Theo thuyết minh tóm tắt, phạm vi lập quy hoạch bao gồm toàn bộ ranh giới hành chính của 5 xã Bến Lức, Bình Đức, Mỹ Yên, Thạnh Lợi và Lương Hòa, tỉnh Tây Ninh, với phía Đông tiếp giáp TP.HCM.
Ngày 13/10/2026, UBND xã Bến Lức đã tổ chức hội nghị lấy ý kiến đối với đồ án. Các nội dung tiếp tục được nghiên cứu, hoàn thiện thông qua việc lấy ý kiến tại 5 xã thuộc phạm vi quy hoạch.
Phương án quy hoạch đô thị Bến Lức tổ chức không gian theo mô hình một lõi trung tâm, ba cực phát triển, ba hành lang động lực và một hành lang sinh thái. Dân số hiện trạng năm 2025 khoảng 192.421 người; quy mô dự báo theo nhiệm vụ quy hoạch đã được phê duyệt đến năm 2035 khoảng 470.000 người, đến năm 2050 khoảng 550.000 người.
.png)
Bến Lức giữ lõi trung tâm, Mỹ Yên hướng tới đô thị mật độ cao
Phân khu đô thị trung tâm Bến Lức được xác định là lõi đô thị hiện hữu và trung tâm tổng hợp, tập trung các hoạt động hành chính, kinh tế và dịch vụ đô thị.
Chức năng chính của phân khu gồm đô thị hiện hữu, đô thị mới, hành chính, thương mại – dịch vụ, công cộng, giáo dục, y tế, văn hóa – thể thao, công viên – mặt nước và các hoạt động sản xuất công nghiệp phù hợp trong đô thị.
Định hướng phát triển ưu tiên chỉnh trang, tái thiết khu vực hiện hữu, đồng thời phát triển đô thị sinh thái ven sông Bến Lức. Cảnh quan mặt nước được khai thác để nâng cao chất lượng không gian đô thị, tăng liên kết giữa khu ở, công viên và hệ thống sông.
Trong khi đó, phân khu đô thị – thương mại dịch vụ Mỹ Yên được định hướng hình thành cửa ngõ đô thị phía Đông, khai thác lợi thế Quốc lộ 1 và khả năng kết nối với TP.HCM.
Các chức năng chính tại Mỹ Yên gồm đô thị, thương mại – dịch vụ, tài chính, văn phòng, công cộng, giáo dục, y tế, văn hóa – thể thao và công viên – cây xanh.
Hồ sơ định hướng Mỹ Yên phát triển đô thị mật độ cao, tăng tầng cao tại các vị trí phù hợp, tập trung thương mại – dịch vụ gắn với Quốc lộ 1.
Lương Hòa hình thành cực công nghiệp công nghệ cao gắn Vành đai 3
Phân khu công nghiệp công nghệ cao – đô thị sinh thái Lương Hòa được định hướng trở thành cực động lực về sản xuất hiện đại, logistics và đô thị sinh thái.
Chức năng chính gồm công nghiệp sinh thái, công nghiệp công nghệ cao, logistics, kho bãi, dịch vụ công nghiệp, đô thị sinh thái, nhà ở công nhân, thương mại – dịch vụ và hạ tầng xã hội.
Định hướng của phân khu là hình thành cực công nghiệp công nghệ cao – đô thị sinh thái, gắn với Vành đai 3 và mạng lưới kết nối với TP.HCM. Không gian sản xuất được tổ chức hiện đại, đồng bộ với nhà ở công nhân và dịch vụ đô thị.
Lương Hòa ưu tiên các ngành có hàm lượng công nghệ và giá trị gia tăng cao. Hành lang Vành đai 3 cũng được xác định tập trung công nghiệp sinh thái, công nghiệp công nghệ cao, logistics, kho bãi và đô thị sinh thái, tạo chuỗi liên kết sản xuất – logistics – dịch vụ liên vùng.
