UBND TP Cần Thơ làm việc với UBND tỉnh Vĩnh Long để trao đổi, thống nhất các nội dung liên quan dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Vĩnh Long - Cần Thơ thuộc tuyến cao tốc TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau (CT.33).
Cao tốc CT.33 dài khoảng 283km, chia làm 3 đoạn
Theo Quyết định số 1088/QĐ-BXD ngày 30/6/2026 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc CT.33 dài khoảng 283km, quy mô quy hoạch 4 làn xe.
Tuyến cao tốc được chia thành 3 đoạn. Trong đó, đoạn TP.HCM - Vĩnh Long dài khoảng 64km, bắt đầu từ Vành đai 3 TP.HCM và kết thúc tại Quốc lộ 57C.
Đoạn Vĩnh Long - Cần Thơ dài khoảng 86km, từ Quốc lộ 57C đến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng. Đoạn Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 133km, kết nối cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại Cà Mau.
Theo đơn vị tư vấn, đoạn cao tốc đi qua tỉnh Vĩnh Long dài khoảng 62km, có tổng vốn đầu tư hơn 34.000 tỷ đồng; đoạn qua TP Cần Thơ dài khoảng 24km, vốn đầu tư dự kiến khoảng 13.407 tỷ đồng.
Cao tốc CT.33 được kỳ vọng trở thành một trong những trục giao thông động lực mới của Đồng bằng sông Cửu Long, tăng cường kết nối giữa TP.HCM với các tỉnh, thành trong vùng.
Rà soát hướng tuyến cao tốc
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Trúc Sơn cho biết địa phương đã làm việc với các bộ, ngành Trung ương để báo cáo về dự án.
Theo quy hoạch được Bộ Xây dựng điều chỉnh, cao tốc CT.33 bắt đầu từ TP.HCM và kết thúc tại Cà Mau. Đây là tuyến đường có chiều dài và quy mô đầu tư lớn, do đó tỉnh Vĩnh Long chủ động đề xuất chia dự án thành 2 giai đoạn.
Trong giai đoạn đầu, tỉnh Vĩnh Long dự kiến trình các bộ, ngành Trung ương xem xét đưa dự án vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030. Trước mắt, địa phương đề xuất đầu tư phần tuyến đi qua tỉnh Vĩnh Long, đồng thời bảo đảm kết nối trực tiếp với TP Cần Thơ.
Đơn vị tư vấn trình bày phương án tuyến cao tốc.CT.33
Đảm bảo kết nối đồng bộ với cao tốc, quốc lộ và đường sắt
Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trần Chí Hùng cho biết thành phố cơ bản thống nhất với hướng tuyến được đề xuất. Theo phương án hiện nay, tuyến cao tốc cách cầu Đại Ngãi và Khu công nghiệp Đại Ngãi khoảng 3,5km.
Lãnh đạo TP Cần Thơ đề nghị sau khi đơn vị tư vấn xây dựng phương án thiết kế, hai địa phương tiếp tục phối hợp, trao đổi và cung cấp đầy đủ thông tin liên quan đến quy hoạch của thành phố.
Hai địa phương cũng thống nhất phương án tuyến phải được xem xét trong tổng thể quy hoạch giao thông của thành phố và toàn vùng. Dự án cần bảo đảm kết nối đồng bộ với hệ thống cao tốc, quốc lộ, đường đô thị và đường sắt, tránh tình trạng đầu tư riêng lẻ, thiếu liên kết.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc CT.33 sẽ góp phần nâng cao năng lực vận tải, giảm áp lực cho các quốc lộ và tuyến đường hiện hữu. Công trình cũng được kỳ vọng phát huy hiệu quả kết nối với Quốc lộ 60, hệ thống cảng biển, đường thủy nội địa và mạng lưới logistics trong khu vực.
Tuyến cao tốc còn mở ra không gian phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và du lịch dọc hành lang đi qua; tạo thêm động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội và góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Thiên An