Ngày 8/1, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Minh Lâm chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tiến độ và khó khăn vướng mắc trong quá trình triển khai các dự án đường tỉnh 823D (trục mở mới Tây Bắc kết nối Long An - TP.HCM), Vành đai 4 TP.HCM, đường Tân An - Bình Hiệp và đường tỉnh 827E.
Dự án đường tỉnh 823D
Theo báo cáo tại cuộc họp, dự án đường tỉnh 823D (trục mở mới Tây Bắc kết nối Long An - TP.HCM) đã đạt được nhiều kết quả tích cực, nhiều hạng mục thi công cơ bản hoàn thành.
Đường Tân An - Bình Hiệp
Đối với dự án đường Tân An - Bình Hiệp, các cơ quan chuyên môn đã nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư giai đoạn 1 theo hình thức đầu tư công với quy mô phù hợp, làm cơ sở để UBND tỉnh xem xét, quyết định trong thời gian tới.
Đường Tân An - Bình Hiệp quy mô 8-10 làn xe
Tuyến đường này có tổng chiều dài khoảng 63,5km, có điểm đầu tại nút giao giữa đường tỉnh 834B với đường vành đai Tân An; điểm cuối giao với đường tỉnh 831, cách ngã tư Bình Hiệp khoảng 1,8km.
Quy mô xây dựng mặt đường rộng 8-10 làn xe, trong đó giai đoạn 1 đầu tư 6 làn xe. Phạm vi giải phóng mặt bằng bề ngang là 60m. Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 8.508 tỷ đồng, riêng chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư gần 1.700 tỷ đồng do ngân sách tỉnh thực hiện.
Dường Tân An - Bình Hiệp được kỳ vọng trở thành trục động lực quan trọng từ Tây Ninh về khu vực Đồng Tháp Mười và kết nối với Campuchia. Đồng thời, đây cũng sẽ là không gian phát triển mới, song song với Quốc lộ 62 hiện hữu.
Đường Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua Tây Ninh
Đối với dự án đường Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Tây Ninh, công tác chuẩn bị đầu tư, lập hồ sơ dự án thành phần, giải phóng mặt bằng và quy hoạch các khu tái định cư đang được triển khai đồng bộ.
Một số địa phương đã thực hiện thông báo thu hồi đất, cắm mốc giải phóng mặt bằng; tuy nhiên vẫn còn những nội dung cần tiếp tục hoàn thiện như phê duyệt quy hoạch khu tái định cư, xác định đơn giá bồi thường, hoàn chỉnh hồ sơ kỹ thuật và các thủ tục liên quan.
Bản đồ hướng tuyến dự án Vành đai 4 TP.HCM
Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua tỉnh Tây Ninh có chiều dài khoảng 75km (trong tổng số 78,3km của đoạn Tây Ninh - TP.HCM). UBND tỉnh Tây Ninh được giao làm cơ quan chủ quản và cơ quan có thẩm quyền 3 dự án thành phần gồm:
Dự án thành phần 1-4: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận tỉnh Tây Ninh (thực hiện theo hình thức đầu tư công), tổng mức đầu tư 24.972 tỷ đồng.
Dự án thành phần 2-4: Xây dựng đường cao tốc đoạn từ kênh Thầy Cai đến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương (thực hiện theo phương thức đối tác công tư), tổng mức đầu tư 20.485 tỷ đồng.
Dự án thành phần 2-5: Xây dựng đường cao tốc đoạn từ đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến Cảng Hiệp Phước (thực hiện theo phương thức đối tác công tư), tổng mức đầu tư 22.813 tỷ đồng.
Tổng vốn ngân sách Nhà nước bố trí cho phần việc của tỉnh Tây Ninh là 39.556 tỷ đồng, trong đó Trung ương hỗ trợ 29.668 tỷ đồng (75%), tỉnh Tây Ninh đối ứng 9.888 tỷ đồng (25%); phần vốn nhà đầu tư huy động là 28.714 tỷ đồng.
Dự án đường tỉnh 827E
Đường tỉnh 827E trên địa phận tỉnh Tây Ninh thuộc Quốc lộ 50B dài khoảng 55km, đi qua TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp. Trong đó, đoạn qua tỉnh Tây Ninh dài hơn 35km, đi qua 7 xã gồm: Cần Giuộc, Mỹ Lộc, Mỹ Lệ, Cần Đước, Vàm Cỏ, Tân Trụ và Tầm Vu.
Dự án đường dẫn vào 3 cầu trên tuyến đường tỉnh 827E
Dự án có 3 cầu gồm: cầu qua sông Cần Giuộc, cầu qua sông Vàm Cỏ Đông và cầu qua sông Vàm Cỏ Tây, hiện đã được HĐND tỉnh Tây Ninh phê duyệt chủ trương đầu tư. Tổng mức đầu tư dự án hơn 4.700 tỷ đồng.
Đường tỉnh 827E khi hoàn thành sẽ tăng cường kết nối giao thông giữa TP.HCM với Đồng bằng sông Cửu Long và các cửa ngõ quốc tế, giảm bớt áp lực giao thông trên các tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ N2, Quốc lộ 50…
Kết luận cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Minh Lâm yêu cầu các sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư tiếp tục nâng cao tinh thần trách nhiệm, chủ động phối hợp chặt chẽ trong quá trình triển khai các dự án. Trọng tâm là khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, thủ tục theo quy định; đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, xây dựng và bố trí các khu tái định cư.
Đồng thời, các đơn vị liên quan phải thường xuyên theo dõi, kịp thời báo cáo, đề xuất UBND tỉnh giải pháp xử lý những khó khăn, vướng mắc, phấn đấu bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả đầu tư các dự án giao thông trọng điểm, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Thúy Hà
