Theo số liệu thống kê từ Cục Hải quan, tháng 1 năm 2026 ghi nhận sự khởi sắc của thị trường xe nhập ngoại với 15.042 chiếc cập cảng, tương ứng giá trị kim ngạch đạt 385 triệu USD. So với tháng 12/2025, lượng xe nhập khẩu tăng nhẹ 2,3%, nhưng tăng vọt tới 110% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự gia tăng đột biến này cho thấy nhu cầu sở hữu xe của người dân đang duy trì ở mức cao, đặc biệt là màn trỗi dậy mạnh mẽ của các dòng xe tải và xe chuyên dụng.
Điểm nhấn đáng chú ý nhất trong bức tranh xuất nhập khẩu đầu năm chính là sự thay đổi vị thế giữa các quốc gia cung ứng. Lần đầu tiên, Trung Quốc đã bứt phá trở thành quốc gia xuất khẩu ô tô lớn nhất vào Việt Nam với 6.661 chiếc. Trong khi đó, các "cựu vương" vốn chiếm ưu thế nhờ ưu đãi thuế quan nội khối như Indonesia và Thái Lan lần lượt lùi xuống vị trí thứ hai và thứ ba với sản lượng tương ứng là 4.141 chiếc và 3.015 chiếc. Ba thị trường trọng điểm này hiện đang chi phối tới 92% tổng lượng xe nhập khẩu trên cả nước.
Ô tô Trung Quốc dẫn đầu lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam đầu năm 2026. Ảnh: internet
Xét về cơ cấu chủng loại, dòng xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất với 8.275 chiếc, tương đương 55% tổng lượng nhập khẩu. Tuy nhiên, nếu so với tháng trước, phân khúc xe con này giảm 17,6% theo tháng. Các dòng xe tải và xe chuyên dụng, vốn là thế mạnh tuyệt đối của các nhà sản xuất Trung Quốc lại ghi nhận tăng phi mã. Cụ thể, xe tải đạt 3.669 chiếc, trong khi xe chuyên dụng đạt 3.093 chiếc với tỷ lệ xe có nguồn gốc từ Trung Quốc chiếm gần như tuyệt đối, lên tới 98% ở phân khúc chuyên dụng.
Sự vươn lên của xe Trung Quốc trong tháng 1 năm 2026 không chỉ là hiện tượng nhất thời mà còn dự báo một năm cạnh tranh khốc liệt. Với lợi thế về giá thành và sự đa dạng trong phân khúc xe thương mại, các sản phẩm bốn bánh từ quốc gia láng giềng đang tạo ra áp lực không nhỏ lên các dòng xe truyền thống từ khu vực ASEAN, hứa hẹn mở ra một chương mới cho bức tranh toàn cảnh của ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam.
Xem thêm: Làn sóng ô tô Trung Quốc tại Việt Nam: Khi sự hiện diện không còn là cuộc dạo chơi
Cộng tác viên