Về giao thông, thuyết minh xác định trục Lương Hòa – Bình Chánh có lộ giới 60m, thuộc nhóm đường trục chính đô thị. Cùng nhóm này, ĐT.830 đoạn qua đô thị có lộ giới 80m, tham gia kết nối các khu chức năng.
.png)
Thạnh Lợi phát triển công nghiệp, nhà ở công nhân ven Vàm Cỏ Đông
Ở phía Tây, phân khu công nghiệp – đô thị sinh thái Thạnh Lợi được định hướng phát triển sản xuất cùng không gian ở và các dịch vụ phục vụ người lao động.
Chức năng chính của phân khu gồm công nghiệp, công nghiệp hỗ trợ, dịch vụ công nghiệp, khu ở, nhà ở công nhân, thương mại – dịch vụ, công trình công cộng, hạ tầng xã hội, công viên và cây xanh.
Định hướng là hình thành cực công nghiệp – đô thị phía Tây, ưu tiên phát triển các ngành công nghiệp và dịch vụ hỗ trợ sản xuất. Đồng thời, phân khu phát triển đô thị sinh thái, nhà ở công nhân gắn với hành lang sông Vàm Cỏ Đông, tạo không gian sống xanh, chất lượng và thích ứng với điều kiện tự nhiên.
Thạnh Lợi cùng Bình Đức tạo thành một cực phát triển công nghiệp – logistics – đô thị. Hành lang Vành đai 4 ưu tiên công nghiệp, logistics và đô thị hỗ trợ, gắn với nhà ở công nhân, dịch vụ thiết yếu và hạ tầng xã hội.
Bên cạnh các tuyến vành đai, trục kết nối Long An – Tân Ninh cũng có phương án đi qua Thạnh Lợi và Bình Đức. Tuyến chính dài khoảng 74,3km, kết nối từ đường Vành đai Tân An đến Quốc lộ 22 tại xã Bến Cầu.
Bình Đức định hướng đô thị quanh ga, dành quỹ đất phát triển dài hạn
Phân khu TOD – logistics Bình Đức có nhóm chức năng gắn với đầu mối giao thông và phát triển đô thị quanh nhà ga.
Cụ thể, chức năng chính gồm ga đường sắt TP.HCM – Cần Thơ, TOD, logistics, kho bãi, đầu mối vận tải, thương mại – dịch vụ, đô thị, nhà ở, công trình công cộng, hạ tầng xã hội, công viên – cây xanh và quỹ đất dự trữ phát triển.
Ảnh: Fanpage Thư viện Quy hoạch
Định hướng là hình thành cực giao thông – logistics – đô thị phía Tây, phát triển đô thị nén, hỗn hợp quanh ga đường sắt. Giao thông công cộng được tích hợp với logistics và dịch vụ, đồng thời tạo quỹ đất dự trữ cho phát triển đô thị – công nghiệp – dịch vụ dài hạn.
TOD là mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng. Việc nghiên cứu quỹ đất phát triển TOD quanh các ga đường sắt tại Tây Ninh đang được đặt trong quá trình chuẩn bị đầu tư tuyến TP.HCM – Cần Thơ, với các nội dung về hướng tuyến, vị trí nhà ga, quỹ đất và khả năng phát triển đô thị, dịch vụ, logistics.
Để hỗ trợ chức năng trung chuyển của toàn đô thị Bến Lức, thuyết minh còn đề xuất phát triển cảng cạn 15ha, năng lực thông qua 150.000 TEU/năm, kết nối đường bộ ra Quốc lộ 1, đường thủy ra sông Vàm Cỏ Đông và liên kết hệ thống cảng biển trong vùng; đồng thời phát triển trung tâm logistics 10ha.
Xuyên suốt 5 phân khu, sông Vàm Cỏ Đông – sông Bến Lức giữ vai trò hành lang sinh thái, kết nối kênh rạch, hồ điều hòa, công viên và không gian ngập nước. Phương án yêu cầu bảo vệ hành lang thoát nước tự nhiên, bảo đảm khu phát triển mới không làm gia tăng ngập úng tại khu hiện hữu.
Đăng Thy