuyệt đối 3.000 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 100% kế hoạch giao. Bước sang năm 2026, kế hoạch vốn được bố trí đến nay là 2.773,908 tỷ đồng, bao gồm 1.771,75 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương và 1.002,158 tỷ đồng vốn ngân sách tỉnh, trong đó có hơn 902 tỷ đồng nguồn vốn năm 2025 được phép kéo dài sang năm 2026.

Tính đến thời điểm báo cáo, dự án đã giải ngân thêm được 494,879 tỷ đồng trên tổng số 1.871,75 tỷ đồng của kế hoạch năm, đạt tỷ lệ 17,84%. Điểm tích cực là toàn bộ quá trình triển khai dự án hiện không gặp phải khó khăn, vướng mắc hay đề xuất kiến nghị đặc biệt nào từ phía địa phương.

Tâm An