Lynk & Co sẽ giới thiệu mẫu SUV hybrid sạc điện (PHEV) 7 chỗ mới mang tên 900L vào ngày 10/11/2026 tới đây. Mẫu xe này sẽ mở rộng danh mục SUV cỡ lớn của thương hiệu Trung Quốc với cấu hình 3 hàng ghế, bên cạnh các phiên bản 5 chỗ và 6 chỗ hiện có.
SUV đầu bảng Lynk & Co 900L lộ diện trước ngày ra mắt.
Qua những hình ảnh chính thức do hãng tung ra, có thể thấy Lynk & Co 900L sử dụng cụm đèn phía trước có thiết kế liền mạch và rộng hơn, đồng thời giữ lại dải đèn LED định vị ban ngày đặc trưng có hình dáng giống cánh cửa của phiên bản 900 tiêu chuẩn. Cụm đèn pha chính được tích hợp vào phần đầu xe đã tinh chỉnh, kết hợp với các khe gió ở cản trước được thiết kế lại và hốc gió kích thước lớn hơn. Cảm biến LiDAR được bố trí trên đỉnh kính lái nhằm phục vụ các tính năng an toàn chủ động của xe.
Lynk & Co 900L khi nhìn trực diện.
Thiết kế bên sườn của Lynk & Co 900L có nhiều điểm tương đồng với Land Rover Range Rover. Các cột sơn đen bóng tạo hiệu ứng nóc xe lơ lửng, kết hợp với những bề mặt thân xe phẳng, kính cửa sổ được thiết kế liền mạch và chi tiết trang trí nằm dọc tại đường tiếp giáp của cửa trước.
Lynk & Co 900L sở hữu thiết kế như Range Rover.
Lynk & Co cung cấp màu sơn đỏ Mellow Wine Red độc quyền và đã phát động một chiến dịch công khai nhằm thu thập các đề xuất đặt tên cho màu sơn này. Ngoài ra, mẫu SUV còn được trang bị bộ mâm đa chấu 21 inch và tay nắm cửa dạng bán ẩn. Ở phía sau, dải đèn vắt ngang cửa cốp, tích hợp logo Lynk & Co có khả năng phát sáng là những điểm nhấn đáng chú ý.
Lynk & Co 900L có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.280 x 1.999 x 1.810 mm và chiều dài cơ sở 3.170 mm. So với phiên bản 900 tiêu chuẩn, mẫu xe này dài hơn 40 mm và có chiều dài cơ sở tăng 10 mm trong khi chiều rộng và chiều cao không thay đổi. Góc tới và góc thoát của xe đều đạt 20 độ.
Lynk & Co 900L tăng nhẹ về kích thước so với 900 tiêu chuẩn.
Lynk & Co 900 bản 6 chỗ đã được giới thiệu tại thị trường Trung Quốc vào tháng 4/2025, tiếp theo là biến thể 5 chỗ vào tháng 4/2026. Cấu hình 7 chỗ đã được xác nhận trong hồ sơ đăng ký với cơ quan quản lý mặc dù Lynk & Co chưa công bố các thông số chi tiết về không gian nội thất. Tuy nhiên, không gian để chân ở hàng ghế thứ ba, khả năng ra vào hàng ghế sau và dung tích khoang hành lý khi sử dụng đủ cả 7 chỗ ngồi của Lynk & Co 900L vẫn chưa được tiết lộ.
Lynk & Co 900L sử dụng động cơ xăng tăng áp có mã BHE20-EFZ và dung tích 2.0L với công suất tối đa 215 mã lực. Những thông tin trước đó cho biết xe sẽ được trang bị hệ truyền động hybrid sạc điện sử dụng hai mô-tơ. Hiện tổng công suất kết hợp của toàn hệ thống vẫn còn là ẩn số. Chỉ biết rằng, xe sẽ đạt tốc độ tối đa 225 km/h.
Ngoài ra, xe còn có 2 tùy chọn pin lithium ba thành phần với dung lượng 55,1 kWh và 70,0 kWh. Nhờ đó, xe đạt phạm vi di chuyển thuần điện được công bố tương ứng là 320 km và 430 km theo chu trình thử nghiệm CLTC. Hệ thống treo khí nén cũng được cho là sẽ xuất hiện trên mẫu SUV cỡ lớn này.
Lynk & Co 900L là SUV hybrid sạc điện cỡ lớn.
Theo China EV DataTracker, lượng xe Lynk & Co 900 được bàn giao trong tháng 9/2026 giảm xuống còn 629 chiếc, tương đương mức giảm 91,4% so với cùng kỳ năm trước. Đây là mức sụt giảm mạnh so với tháng 10/2025 khi mẫu xe này ghi nhận doanh số 7.048 chiếc và chiếm 19,1% tổng lượng xe Lynk & Co bán ra tại thị trường nội địa.
Xét trên toàn bộ danh mục sản phẩm, Lynk & Co đã bàn giao 16.584 xe trong tháng 9/2026, tương đương 1% thị phần, giảm 44,4% so với cùng kỳ năm trước theo dữ liệu của China EV DataTracker. Con số này cũng thấp hơn đáng kể so với mức đỉnh 36.800 xe ghi nhận vào tháng 10/2025. Sự sụt giảm doanh số của Lynk & Co 900 phản ánh tình trạng chững lại chung của thương hiệu thay vì chỉ là khó khăn riêng của một mẫu xe.
Lynk & Co 900L sẽ gia nhập phân khúc có sự góp mặt của những mẫu SUV điện hóa cỡ lớn như Aito M9 và Li Auto L9. Cấu hình 7 chỗ cùng hệ truyền động hybrid sạc điện là những yếu tố có thể dùng để so sánh giữa các mẫu xe, nhưng giá bán và danh sách trang bị cuối cùng vẫn cần được công bố để xác định vị thế của 900L trên thị trường.
Lynk & Co 900 hiện đang được bán tại Việt Nam với giá 3,069 tỷ đồng. Do đó, sẽ không bất ngờ nếu 900L cũng sẽ được giới thiệu ở Việt Nam trong tương lai.
Cộng tác viên Lan Quyên