Tháng tổng kiểm tra xe gắt gao, người chơi xe phân khối lớn cần lưu ý những lỗi này

Bộ Công an vừa công bố kế hoạch hành động, từ ngày 15/7 đến 14/8/2019, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ thực hiện tổng kiểm tra đối với ôtô chở khách, ôtô vận tải container và xe mô tô, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về trật tự, an toàn giao thông, trong đó tập trung vào các vi phạm là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông như: Nồng độ cồn, ma túy, quá tốc độ, vi phạm phần đường, làn đường, tránh vượt, dừng đỗ, chở quá số người và không đội mũ bảo hiểm.

Trong đó, việc tiến hành kiểm tra và kiểm soát xe phân khối lớn cũng sẽ được làm chặt chẽ hơn trong tháng cao điểm này. Như vậy, người điều khiển xe phân khối lớn cần biết những lỗi vi phạm dưới đây cùng mức xử phạt để "chuẩn bị" cho chiếc xe của mình mỗi khi ra đường.

1. Độ pô

Việc độ pô trên các mẫu xe côn tay là rất phổ biến trên thế giới, vì nó sẽ khiến chiếc xe có tiếng nổ uy lực hơn và cũng trở nên đẹp hơn, tăng công suất. Tuy nhiên, ở Việt nam thì trong bộ luật không hề cho phép thay đổi kết cấu pô của xe nên việc này sẽ là vi phạm pháp luật và sẽ bị xử phạt.

Luật giao thông đường bộ năm 2008 có quy định như sau:

Điều 8. Các hành vi bị nghiêm cấm

13. Lắp đặt, sử dụng còi, đèn không đúng thiết kế của nhà sản xuất đối với từng loại xe cơ giới; sử dụng thiết bị âm thanh gây mất trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộng.

Việc độ pô để tạo âm thanh to hơn so với thiết kế của nhà sản xuất là hành vi bị nghiêm cấm. Và chế tài xử phạt cũng đã có sẵn trong trường hợp này.

Chế tài xử phạt với hành vi độ pô

Hành vi độ lại pô, dù chưa gây ra bất kỳ hậu quả gì nhưng nếu bị phát hiện vẫn sẽ bị xử phạt theo nghị định 46/2016/NĐ-CP:

Điều 30. Xử phạt chủ phương tiện vi phạm quy định liên quan đến giao thông đường bộ

4. Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 1.600.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

c) Tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe;

Đối với cá nhân thì mức phạt tối đa cho hành vi này là 1 triệu đồng, còn với tổ chức thì số tiền sẽ là gấp đôi, tất nhiên là đi kèm với những hình phạt bổ sung như tạm ngừng , tịch thu pô đã độ.

Đó là chỉ riêng với hành vi độ pô, còn nếu đã độ pô gây ồn ào, mất trật tự ảnh hưởng đến mọi người xung quanh thì còn có thể bị xử phạt hành chính về hành vi này. Nghị định 167/2013/NĐ-CP quy định như sau:

Điều 6. Vi phạm quy định về bảo đảm sự yên tĩnh chung

1. Phạt cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 100.000 đồng đến 300.000 đồng đối với một trong những hành vi sau đây:

a) Gây tiếng động lớn, làm ồn ào , huyên náo tại khu dân cư , nơi công cộng trong khoảng thời gian từ 22 giờ ngày hôm trước đến 06 giờ sáng ngày hôm sau;

b) Không thực hiện các quy định về giữ yên tĩnh của bệnh viện, nhà điều dưỡng, trường học hoặc ở những nơi khác có quy định phải giữ yên tĩnh chung;

Mức phạt cho hành vi gây ồn ào này khá nhẹ, chưa đủ sức răn đe. Ngoài ra, nếu vi phạm quy định về chuẩn tiếng ồn thì người vi phạm cũng có thể bị xử phạt theo nghị định 155/2016/NĐ-CP:

Điều 17. Vi phạm các quy định về tiếng ồn

1. Phạt cảnh cáo đối với hành vi gây tiếng ồn vượt quy chuẩn kỹ thuật về tiếng ồn dưới 02 dBA.

2. Phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với hành vi gây tiếng ồn vượt quy chuẩn kỹ thuật về tiếng ồn từ 02 dBA đến dưới 05 dBA.

3. Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng đối với hành vi gây tiếng ồn vượt quy chuẩn kỹ thuật về tiếng ồn từ 05 dBA đến dưới 10 dBA.

2. Độ đèn

Độ đèn là một trong những công việc mà hầu hết các biker sở hữu xe côn tay đều làm ngay sau khi mua được chiếc xe của mình. Cũng bởi các cung đường tại nước ta và nhất là ở đường đèo núi thường rất thiếu sáng và kém an toàn. Thế nhưng, đã độ đèn rồi thì không phải ai cũng biết sử dụng sao cho văn minh, lịch sự. 

