Trong triển lãm IIMS 2026, hãng Suzuki đã chính thức bán mẫu SUV thuần điện e Vitara ở thị trường Indonesia. Cũng trong sự kiện này, giá bán của Suzuki e Vitara tại Indonesia cũng đã được công bố, lên đến 755 triệu Rupiah (khoảng 1,17 tỷ đồng). Cần lưu ý rằng mức giá này chưa bao gồm thiết bị sạc tại nhà.
Chiến lược của Suzuki khi bán e Vitara với mức giá trên đang thu hút nhiều sự chú ý trong bối cảnh thị trường Indonesia tràn ngập các mẫu xe điện giá rẻ. Trong khi nhiều thương hiệu chạy đua giảm giá, Suzuki lại định vị sản phẩm của mình ở phân khúc cao cấp hơn.
SUV cỡ B Suzuki e Vitara chính thức được bán tại Đông Nam Á với giá gây tranh cãi.
Ông Donny Ismi Himawan Saputra, Phó Tổng Giám đốc phụ trách Kinh doanh và Marketing mảng ô tô du lịch của Suzuki Indomobil Sales (SIS), cho biết mức giá này không được đưa ra một cách tùy tiện. Theo ông, Suzuki chú trọng nhiều hơn đến giá trị tổng thể của sản phẩm.
“Chúng tôi chưa bao giờ chỉ nói xe rẻ hay đắt. Điều chúng tôi quan tâm là khách hàng nhận được gì từ sản phẩm đó. Vì vậy, Suzuki dồn toàn bộ tay nghề và chuyên môn vào sản phẩm để khi đến tay người tiêu dùng, xe có thể được sử dụng tốt, thậm chí cho tới cuối vòng đời sản phẩm”, ông nói tại Triển lãm IIMS 2026 vào hôm 13/2 vừa qua.
Ông Donny giải thích rằng e Vitara được phát triển như một sản phẩm toàn cầu với tiêu chuẩn cao. Do đó, cấu hình, công nghệ cũng như các tính năng an toàn là những yếu tố then chốt trong việc xác định giá bán.
“Nếu chỉ nghĩ đến việc bán hàng, không xây dựng giá trị, có lẽ chúng tôi đã bán với giá rẻ hơn. Tuy nhiên, điều chúng tôi mang lại là một đề xuất khác biệt. Thứ hai, chúng tôi cung cấp một hệ sinh thái đã được chứng minh là đáng tin cậy. Thứ ba, chúng tôi mang đến một sản phẩm tạo ra giá trị cho người tiêu dùng, đúng với những gì họ cần”, ông nói thêm.
Ông cũng nhấn mạnh Suzuki không muốn chỉ chạy theo làn sóng cạnh tranh về giá. Theo ông, hãng tập trung gìn giữ bản sắc thương hiệu vốn đã được xây dựng suốt hàng chục năm qua.
Giữa sự thống trị của các thương hiệu Trung Quốc với những mẫu xe điện có giá dễ tiếp cận hơn, Suzuki hiểu rõ những thách thức đang đối mặt. Tuy nhiên, ông tin rằng vẫn có những khách hàng nhìn vào giá trị dài hạn và chọn e Vitara.
“Với Suzuki, chúng tôi tập trung mang lại giá trị cho khách hàng ngay từ quá trình mua xe cho đến sau bán hàng, tức là dịch vụ hậu mãi, làm sao để họ hài lòng. Chúng tôi xem việc này được triển khai đến tay khách hàng như thế nào, bởi Suzuki đã hiện diện trong ngành công nghiệp này từ những năm 1970”, ông chia sẻ.
Về sự cạnh tranh ngày càng gay gắt, ông Donny cho rằng cuộc chiến giá không phải là giải pháp dài hạn. Theo ông, chiến lược này tiềm ẩn nguy cơ làm giảm chất lượng và có thể làm tổn hại đến uy tín mà doanh nghiệp đã xây dựng.
“Xây dựng uy tín và niềm tin của khách hàng không hề dễ, và một khi mất đi thì rất khó phục hồi. Vì vậy, một trong những trọng tâm chính của chúng tôi là cung cấp sản phẩm và dịch vụ có giá trị cao và điều đó tình cờ cũng là sứ mệnh số một của chúng tôi”, ông nói rõ.
Suzuki e Vitara là dòng SUV điện hoàn toàn mới đã lần đầu tiên ra mắt toàn cầu vào tháng 11/2024. Đây cũng là phiên bản thương mại của mẫu xe concept eVX.
Suzuki e Vitara sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.275 x 1.800 x 1.635 mm, chiều dài cơ sở 2.700 mm và khoảng sáng gầm 180 mm. Với kích thước này, Suzuki e Vitara là đối thủ tiềm năng của VinFast VF 6.
Suzuki e Vitara là đối thủ mới của VinFast VF 6 ở Indonesia.
Đúng như tên gọi, mẫu SUV cỡ B này được áp dụng phong cách thiết kế khá giống với đàn anh Suzuki Vitara. Ngoài ra, xe còn giữ lại nhiều nét thiết kế của phiên bản concept từng ra mắt tại Ấn Độ vào hồi đầu năm 2023.
Suzuki e Vitara sở hữu thiết kế khá nịnh mắt.
Bên trong xe, Suzuki e Vitara được áp dụng phong cách thiết kế hiện đại. Tại đây, xe sở hữu bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,1 inch, nối liền với màn hình cảm ứng trung tâm 10,25 inch. Thêm vào đó là vô lăng vát đáy với thiết kế 2 chấu, cửa gió điều hòa hình chữ nhật với viền màu bạc, các phím cơ học chỉnh điều hòa và ghế bọc da phối nỉ.
Khoang lái của Suzuki e Vitara.
Ghế thông hơi, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, ghế sau gập 60:40 và có thể ngả lưng, kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, hệ thống điều hòa tự động 1 vùng, sạc điện thoại không dây, phanh tay điện tử cùng tính năng tự động giữ phanh tạm thời cũng được trang bị cho xe.
Suzuki cũng trang bị hàng loạt tính năng an toàn tiêu chuẩn cho mẫu xe này, bao gồm 7 túi khí, hệ thống kiểm soát hành trình tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù và camera toàn cảnh 360 độ.
Suzuki e Vitara có các tính năng an toàn chủ động ADAS.
Tại thị trường Indonesia, Suzuki e Vitara được trang bị mô-tơ điện có công suất tối đa 128 kW (khoảng 174 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 193 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh trước thông qua hệ thống eAxle. Bên cạnh đó là pin lithium-sắt-photphat (LFP) có dung lượng 61 kWh, hỗ trợ sạc nhanh DC, cho phép sạc pin từ 15% lên 80% trong khoảng 50 phút.
Suzuki e Vitara bán ở Indonesia thuộc bản cao cấp.
Sau Indonesia, Suzuki e Vitara nhiều khả năng sẽ tiếp tục được bán ở nhiều thị trường Đông Nam Á khác như Thái Lan. Hiện chưa rõ mẫu SUV điện này có về Việt Nam hay không.
Cộng tác viên Lan Quyên