Trong 1 tuần trở lại đây, xung đột Nga - Ukraine đang là tiêu điểm thời sự của thế giới, cũng từ đó nhiều quốc gia, tổ chức và doanh nghiệp trên khắp thế giới cũng đã công bố các hình thức "trừng phạt" với xứ sở Bạch Dương. Trong đó, các nhà sản xuất xe Châu Âu và Nhật Bản đã thông báo ngừng xuất khẩu xe và linh kiện vào thị trường này.
Mói đây nhất, ông Timur Sardarov, CEO của MV Agusta, đồng thời là một người Nga vừa thể hiện sự phản đối của mình về xung đột trên. Được biết đây là lần đầu tiên, CEO của một nhà sản xuất linh kiện chính thức lên tiếng bình luận về sự việc, và nhận được sự ủng hộ từ cộng đồng.
Tuy nhiên, CEO của MV Agusta lại không đề cập đến hoạt động kinh doanh của hãng tại Nga. Mặt khác, một số nhà sản xuất xe môtô khác đã có động thái rõ ràng hơn về vụ xung đột. Cụ thể, vào ngày 1/3 vừa qua, Harley-Davidson cho biết hãng xe Mỹ sẽ dừng hoạt động kinh doanh và xuất khẩu môtô của hãng sang thị trường Nga. Ngoài ra, H-D không phải là hãng xe duy nhất thực hiện chính sách này, trước đó loạt thương hiệu ôtô gồm Dailmer, General Motors, và Ford cũng đã áp dụng chính sách tương tự.
Theo đánh giá của chuyên gia trong ngành, lượng cầu xe Harley-Davidson tại Châu Âu khá lớn, vì vậy việc H-D ngừng xuất xe sang Nga và chuyển hướng sang thị trường Châu Âu sẽ không thực sự gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động kinh doanh của hãng.
Bên cạnh đó, vào ngày 2/3, Honda Motor cũng phát đi thông cáo báo chí, thông báo về việc ngừng xuất khẩu xe ôtô và môtô sang Nga để phản đối chiến sự Nga-Ukraine. Dự kiến, nhiều nhà sản xuất xe Nhật Bản khác cũng sẽ theo bước Honda, lần lượt ngừng hoạt xuất khẩu xe vào Nga. Hiện tại, Mazda là nhà sản xuất xe thứ hai thực hiện bước đi tương tự như Honda.