logo
ISSN 2734-9020

Phía sau vô lăng Lexus GX: Từ quen ngồi ghế sau lại muốn tự lái không ngừng

Thứ tư, 17/06/2026 - 17:29

Hành trình Sense Vietnam by Lexus 2026 mang đến cho người tham dự cơ hội tự tay cầm lái một chiếc SUV hạng sang xuyên từ đại ngàn Tây Nguyên xuống biển Quy Nhơn. Trải nghiệm lái hơn 260 cây số trên một trong những cung đường đẹp nhất Việt Nam, khiến người lần đầu ngồi sau vô lăng GX550 xuống xe rồi mà không muốn dừng.

Phía sau vô lăng Lexus GX: Từ quen ngồi ghế sau lại muốn tự lái không ngừng - Ảnh 1.

Lời chào từ Pleiku và sự tò mò của một "người lạ"

Năm thứ 3, Sense Vietnam by Lexus chọn một trong những cung đường hiếm có ở Việt Nam: từ đại ngàn Măng Đen xuống ghềnh đá Quy Nhơn và hành trình chính thức bắt đầu khi đoàn khách mời hạ cánh tại sân bay Pleiku

Tại đây, ban tổ chức chuẩn bị sẵn Lexus LX600 có tài xế riêng, nhưng không ít khách mời vẫn quyết định tự lái vì muốn cảm nhận "mãnh thú" thực thụ trên hành trình xuyên rừng xuống biển và với một cung đường liên tục thay đổi địa hình, khí hậu, cảnh quan.

Điểm đặc biệt là hành trình không có lịch trình cố định. Dù là người lạ hay đã quen, chỉ sau hai tiếng ngồi xe, cũng trở nên thân thiết vì họ đều là những người say nghề, đam mê cái đẹp văn hóa vùng miền và đặc biệt là cùng đam mê sự mạnh mẽ nhưng vẫn đủ tĩnh lặng và sang trọng của những chiếc xe Lexus.

Sense Vietnam by Lexus không chỉ là một chuyến lái thử xe, mà còn là chuyến đi để "cảm" – vị núi rừng, vị mộc mạc của sản vật, và tình cảm của người dân mỗi vùng đất đi qua.

Ngày đầu tiên, vị giác và khứu giác được bắt đầu từ ly cà phê THA1 mộc mạc của Y Trang tại Sóc Coffee và rồi khép lại với bữa tiệc tối "Sense the Great Forest" giữa đại ngàn Măng Đen. Bữa tối với sản vật vùng cao nguyên như heo đồng bào quay giòn, cá tầm nướng, dâu tây organic, đem đến cảm nhận sự xa xỉ đôi khi bắt nguồn từ những thứ nguyên bản nhất.

Phía sau vô lăng Lexus GX: Từ quen ngồi ghế sau lại muốn tự lái không ngừng - Ảnh 2.

Ngày thứ 2 là hành trình di chuyển trên chiếc GX550 với quãng đường hơn 260 cây số từ Măng Đen đến Quy Nhơn. Quãng đường ấy phần lớn là đường đèo với đèo cua tay áo ôm trọn sườn núi, xen kẽ những đoạn dốc đứng xuyên rừng nguyên sinh. Để rồi bất ngờ mở ra đồng bằng, nắng và biển.

Từ dốc đứng Măng Đen đến đường cong Trường Sơn Đông: đánh thức ngũ quan giữa lòng hành trình

Về thính giác, cả đoàn được đắm mình trong tiếng hát đậm chất núi rừng của chị Y Trang với bài "Tình Ca Măng Đen" trong buổi chiều ở Sóc Coffee. Và hoàn toàn được đã tai ở ngày thứ 2 của hành trình với âm nhạc của nhạc sĩ Đức Trí, playlist của James Blunt hay nhạc indie Việt Nam được tái hiện hoàn hảo qua dàn loa Mark Levinson, vang lên trong khoang xe tĩnh lặng của GX – nơi Lexus đã thiết kế vật liệu cách âm xuyên suốt để biến khoang lái thành không gian thưởng nhạc thực thụ.

Quay về với chiếc GX550, khi lên dốc Măng Đen, khối động cơ V6 3.5L tăng áp kép của GX phản hồi rất đặc trưng: mạnh mẽ nhưng không gào thét, tĩnh lặng nhưng đầy uy lực. 349 mã lực, 650 Nm mô men xoắn – nhưng không phải những con số khiến người lái choáng ngợp. Thứ tạo ấn tượng nhất chính là cảm giác nhấn ga ở khúc cua ngược, xe đẩy lên đều và dày, không trễ, không giật. Hộp số 10 cấp chuyển số mượt. Lốp xe nghiến trên sỏi đá, khung gầm vững chãi.

Phía sau vô lăng Lexus GX: Từ quen ngồi ghế sau lại muốn tự lái không ngừng - Ảnh 3.

Một chiếc SUV nặng gần 2,5 tấn, khoảng sáng gầm 220mm, đi trên đường đèo quanh co mà thân xe gần như không nghiêng. Hệ thống treo tay đòn kép phía trước kết hợp đa liên kết phía sau giữ xe phẳng lì qua từng khúc cua. Tay lái trợ lực điện phản hồi chính xác, đủ nặng để cảm nhận mặt đường, đủ nhẹ để không mệt sau hơn bốn tiếng. Người lái luôn thấy tự tin khi đối mặt với đường xấu, khúc cua tay áo, cung đèo, vì GX xử lý quá mượt mà.

