Thương hiệu Zeekr sắp phân phối xe ở Việt Nam mở bán mẫu SUV mới, kích thước lớn hơn BMW X5

Zeekr 8X đã bước vào giai đoạn nhận đặt cọc tại thị trường Trung Quốc. Tại thị trường này, xe có 4 phiên bản, bao gồm Max, Ultra, Ultra và Yaoying với giá từ 376.800-516.800 Nhân dân tệ (khoảng 1,31-1,8 tỷ đồng).

Tương xứng với giá bán là sức mạnh cực "khủng" của Zeekr 8X. Theo đó, xe được trang bị hệ truyền động hybrid sạc điện (PHEV), bao gồm động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0L, kết hợp với 2 hoặc 3 mô-tơ điện, tùy phiên bản. Trong đó, phiên bản 3 mô-tơ cho tổng công suất lên đến 1.030 kW (khoảng 381 mã lực) và có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,96 giây. Con số tương ứng của phiên bản 2 mô-tơ điện là 3,7 giây.

Zeekr 8X có 2 tùy chọn pin với dung lượng 55,1 kWh và 70 kWh, cho phạm vi chạy thuần điện theo tiêu chuẩn CLTC là 410 km. Trong khi đó, tổng quãng đường di chuyển kết hợp cả động cơ xăng và pin đạt 1.416 km.

Chưa hết, mẫu SUV này còn được áp dụng hệ thống sạc siêu nhanh 900 V 6C. Nhờ đó, xe có thể sạc từ 20% lên 80% chỉ trong 9 phút bằng bộ sạc nhanh DC.

Được phát triển dựa trên phiên bản thể thao của nền tảng khung gầm Sustainable Experience Architecture (SEA-S), dùng chung với Lotus Eletre sắp bán ở Việt Nam, Zeekr 8X sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.100 x 1.998 x 1.780 mm và chiều dài cơ sở 3.069 mm. Để so sánh, xe dài hơn 165 mm so với phiên bản châu Âu của BMW X5. Tùy theo cấu hình, xe có khối lượng không tải vượt 2,8 tấn theo hồ sơ đăng kiểm.

Không chỉ có kích thước lớn, Zeekr 8X còn mang trên mình thiết kế ngoại thất khá ấn tượng, gợi liên tưởng đến xe Rolls-Royce Cullinan và Porsche Cayenne. Xe được trang bị lưới tản nhiệt mạ bạc cỡ lớn kiểu Rolls-Royce, cụm đèn pha 2 tầng, tích hợp đèn LED định vị ban ngày. Đèn pha của xe được tạo thành từ 25.368 mặt cắt hình kim cương.

Trong khi đó, cụm đèn hậu của xe có thiết kế tạo sự tương đồng với đèn pha phía trước. Nối giữa 2 đèn hậu là một dải đèn LED mỏng nằm vắt ngang cửa cốp. Cụm đèn hậu được cấu thành từ 54.894 mặt cắt hình kim cương và sử dụng công nghệ ánh sáng đỏ siêu đậm bước sóng 630 nm.

Tùy theo phiên bản, xe sẽ dùng các bộ mâm có đường kính từ 20-22 inch, đi kèm lốp 255/55 R20, 255/50 R21 và 275/40 R22 cũng như cùm phanh màu đỏ. Bậc lên xuống chỉnh điện, đường chân kính mạ crôm và móc kéo phía sau có thể thu gọn chỉnh điện cũng được trang bị cho mẫu SUV này.

Bên cạnh đó là hệ thống hỗ trợ lái sử dụng nền tảng G-ASD với 43 cảm biến, 5 cảm biến LiDAR và 2 chip Nvidia Drive Thor‑U cho tổng năng lực tính toán 1.400 TOPS. Xe cũng được trang bị hệ thống kiểm soát khung gầm kỹ thuật số dựa trên trí thông minh nhân tạo AI và các chế độ lái có thể điều chỉnh.

Khoang nội thất của Zeekr 8X có 2 cấu hình là 5 chỗ hoặc 6 chỗ với ghế chỉnh điện. Cả ghế trước lẫn sau đều có tính năng sưởi, làm mát và massage. Hàng ghế sau là loại không trọng lực, đi kèm màn hình OLED, bàn gấp, bệ đỡ bắp chân, tủ lạnh nhỏ để làm mát/hâm nóng đồ uống và rèm che nắng chỉnh điện. Thêm vào đó là bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình cảm ứng trung tâm cỡ lớn, nối liền với màn hình giải trí dành cho hành khách phía trước và hệ thống âm thanh 29 loa từ Naim tương tự xe Bentley. Dung tích khoang hành lý đạt 1.133 lít và có thể mở rộng lên 2.200 lít khi gập ghế.

Phần lớn cấu trúc và công nghệ của 8X đều được kế thừa từ đàn anh Zeekr 9X. Đặt nền tảng cho chiến lược SUV cao cấp dùng động cơ PHEV của Zeekr, 9X đã trở thành mẫu xe bán chạy tại thị trường Trung Quốc kể từ khi ra mắt cuối tháng 9/2025. Theo China EV DataTracker, tổng lượng xe Zeekr 9X được giao đến nay đạt 33.532 chiếc.

Tại thị trường Trung Quốc, Zeekr 8X cạnh tranh với các đối thủ nội địa như Aito M8 và Li Auto L8. Bên cạnh đó là những đối thủ "ngoại quốc" như Lexus RX và Volvo XC90.

Trong năm nay, thương hiệu Zeekr cũng sẽ bắt đầu bán xe ở thị trường Việt Nam qua nhà phân phối chính hãng Tasco Auto. 2 mẫu xe Zeekr đầu tiên bán ở Việt Nam chính là 9X và 7X. Sẽ không bất ngờ nếu Zeekr 8X cũng sẽ được đưa vào Việt Nam trong tương lai.

Cộng tác viên Lan Quyên