Cụ thể, Theo thông tin trên TTXVN, Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng đã có báo cáo gửi Quốc hội triển khai thực hiện Nghị quyết của Quốc hội số 59/2022/QH15 ngày 16/6/2022 về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu giai đoạn 1.
.png "Tăng vốn 5.400 tỷ, Chính phủ đề nghị Quốc hội thông qua chủ trương điều chỉnh cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu- Ảnh 1.")
Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giải đoạn 1 có chiều dài 53,7km, quy mô từ 4-6 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 17.829 tỷ đồng. Dự án được chia làm 3 dự án thành phần, trong đó, dự án thành phần 1 do UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan chủ quản; dự án thành phần 2 do Bộ Giao thông vận tải làm cơ quan chủ quản và dự án thành phần 3 do UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm cơ quan chủ quản.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, đối với các Dự án thành phần 1 và 2 trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, tiến độ thi công chưa đáp ứng yêu cầu do chậm bàn giao mặt bằng. Dự án thành phần 3 (do UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm cơ quan chủ quản) có chiều dài khoảng 19,5km với một gói thầu xây lắp, sơ bộ tổng mức đầu tư 4.964 tỷ đồng. Mặt bằng tại Dự án này đã được bàn giao toàn bộ, nguồn vật liệu đất đắp đảm bảo, các nhà thầu đã triển khai thi công đồng loạt trên toàn dự án
Ngoài ra, tại Dự án thành phần 3, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đề xuất bổ sung nút giao Mỹ Xuân - Ngãi Giao (giao với đường tỉnh ĐT.991) để nâng cao năng lực vận tải, kết nối khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải với Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành nên kinh phí bổ sung dự kiến khoảng 1.581 tỷ đồng (chi phí xây lắp 768 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng 813 tỷ đồng).
Như vậy, tổng mức đầu tư dự án dự kiến điều chỉnh tăng khoảng 5.400 tỷ đồng (bao gồm các nội dung nêu trên và một số hạng mục liên quan khác được cập nhật, bổ sung, điều chỉnh để phát huy hiệu quả đầu tư).
Hiện nay, Bộ Giao thông Vận tải đang tổ chức thẩm định nội bộ hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án và hoàn thiện trình cấp có thẩm quyền theo quy định.
N.Đăng