Rồi khi thoát khỏi rừng già để tiến về biển Quy Nhơn, GX bỗng trở nên lịch lãm. Chế độ Comfort trên đoạn đường nhựa, xe êm như phòng khách, lướt đi êm ru, cho phép người lái "thả lỏng" để ngắm nhìn sự chuyển màu của cảnh vật: từ rừng thông xanh thẫm sang đồng lúa vàng, rồi bất ngờ hiện ra màu xanh ngọc của biển.

Chuyển sang Sport S trên đoạn đèo, cảm giác lái thay đổi hoàn toàn: ga phản hồi nhanh hơn, hộp số giữ số lâu hơn, xe trở nên "tỉnh" hơn. Cách động cơ phản hồi khi leo dốc – tĩnh lặng nhưng đầy uy lực, và khi thoát ra đường bằng – êm ái và lịch lãm, cho thấy GX được thiết kế để thích ứng, không phải để phô diễn.

Phía sau vô lăng Lexus GX: Từ quen ngồi ghế sau lại muốn tự lái không ngừng - Ảnh 4.

Xúc giác là cảm giác tay nắm vô lăng bọc da, chân chạm bàn đạp ga phản hồi tức thì, lưng tựa vào ghế khi xe lướt êm trên cao tốc. Thị giác là hành trình từ rừng thông Măng Đen đến ghềnh đá Quy Nhơn, từ sương mù ban sáng đến hoàng hôn trên biển. Workshop nước hoa của nghệ nhân Yến hoàn thiện chiều giác quan cuối cùng, với những hương liệu chiết xuất từ nguyên liệu bản địa.

Khoang lái Tazuna: Khi dây cương trở nên vô hình

Khoang lái GX550 cho cảm giác mọi thứ đều "vừa vặn" một cách kỳ lạ, dễ dàng làm quen với bất kỳ người lái nào với lối thiết kế không quá nhiều nút bấm rối rắm, không màn hình chồng chéo.

Lexus gọi đây là triết lý Tazuna. Trong tiếng Nhật, tazuna có nghĩa là "dây cương" – sợi dây kết nối giữa kỵ sĩ và ngựa. Trong khoang lái GX, triết lý này được hiện thực hóa qua cách bố trí toàn bộ vô lăng, cụm đồng hồ, màn hình cảm ứng, điều khiển điều hòa… đều hướng về phía người lái, giảm tối đa sự chuyển động mắt. Các nút bấm vật lý và cảm ứng được sắp xếp theo thói quen người dùng, không theo logic kỹ thuật. Vì vậy, ánh mắt luôn nhìn đường, tay luôn ở vô lăng, nhưng vẫn điều khiển được mọi thứ.

Phía sau vô lăng Lexus GX: Từ quen ngồi ghế sau lại muốn tự lái không ngừng - Ảnh 5.

Triết lý Tazuna đã được Lexus giới thiệu lần đầu trên mẫu NX 350 năm 2022, sau đó áp dụng trên toàn bộ dải sản phẩm mới. Nhà thiết kế Tsuneo Kanasugi từng chia sẻ: mỗi khu vực trong khoang lái đều được tối ưu hóa để người lái tập trung vào đường, hành khách thoải mái thư giãn. Dây cương ở đây không phải để kiểm soát, mà là để kết nối.

Hành trình 260 cây số: một cảm xúc và những giá trị ẩn sau tay lái

Di chuyển cả đoạn đường dài để tới với Quy Nhơn, lời khen cho chiếc GX550 không chỉ là cảm giác không mệt mà còn là một cảm nhận khác về Lexus: "xe dành cho ghế sau". Mà là một chiếc xe hiểu người lái – đủ mạnh mẽ để chinh phục đại ngàn, đủ tinh tế để lướt êm về biển, và đủ khiêm nhường để hoà vào nền khi cảnh vật đẹp quá. Giống như triết lý Tazuna: khi xe và người lái thấu hiểu nhau, ranh giới giữa họ biến mất, và tất cả những gì còn lại là hành trình.

Nhìn lại toàn bộ hành trình, những giá trị cốt lõi của Lexus không chỉ nằm trong chiếc xe mà được lồng ghép vào từng điểm chạm. Omotenashi – lòng hiếu khách, hiện diện trong cách team Lexus chỉn chu đến từng chi tiết: cách sắp xếp chỗ ngồi để những người phù hợp ngồi cạnh nhau, flow bữa tối, timing giữa các món. Refined – tinh tế, trong cách Chef Trần Hiếu Trung xử lý nguyên liệu, trong cách sommelier Dung Trâm chọn pairing. Engaging – gắn kết – trong cách hành trình kết nối những con người xa lạ thành bạn đồng hành. Và Imaginative – sáng tạo – trong cách Sense Vietnam biến một chuyến lái xe thành một cuộc đối thoại với văn hóa, với đất, với người.

Sense Vietnam by Lexus mùa 3 cho thấy rằng sang trọng không phải là sự phô trương bên ngoài, mà là cảm giác được thấu hiểu, được tự do, và được sống trọn vẹn từng khoảnh khắc bằng trái tim mình.

Ánh Dương