Làn sóng xe Omoda & Jaecoo tiếp tục tấn công thị trường Thái Lan với sự ra mắt của Omoda C7 tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok (BIMS) 2025, chỉ khoảng một năm sau khi được giới thiệu tại Trung Quốc. Trước đây, mẫu xe này từng được gọi bằng cái tên khác là Omoda 7.
Omoda C7 PHEV ra mắt tại Đông Nam Á.
Hiện tại, chưa có thông tin chi tiết nào được công bố vì mẫu xe này vẫn chưa chính thức ra mắt thị trường Thái Lan. Tuy nhiên, chiếc Omoda C7 được trưng bày tại triển lãm thuộc phiên bản plug-in hybrid (PHEV) với tên gọi Omoda C7 SHS. Trong đó, cụm “SHS” ám chỉ hệ thống động cơ Super Hybrid System của hãng mẹ Chery.
Omoda C7 PHEV dùng chung động cơ với Jaecoo J7 PHEV.
Cũng được trang bị cho Jaecoo J7 PHEV đã bán ở Việt Nam, hệ truyền động này bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L chuyên dành cho xe hybrid. Động cơ này đã được nâng cấp nhẹ lên công suất tối đa 156 mã lực và mô-men xoắn cực đại 220 Nm. Bên cạnh đó là mô-tơ điện mạnh 204 mã lực/310 Nm và hộp số hybrid chuyên dụng một cấp (DHT). Tổng sức mạnh của hệ thống này đạt 360 mã lực và 530 Nm, cao hơn 13 mã lực cũng như 5 Nm so với Jaecoo J7 PHEV.
Dù mạnh hơn nhưng Omoda C7 PHEV vẫn tăng tốc từ 0-100 km/h trong 8,5 giây, tương đương với Jaecoo J7 PHEV. Xe được trang bị pin lithium-sắt-photphat (LFP) có tên Blade với dung lượng 18,3 kWh do BYD cung cấp, cho phép di chuyển thuần điện 95 km theo thông số ban đầu được công bố năm 2024. Tổng phạm vi hoạt động của xe đạt 1.250 km.
Omoda C7 là mẫu xe đầu tiên được thiết kế dành riêng cho thị trường quốc tế dưới thương hiệu Omoda & Jaecoo thay vì dựa trên các mẫu xe nội địa của Chery, Exeed hay iCar như trước đây. Đúng như tên gọi, mẫu SUV cỡ C này nằm giữa Omoda 5 và Omoda C9, cả ba đều là xe 5 chỗ ngồi.
Omoda C7 PHEV là SUV cỡ C.
Omoda C7 mang phong cách thiết kế tối giản nhưng đầy tự tin dù vẫn có một số đường nét quen thuộc từ các mẫu xe cùng thương hiệu ra đời trước. Trong đó, khu vực đầu xe nổi bật với thiết kế mũi cá mập sắc nét và nắp ca-pô dạng vỏ sò tạo ra đường viền lõm đặc trưng.
Omoda C7 PHEV khi nhìn trực diện.
Chưa hết, xe còn có cụm đèn pha sắc sảo, kết hợp với lưới tản nhiệt có họa tiết tham số sơn cùng màu thân xe, gợi nhớ đến Lexus RX thế hệ mới. Đặc biệt, phần cản trước có chi tiết hình lục giác phát sáng độc đáo. Bên dưới là hốc gió trung tâm kéo dài, tích hợp đèn sương mù trang trí bằng nẹp mạ crôm. Đây là chi tiết không có trên Omoda C7 hiện đang bán tại Trung Quốc.
Thân xe đi kèm tay nắm cửa ẩn và những đường gân dập nổi mạnh mẽ. Đường chân kính uốn lượn và cột D sơn đen mang hơi hướng của hai đàn anh Omoda 5 cũng như C9.
Vành 20 inch khỏe khoắn của Omoda C7 PHEV.
Ở phía sau, xe được trang bị cụm đèn hậu nối liền hai bên với tạo hình zíc zắc độc đáo. Bộ vành hợp kim 20 inch với thiết kế kiểu tua-bin cũng là điểm nhấn trong ngoại hình của mẫu xe này.
Omoda C7 PHEV sở hữu đèn hậu khá bắt mắt.
Bên trong xe, Omoda C7 sở hữu thiết kế mặt táp-lô tối giản với màn hình đôi đặt nổi và vô lăng hình oval lấy cảm hứng từ tay cầm PlayStation 5 DualSense. Ghế trước có kiểu dáng giống ghế gaming được bọc một phần bằng da Nubuck.
Ghế trước với thiết kế như ghế gaming...
... và hàng ghế sau của Omoda C7 PHEV.
Như nhiều mẫu xe Trung Quốc khác, Omoda C7 cũng có màn hình giải trí cỡ lớn, lên đến 15,6 inch và có thể trượt sang bên ghế phụ. Hệ thống âm thanh Sony “12 2” loa cùng với công nghệ khử tiếng ồn chủ động cũng được trang bị cho mẫu SUV cỡ C này.
Omoda C7 PHEV sở hữu màn hình thông tin giải trí cỡ lớn.
Hiện Omoda & Jaecoo chưa công bố thời điểm bán C7 tại thị trường Thái Lan. Tuy nhiên, sẽ không ngạc nhiên nếu trong tương lai, xe được phân phối ở nhiều thị trường Đông Nam Á, trong đó có cả Việt Nam.
Omoda C7 PHEV có thể được bán ở Việt Nam trong tương lai.
Omoda & Jaecoo hiện đang bán mẫu xe Omoda C5 ở thị trường Việt Nam với giá từ 539 - 669 triệu đồng. Bên cạnh đó là 2 mẫu xe Jaecoo J7 và J7 PHEV với giá bán lần lượt 799 triệu và 999 triệu đồng.
Cộng tác viên Lan Quyên