Sơ đồ mặt bằng chính thức của Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 đã được công bố trước ngày khai mạc 24/4, xác nhận tổng diện tích trưng bày đạt 380.000 m². Như vậy, đây là triển lãm ô tô lớn nhất toàn cầu tính đến thời điểm hiện tại.
Kỳ triển lãm năm 2026 kéo dài 10 ngày, từ 24/4 đến 3/5. Lần đầu tiên, sự kiện áp dụng mô hình tổ chức hai địa điểm nằm liền kề nhau, với tổng chiều dài bố trí khoảng 1,3 km theo trục Bắc - Nam.
Theo số liệu chính thức, triển lãm trưng bày tổng cộng 1.451 phương tiện, trong đó có 181 mẫu xe ra mắt toàn cầu và 71 xe concept. Tổng cộng có 17 nhà triển lãm được sử dụng với 13 khu dành riêng cho xe hoàn chỉnh.
Sự kiện quy tụ nhiều hãng xe trong và ngoài Trung Quốc. Các thương hiệu quốc tế bao gồm BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Toyota và Ford. Các nhà sản xuất Trung Quốc như FAW Hongqi, Dongfeng, Changan, Geely và Great Wall Motor cũng sẽ giới thiệu công nghệ và sản phẩm mới.
Các thương hiệu mới nổi, định hướng công nghệ như Huawei (với hệ sinh thái Harmony Intelligent Mobility), Nio, Xpeng, Li Auto, Xiaomi và Leapmotor dự kiến trưng bày các phát triển liên quan đến xe thuần điện, xe điện mở rộng phạm vi (EREV) và công nghệ hyđrô.
BYD cùng các thương hiệu trực thuộc như Denza, Yangwang và Fangchengbao được kỳ vọng sẽ giới thiệu nhiều công nghệ và sản phẩm mới tại triển lãm. Danh mục trưng bày có thể bao gồm các mẫu thuộc dòng Dynasty như Great Tang, Han và Qin Max, cùng các mẫu dòng Ocean như Seal 08 và Sealion 08. Fangchengbao có thể mang đến mẫu Ti 7 EV và một mẫu xe coupe thuộc dòng F. Trong khi đó, Yangwang dự kiến trưng bày biến thể bốn chỗ của U8L. Denza được cho là sẽ giới thiệu Z9S và một mẫu xe thể thao dòng X. Tuy nhiên, mọi thông tin vẫn chờ xác nhận chính thức.
Ngoài các hãng xe, triển lãm còn có sự tham gia của các doanh nghiệp đến từ 21 quốc gia và vùng lãnh thổ trong chuỗi cung ứng và lĩnh vực công nghệ. Nội dung trưng bày tập trung vào điện khí hóa, hệ thống lái thông minh và kiến trúc số hóa trên xe, phản ánh xu hướng chuyển dịch của ngành.
Bên cạnh đó là hơn 200 cuộc họp báo dự kiến diễn ra trong khuôn khổ sự kiện với sự tham gia của lãnh đạo doanh nghiệp, nhà nghiên cứu, nhà hoạch định chính sách và truyền thông quốc tế.
Quy mô của triển lãm phản ánh bối cảnh thị trường ô tô Trung Quốc. Năm 2025, tổng sản lượng và doanh số đều vượt 34 triệu xe, giúp Trung Quốc duy trì vị thế thị trường ô tô lớn nhất thế giới năm thứ 17 liên tiếp. Xe năng lượng mới chiếm hơn 50% doanh số xe mới tại Trung Quốc. Trong khi đó, xuất khẩu vượt 7 triệu xe, bao gồm 2,615 triệu xe năng lượng mới.
Dữ liệu bán lẻ xe du lịch nội địa năm 2026 từ China EV DataTracker cho thấy BYD đang dẫn đầu thị trường với 303.150 xe, giảm 52,9% so với cùng kỳ năm trước. Tiếp theo là Geely với 234.291 xe và liên doanh SAIC-Volkswagen đạt 205.251 xe. Các thương hiệu liên doanh như FAW-Volkswagen và GAC-Toyota vẫn nằm trong top 10 dù phần lớn ghi nhận mức giảm theo năm.
Ngược lại, các thương hiệu như Geely Galaxy, Dongfeng Nissan, Li Auto, Xiaomi và Aito đều ghi nhận tăng trưởng. Điều này cho thấy động lực tiếp tục đến từ một số hãng tập trung vào xe điện và xe năng lượng mới. Doanh số Tesla tại Trung Quốc đạt 112.798 xe, giảm 16,2% theo năm trong khi các liên doanh cao cấp truyền thống như BMW-Brilliance và Beijing Benz cũng suy giảm. Tổng thể thị trường cho thấy bức tranh phân hóa khi các liên doanh truyền thống chịu áp lực, còn các thương hiệu xe năng lượng mới ghi nhận những điểm tăng trưởng cục bộ.
Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 được xem là sự kiện quy mô lớn phản ánh xu hướng chuyển dịch sang điện khí hóa, hệ thống thông minh và cạnh tranh toàn cầu. Việc mở rộng không gian tổ chức và số lượng đơn vị tham gia cho thấy quy mô thị trường nội địa cũng như mức độ tham gia quốc tế ngày càng tăng.
Triển lãm ô tô Bắc Kinh và Thượng Hải được tổ chức luân phiên hai năm một lần. Mỗi sự kiện đều đóng vai trò triển lãm quốc tế trọng điểm của Trung Quốc trong năm tương ứng.
Cộng tác viên Lan Quyên