Sau khi được hé lộ vào tuần trước, Geely Monjaro EM-i tiếp tục xuất hiện trong loạt hình ảnh chính thức trước khi ra mắt vào ngày 29/8 tới. Trái với những thông tin được công bố trước đó, đây không phải là phiên bản quốc tế của Geely Xingyue L Plus mới tại Trung Quốc. Thay vào đó, đây thực chất là Geely Monjaro hay còn gọi là Xingyue L ở Trung Quốc.
SUV cỡ trung Geely Monjaro EM-i lộ diện.
Điều này khá kỳ lạ vì Geely Monjaro EM-i mới được cho là sử dụng phiên bản nâng cấp của khung gầm Global Intelligent New Energy Architecture (GEA Evo) thay vì nền tảng Modular Architecture (CMA) cũ. Xe sẽ được trang bị một phiên bản của hệ truyền động E-Motive Intelligence (EM-i) do Geely phát triển. Hệ thống này bao gồm động cơ xăng BHE15 với 4 xi-lanh, dung tích 1.5L, một mô-tơ điện và hộp số hybrid chuyên dụng 11 trong 1 (DHT).
Geely Monjaro EM-i dùng động cơ hybrid sạc điện tiết kiệm xăng.
Geely chưa công bố thông số vận hành của mẫu xe này. Tuy nhiên, theo một số nguồn tin, Monjaro EM-i sẽ sở hữu tốc độ tối đa 200 km/h. Xe cũng được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Thiết kế của Geely Monjaro EM-i tương tự người anh em Xingyue L i-HEV được giới thiệu tại thị trường Trung Quốc vào hồi đầu năm. Xe được trang bị cản trước mới tích hợp hai chi tiết trang trí màu bạc, tạo hình như răng nanh, lưới tản nhiệt với các nan dọc và cản sau đi kèm các khe gió giả kích thước lớn. Bộ mâm hợp kim đa chấu được lấy từ Galaxy M7 và có đường kính 20 inch.
Geely Monjaro EM-i sở hữu thiết kế quen thuộc.
Geely Monjaro EM-i sở hữu khe gió giả cỡ lớn trên cản sau.
Bên trong xe, Monjaro EM-i được thiết kế lại hoàn toàn và sử dụng nhiều chi tiết lấy cảm hứng từ các mẫu xe điện và hybrid sạc điện mới hơn của Geely như EX5. Tuy nhiên, nội thất xe mang đến cảm giác cao cấp hơn đáng kể so với thông thường. Xe được trang bị vô lăng sang trọng hơn, lấy từ Galaxy M9, chỉ khâu trên mặt táp-lô và táp-pi cửa, kết hợp nhiều chi tiết trang trí giả ốp gỗ cũng như kim loại.
Khoang lái của Geely Monjaro EM-i.
Hàng ghế sau rộng rãi của Geely Monjaro EM-i.
Giống nhiều mẫu xe Trung Quốc hiện đại khác, Geely Monjaro EM-i cũng được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí kích thước lớn. Tuy nhiên, xe không có màn hình dành cho hành khách phía trước như phiên bản dùng động cơ đốt trong. Ngoài ra, xe còn có hai giá đỡ điện thoại thông minh tích hợp sạc không dây chuẩn Qi.
Cụm điều khiển trung tâm của xe được thiết kế bất đối xứng, tích hợp núm xoay đa chức năng quen thuộc. Đáng chú ý, khác với phần lớn các mẫu xe Geely, Monjaro EM-i vẫn được trang bị các nút vật lý để điều chỉnh nhiệt độ điều hòa. Xe cũng sở hữu ghế bọc da khâu quả trám và một mảng trang trí với họa tiết núi trên mặt táp-lô phía hành khách. Chi tiết này gợi liên tưởng đến tên gọi của mẫu xe này vốn lấy cảm hứng từ Kilimanjaro - ngọn núi cao nhất châu Phi.
Mảng trang trí với họa tiết núi trên mặt táp-lô...
... và núm xoay pha lê của Geely Monjaro EM-i.
Geely Monjaro EM-i sẽ được ra mắt đầu tiên tại Ai Cập trước khi từng bước mở rộng sang các thị trường quốc tế khác. Các thị trường châu Âu, Anh, Úc và New Zealand cũng được xác định sẽ phân phối mẫu xe này.
Geely Monjaro EM-i sẽ được bán ở nhiều thị trường quốc tế.
Hiện Geely Monjaro cũng đang được bán tại Việt Nam với 2 tùy chọn động cơ là máy xăng và hybrid. Do đó, sẽ không bất ngờ nếu Geely Monjaro EM-i cũng được đưa về Việt Nam trong tương lai.
Cộng tác viên Lan Quyên