5 cây cầu mới hoàn thành: Lợi ích trực tiếp cho người dân
Sau thời gian thi công tích cực, 5 cây cầu gồm kênh 28, N1, N2, Chòi Mòi và Ông Mười trên địa bàn xã Vĩnh Hưng đã được hoàn thành và đưa vào khai thác. Các cầu được xây dựng bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, đảm bảo độ bền cao và khả năng chịu tải tốt, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng.
Theo Phó Chủ tịch UBND xã Vĩnh Hưng Bùi Văn Tỉnh, các cây cầu mới không chỉ phục vụ lưu thông nội tỉnh mà còn tăng cường kết nối liên vùng giữa xã Vĩnh Hưng, Tân Hưng, phường Kiến Tường (Tây Ninh) với xã Tân Phước (Đồng Tháp). Điều này góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh khu vực biên giới.
Các công trình thuộc dự án xây dựng 6 cầu trên tuyến Đường tỉnh 831 (đoạn Vĩnh Bình - Cửa khẩu Long Khốt và Vĩnh Hưng - Tân Hưng đi Tân Phước), với tổng mức đầu tư hơn 286 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh và các nguồn vốn hợp pháp khác. Việc hoàn thành 5/6 cầu giúp đồng bộ hóa hệ thống hạ tầng, giảm chi phí vận chuyển, rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao an toàn giao thông.
Hiện nay, cầu kênh 79 (cây cầu sắt cuối cùng trên tuyến) đang được đẩy nhanh thi công tại xã Tân Hưng. Khi hoàn tất, toàn tuyến Đường tỉnh 831 sẽ được đồng bộ hoàn chỉnh, tạo động lực mạnh mẽ cho phát triển kinh tế khu vực.
Việc đưa vào sử dụng các cây cầu là bước đi cụ thể trong kế hoạch nâng cấp Đường tỉnh 831 thành Quốc lộ N1. Theo phản hồi của UBND tỉnh tại các buổi tiếp xúc cử tri, tuyến đường này được ưu tiên đầu tư nâng cấp để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và kết nối vùng.
Nâng cấp lên quốc lộ sẽ giúp tuyến đường trở thành trục giao thông quan trọng, giảm tải cho các tuyến hiện hữu và hỗ trợ logistics khu vực biên giới.
Kết nối liên vùng với đường Tân An - Bình Hiệp dài 63km
Trong bối cảnh hạ tầng giao thông Tây Ninh đang được đẩy mạnh, dự án Tuyến đường Tân An - Bình Hiệp nổi lên như một công trình trọng điểm, tạo sức lan tỏa lớn. Tuyến đường có chiều dài khoảng 63,5km, quy mô 8-10 làn xe, đóng vai trò trục động lực song song với Quốc lộ 62, kết nối Tây Ninh với khu vực Đồng Tháp Mười và Campuchia.
- Điểm đầu: Nút giao giữa đường tỉnh 834B với đường vành đai Tân An (Long An).
- Điểm cuối: Giao với đường tỉnh 831, cách ngã tư Bình Hiệp khoảng 1,8km.
- Tổng vốn đầu tư: Hơn 9.300 tỷ đồng.
- Tiến độ: Dự kiến hoàn thành phê duyệt đầu tư trong tháng 6-7/2026, khởi công cuối năm 2026.
Dự án không chỉ phá thế “độc đạo” của Quốc lộ 62 mà còn kết nối trực tiếp từ trung tâm tỉnh Tây Ninh (phường Long An) đến Cửa khẩu Quốc tế Bình Hiệp, liên thông với Campuchia. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ thúc đẩy thương mại biên giới, phát triển khu kinh tế cửa khẩu, thu hút đầu tư vào công nghiệp và dịch vụ logistics.
Tuyến Tân An - Bình Hiệp đi qua nhiều địa phương quan trọng của Tây Ninh như phường Khánh Hậu, Kiến Tường, các xã Mỹ An, Tân Tây, Thạnh Hóa, Thạnh Phước, Mộc Hóa, Tuyên Thạnh, Bình Hiệp… cùng các tuyến kết nối với cao tốc TP.HCM - Trung Lương và Vành đai 4 TP.HCM.
Mở ra không gian phát triển mới cho Tây Ninh và vùng
Việc thông xe 5 cây cầu trên Đường tỉnh 831 và triển khai các dự án lớn như Tân An - Bình Hiệp là minh chứng cho quyết tâm bứt phá giao thông tỉnh Tây Ninh. Những công trình này không chỉ giải quyết nhu cầu đi lại hàng ngày của hàng nghìn hộ dân mà còn tạo nền tảng vững chắc cho phát triển kinh tế dài hạn:
- Giảm chi phí logistics, hỗ trợ nông dân vận chuyển hàng hóa nhanh chóng.
- Tăng cường kết nối liên tỉnh và quốc tế, đặc biệt với Campuchia.
- Thu hút đầu tư vào khu vực Đồng Tháp Mười và các khu kinh tế cửa khẩu.
- Nâng cao an toàn giao thông và chất lượng sống cho người dân.
Với tổng đầu tư hàng nghìn tỷ đồng cho các dự án giao thông trọng điểm, Tây Ninh đang dần khẳng định vị thế là đầu mối giao thông quan trọng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Các dự án này dự kiến sẽ hoàn thiện dần trong giai đoạn 2025-2030, mang lại động lực tăng trưởng mạnh mẽ cho tỉnh và khu vực.
Người dân địa phương và doanh nghiệp đang kỳ vọng những thay đổi tích cực sẽ sớm hiện hữu, góp phần xây dựng Tây Ninh ngày càng thịnh vượng, hiện đại và hội nhập.
Đăng Thy