Ngày 20/10, UBND TP Huế tổ chức buổi làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) nhằm đánh giá tình hình khai thác, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và định hướng đầu tư, phát triển Cảng hàng không quốc tế Phú Bài trong thời gian tới.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo thành phố, Cảng hàng không quốc tế Phú Bài và các sở, ngành liên quan đã đánh giá tình hình vận chuyển hành khách, hàng hóa; rà soát quy hoạch, định hướng phát triển sân bay và thảo luận các giải pháp mở mới đường bay nội địa, quốc tế.
Các bên cũng trao đổi về lộ trình, phương án và nguồn vốn đầu tư nâng cấp, mở rộng sân bay, đồng thời xác định những khó khăn, vướng mắc cần phối hợp giải quyết.
Ưu tiên đầu tư đường cất hạ cánh số 2
Tại buổi làm việc, TP Huế đề nghị ACV nghiên cứu, cập nhật các định hướng phát triển Cảng hàng không quốc tế Phú Bài vào quy hoạch phù hợp, đồng thời ưu tiên bố trí nguồn lực đầu tư nâng cấp, mở rộng hạ tầng sân bay.
Đáng chú ý, thành phố đề nghị đẩy nhanh các thủ tục liên quan để sớm triển khai đầu tư đường cất hạ cánh số 2, qua đó nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng.
Bên cạnh việc mở rộng hạ tầng, TP Huế cũng đề nghị ACV quan tâm chỉnh trang cảnh quan, cải thiện diện mạo khu vực nhà ga, nâng cao chất lượng hạ tầng và dịch vụ, tạo ấn tượng tốt đối với hành khách khi đến Huế.
Phát biểu kết luận buổi làm việc, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Huế Trịnh Mạnh Linh đề nghị UBND thành phố tăng cường phối hợp với ACV trong rà soát, hoàn thiện các nội dung quy hoạch, tạo cơ sở lâu dài cho việc đầu tư và phát triển Cảng hàng không quốc tế Phú Bài.
Trong đó, cần tập trung thúc đẩy chủ trương đầu tư đường cất hạ cánh số 2, đồng thời chú trọng nâng cấp hạ tầng, chỉnh trang cảnh quan và cải thiện chất lượng dịch vụ, điều kiện phục vụ hành khách tại sân bay.
Mở rộng đường bay quốc tế, tăng kết nối với giao thông đô thị
Song song với đầu tư hạ tầng, TP Huế xác định việc duy trì, gia tăng lượng hành khách thông qua Cảng hàng không quốc tế Phú Bài và mở rộng mạng lưới đường bay là nhiệm vụ quan trọng nhằm thu hút thêm du khách, đặc biệt là khách quốc tế.
Thành phố đề xuất tăng cường phối hợp với các hãng hàng không để xúc tiến, mở mới đường bay nội địa và quốc tế; tạo thuận lợi trong giải quyết thủ tục nhập cảnh cho hành khách.
Các bên cũng cần đẩy mạnh chia sẻ thông tin, dữ liệu về tiềm năng, thế mạnh và sản phẩm du lịch của địa phương; đồng thời nghiên cứu cơ chế hỗ trợ phù hợp, tăng cường phối hợp trong quảng bá điểm đến và thu hút du khách.
TP Huế làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam về phát triển Cảng hàng không quốc tế Phú Bài. Ảnh: CTT TP Huế
Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Trịnh Mạnh Linh yêu cầu các sở, ngành và đơn vị liên quan chủ động phối hợp với ACV trong phát triển thị trường vận tải hàng không, xúc tiến mở rộng các đường bay và thu hút thêm khách du lịch đến Huế.
Cùng với đó, thành phố định hướng đẩy mạnh hợp tác trong chuyển đổi số, nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng cường kết nối Cảng hàng không quốc tế Phú Bài với hệ thống giao thông đô thị và định hướng xây dựng đô thị thông minh.
Lãnh đạo Thành ủy Huế nhấn mạnh, việc phát triển Cảng hàng không quốc tế Phú Bài cần được đặt trong tổng thể chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, bảo đảm kết nối đồng bộ giữa hạ tầng hàng không, giao thông, du lịch và dịch vụ.
Trên cơ sở đó, TP Huế và ACV cần xác định rõ nội dung phối hợp, chủ động tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, khai thác hiệu quả các nguồn lực và lợi thế hiện có.
Định hướng xây thêm đường băng, nhà ga T3 nâng công suất lên 12 triệu khách/năm
Trước đó, tháng 9/2026, Bộ Xây dựng đã thành lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Bài thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo hồ sơ quy hoạch, sân bay Phú Bài nằm trên địa bàn hai phường Phú Bài và Hương Thủy, TP Huế, giữ vai trò là cảng hàng không quốc tế trong mạng lưới cảng hàng không dân dụng quốc gia, đồng thời là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Trong giai đoạn 2021-2030, sân bay được định hướng đạt cấp 4E, công suất khai thác 4 triệu hành khách/năm và 5.000 tấn hàng hóa/năm. Cảng có khả năng tiếp nhận các loại tàu bay A350, B747, B777, A320/A321 và các loại tàu bay tương đương.
Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay được định hướng nâng công suất khai thác lên 12 triệu hành khách/năm và 24.000 tấn hàng hóa/năm.
Để đáp ứng quy mô khai thác lớn hơn, phương án quy hoạch đề xuất xây dựng đường cất hạ cánh số 2 song song với đường cất hạ cánh hiện hữu. Đường băng mới được bố trí cách đường cất hạ cánh hiện hữu 230m về phía Bắc, có kích thước 3.200x45m.
Một trong những hạng mục đáng chú ý là nhà ga hành khách T3 mới được quy hoạch về phía Đông nhà ga T2. Sau khi hoàn thành, hai nhà ga T2 và T3 sẽ nâng tổng công suất khai thác của sân bay Phú Bài lên khoảng 12 triệu hành khách/năm.
Theo quy hoạch, tổng nhu cầu sử dụng đất của sân bay Phú Bài khoảng hơn 526ha. Trong đó, hơn 76ha thuộc diện tích do hàng không dân dụng quản lý, hơn 66ha thuộc phạm vi quản lý của quân sự và hơn 383ha là khu vực sử dụng chung giữa quân sự và hàng không dân dụng.
Hữu Việt