logo
ISSN 2734-9020

Sắp có tuyến cao tốc mới nối thẳng Cà Mau với Bạc Liêu

Thứ năm, 05/02/2026 - 11:27

Cà Mau đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối trung tâm hành chính Cà Mau - Bạc Liêu (trước đây) như một trục giao thông động lực mới. Theo địa phương, tuyến đường này không chỉ giảm áp lực cho Quốc lộ 1 mà còn mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng và khai thác hiệu quả hạ tầng hiện hữu.

Đề xuất làm cao tốc Cà Mau - Bạc Liêu

Ngày 4/2, Đoàn công tác Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Phạm Minh Hà làm Trưởng đoàn có buổi làm việc với tỉnh Cà Mau về các vấn đề liên quan đến phát triển hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh.

Sắp có tuyến cao tốc mới nối thẳng Cà Mau với Bạc Liêu- Ảnh 1.

Cà Mau đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối trung tâm hành chính Cà Mau - Bạc Liêu (trước đây)

Tại buổi làm việc, tỉnh Cà Mau kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét bổ sung quy hoạch một số tuyến đường bộ cao tốc, đồng thời nâng cấp, mở rộng các tuyến quốc lộ hiện hữu nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển trong giai đoạn tới.

Đáng chú ý, địa phương đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối trung tâm hành chính Cà Mau - Bạc Liêu (trước đây) nhằm tạo cơ sở pháp lý triển khai dự án, đồng thời giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1.

Đối với cao tốc Cần Thơ - Cà Mau (đoạn Hậu Giang - Cà Mau), tỉnh Cà Mau kiến nghị sớm đầu tư hoàn chỉnh nút giao IC11 với tuyến ĐT.983B (Láng Trâm - Thới Bình) để rút ngắn quãng đường tiếp cận cao tốc, tạo thuận lợi cho người dân và công tác quản lý quy hoạch.

Đồng thời, Cà Mau cũng đề xuất triển khai sớm tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu trước năm 2030; mở rộng các tuyến quốc lộ, đường Hồ Chí Minh và đầu tư đồng bộ các tuyến kết nối Quốc lộ 1 với tuyến ven biển, nhằm mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng và bảo đảm quốc phòng - an ninh.

Tạo động lực tăng trưởng từ hạ tầng hiện hữu

Phát biểu tại buổi làm việc, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Hồ Hải cho biết tỉnh đã xác định rõ thế mạnh của Bạc Liêu và Cà Mau (cũ), vì vậy việc đầu tư tuyến cao tốc kết nối nhanh hai trung tâm hành chính là hết sức cần thiết. Theo lãnh đạo tỉnh Cà Mau, ban đầu địa phương đề xuất quy mô nhỏ, song Thủ tướng Chính phủ đã thống nhất chủ trương đầu tư theo quy mô lớn, định hướng lâu dài; tỉnh sẽ chủ động triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc này được kỳ vọng phát huy hiệu quả các công trình hạ tầng hiện có như sân bay, sân golf, qua đó tạo động lực tăng trưởng mới cho địa phương.

Sắp có tuyến cao tốc mới nối thẳng Cà Mau với Bạc Liêu- Ảnh 2.

Bản đồ quy hoạch khu vực Bạc Liêu

Riêng với cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, lãnh đạo tỉnh Cà Mau đề nghị tiếp tục điều chỉnh một số đoạn tuyến để thuận lợi hơn cho người dân lưu thông và nghiên cứu nâng tốc độ khai thác lên 90km/h.

Cũng tại buổi làm việc, nhiều ý kiến của đại biểu đoàn công tác Bộ Xây dựng cũng lưu ý các đề xuất cần bám sát quy hoạch tỉnh, quy hoạch vùng và bảo đảm tính tiền khả thi trong quá trình triển khai.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà đề nghị tỉnh Cà Mau đưa tuyến cao tốc kết nối hai trung tâm hành chính Cà Mau và Bạc Liêu (cũ) vào quy hoạch của tỉnh để Bộ Xây dựng nghiên cứu, cập nhật vào quy hoạch quốc gia. Đồng thời cần rà soát, đánh giá hiệu quả đầu tư các dự án cao tốc.

Bộ Xây dựng sẽ giao các đơn vị trực thuộc nghiên cứu các đề xuất của tỉnh; riêng việc đầu tư hoàn chỉnh nút giao IC11, giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận xây dựng phương án bảo đảm kết nối và lưu lượng xe.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng cũng lưu ý tỉnh Cà Mau cần có sự phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương để đưa ra quy hoạch phù hợp với tình hình thực tế địa phương, đồng bộ với quy hoạch Trung ương.

Thúy Hà