Hôm nay, ngày 9/7/2024, Honda cho biết hãng đang lên kế hoạch ngừng lắp ráp ô tô tại nhà máy Ayutthaya ở Thái Lan. Sau đó, Honda Thái Lan sẽ dồn toàn bộ các dây chuyền lắp ráp xe của mình vào nhà máy Prachin Buri hiện đã được mở rộng để tăng khả năng cạnh tranh trong mảng ô tô điện.
Honda thông báo ngừng sản xuất xe ở một nhà máy tại Thái Lan.
Động thái này nhằm giải quyết tình trạng dư thừa công suất và tập trung nguồn lực vào việc điện khí hóa ô tô khi xe điện chạy bằng pin ngày càng phổ biến ở Thái Lan. Đây cũng là nơi mà các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang nhanh chóng giành được chỗ đứng.
Hai nhà máy của Honda ở Thái Lan có tổng công suất hàng năm là 270.000 xe. Tuy nhiên, trong năm 2023, Honda chỉ sản xuất khoảng 150.000 xe ở hai nhà máy này.
Dây chuyền lắp ráp xe Honda tại nhà máy Ayutthaya sẽ bị dừng từ năm 2025. Nhà máy này sẽ được trang bị lại để chuyển sang sản xuất linh phụ kiện.
Nhà máy Prachin Buri được xây dựng sau khi nhà máy Ayutthaya của Honda bị ngập vào năm 2011. Honda hiện đang sản xuất các dòng xe Civic, Accord, CR-V, HR-V và City ở 2 nhà máy này. Phần lớn các mẫu xe này đều có đủ cả phiên bản máy xăng và hybrid.
Nhà máy Ayutthaya của Honda bị ngập vào năm 2011.
Người phát ngôn của Honda cho biết, hãng này và các đối thủ Nhật Bản đang phải đối mặt với sự cạnh tranh đến từ các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc như BYD. Việc xuất khẩu từ Thái Lan sang Ấn Độ giảm sút cũng dẫn đến quyết định này.
"Chúng tôi nhận thấy sự tăng trưởng của thị trường ô tô Thái Lan không nhiều như kỳ vọng", phát ngôn viên của hãng Honda cho biết. "Chúng tôi mong muốn có thể tập trung nhiều hơn vào các mẫu xe điện khí hóa, bao gồm cả ô tô điện và xe hybrid, và khiến quá trình sản xuất trở nên hiệu quả hơn".
Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI) cho biết Honda tuyên bố sẽ duy trì khối lượng sản xuất hiện tại bất chấp cạnh tranh ngày càng gay gắt trong bối cảnh nền kinh tế Thái Lan trì trệ.
"Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang làm thay đổi ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu, buộc các hãng xe Nhật Bản phải đáp ứng một cách cạnh tranh", ông Surapong Paisitpatanapong, phó Chủ tịch của FTI và phát ngôn viên của Câu lạc bộ ngành công nghiệp xe hơi, lên tiếng.
Honda muốn cải thiện hiệu quả sản xuất của những mẫu xe hybrid mang tên "e:HEV" của mình. Đây là những mẫu xe kết hợp giữa mô-tơ điện chạy bằng pin lithium-ion và động cơ xăng đóng vai trò như máy phát điện.
Honda cho biết doanh thu từ việc bán xe e:HEV dự kiến sẽ chiếm 70% tổng doanh thu của công ty trong năm nay, tăng mạnh so với mức 32% vào năm 2022. Vào năm 2021, Honda Thái Lan từng công bố ý định tập trung vào việc sản xuất xe hybrid và ô tô điện cho phù hợp với chiến lược của tập đoàn mẹ ở Nhật Bản. Chính phủ Thái lan cũng đặt mục tiêu khiến ô tô điện chiếm 30% tổng lượng xe được sản xuất ở nước này vào năm 2030.
Vào tuần trước, hãng xe Trung Quốc BYD đã khánh thành nhà máy sản xuất ô tô điện chạy bằng pin ở Thái Lan. Nhà máy này là một phần trong làn sóng đầu tư trị giá hơn 1,44 tỷ USD của các hãng xe điện Trung Quốc vào Thái Lan. Không chỉ BYD mà các hãng xe Trung Quốc khác cũng đang xây dựng hàng loạt nhà máy ở quốc gia Đông Nam Á này.
Honda không phải là hãng xe Nhật Bản đầu tiên công bố thay đổi chiến lược ở thị trường Thái Lan trong thời gian gần đây. Trước đó, cả Subaru và Suzuki đều thông báo sẽ ngừng sản xuất ô tô ở Thái Lan. Nhà máy của Subaru Thái Lan sẽ đóng cửa sau năm 2024. Trong khi đó, nhà máy của Suzuki Thái Lan sẽ ngừng hoạt động vào cuối năm 2025.
Những động thái này của các hãng xe Nhật Bản có thể sẽ ảnh hưởng đến ô tô tại Việt Nam. Hiện nhiều mẫu xe Honda, Subaru và Suzuki tại Việt Nam đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