Theo quy định tại khoản 2 Điều 55 Luật giao thông đường bộ, chủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Theo Điều 17 nghị định số 171/2013/NĐ-CP, phạt tiền từ 100.000 - 200.000 đồng đối với hành vi vi phạm:

c) Điều khiển xe không có đèn chiếu sáng gần, xa hoặc có nhưng không có tác dụng, không đúng tiêu chuẩn thiết kế.

d) Điều khiển xe không có hệ thống hãm hoặc có nhưng không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật.

đ) Điều khiển xe lắp đèn chiếu sáng về phía sau xe.

3. Lắp biển số sai quy định

Không còn quá lạ lẫm khi nhiều xe phân khối lớn hay thậm chí là phân khối nhỏ sau khi mua về, chủ nhân của nó đã loại bỏ phần chắn bùn sau cũng như pad bắt biển số nguyên bản. Việc này làm tăng tính thẩm mĩ cũng như khoe ra dàn chân sau khỏe khoắn của chiếc xe. Thế nhưng, việc di chuyển biển số và lắp vào những vị trí khác sai quy định sẽ là vi phạm pháp luật và sẽ bị xử phạt như sau.

Căn cứ điểm b Khoản 1 Điều 17 Nghị định 171/2013/NĐ-CP quy định xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy định về điều kiện của phương tiện khi tham gia giao thông như sau:

"Phạt tiền từ 80.000 đến 100.000 đồng đối với các hành vi sau đây: Điều khiển xe gắn biển số không đúng quy định, biển số không rõ chữ, biển số bị bẻ cong, bị che lấp, bị hỏng."

Ngoài ra, việc thay thế biển số đút gầm cũng sẽ bị liệt vào hành vi "tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe". Hành vi này, theo Khoản 3 Điều 30 Nghị định 107/2014/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung Nghị định 171/2013/NĐ-CP về xử phạt chủ phương tiện vi phạm quy định liên quan đến giao thông đường bộ, sẽ bị phạt tiền từ 1.600.000 đến 2.000.000 đồng.

4. Độ, thay đổi kết cấu xe

Tại khoản 1, 2 điều 33 của Nghị định 34/2010/NĐ-CP quy định về xử phạt chủ phương tiện vi phạm quy định liên quan đến giao thông đường bộ cũng nêu rõ:

1. Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với chủ xe moto vi phạm một trong các hành vi sau đây:

- Không chuyển quyền sở hữu phương tiện theo quy định;

- Tự ý thay đổi nhãn hiệu, màu sơn của xe không đúng với Giấy đăng ký xe.

2. Phạt tiền từ 500.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với chủ xe moto vi phạm một trong các hành vi sau đây:

- Tự ý đục lại số khung, số máy;

- Tẩy xóa, sửa chữa hoặc giả mạo hồ sơ đăng ký xe;

- Tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước của xe;

- Khai báo không đúng sự thật hoặc sử dụng các giấy tờ, tài liệu giả để được cấp lại biển số, Giấy đăng ký xe;

- Giao xe hoặc để cho người không đủ điều kiện theo quy định của pháp luật điều khiển xe tham gia giao thông.

Như vậy, theo bộ luật trên thì việc thay đổi kết cấu của xe máy sẽ bị xử phạt tuỳ theo mức độ từ 100.000 đồng tới 1.000.000 đồng.

5. Quá tốc độ

Điều kiện đường xá cũng như các cơ sở tốc độ trong các con đường tại Việt Nam hầu hết đều chưa thể đáp ứng cho những cỗ máy trên xe phân khối lớn. Cũng vì thế, người sở hữu xe phân khối lớn tại Việt Nam thường khá "khổ sở" khi phải kìm hãm chiến mã của mình trên những cung đường và đôi khi chỉ cần một cú tăng ga, chiếc xe đã bị xử phạt vị quá tốc độ cho phép.

Đối chiếu quy định Điều 12 Luật gia thông đường bộ năm 2008 và điều 6 Nghị định số 46/2016/NĐ-CP của Chính phủ thì:

- Nếu chạy xe quá tốc độ quy định từ 5 – 10km/h: Phạt 100.000 đồng – 200.000 đồng (theo điểm c khoản 3 Điều 6 Nghị định 46)

- Nếu chạy xe quá tốc độ quy định từ 10 – 20km/h: Phạt từ 500.000 đồng – 01 triệu đồng (theo điểm a khoản 5 Điều 6)

- Nếu chạy xe quá tốc độ gây tai nạn giao thông: Phạt 02 – 03 triệu đồng (theo điểm b khoản 7 Điều 5)

- Nếu chạy xe quá tốc độ quy định trên 20km/h: Phạt từ 03 – 04 triệu đồng (theo điểm a khoản 8 Điều 5).

Ngoài việc áp dụng hình phạt chính là phạt tiền, thì người tham gia giao thông có thể bị áp dụng thêm hình phạt bổ sung là bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng nhưng chỉ trong trường hợp điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 20 km/h.