Hạ tầng giao thông tuần qua ghi nhận hàng loạt chuyển động đáng chú ý tại TP.HCM, Tây Ninh, Lâm Đồng và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Từ các tuyến metro, cao tốc kết nối sân bay Long Thành đến những cây cầu lớn và mạng lưới đường ven biển, nhiều dự án đang bước vào giai đoạn hoàn thiện quy hoạch, giải phóng mặt bằng hoặc chuẩn bị thi công.
Đáng chú ý, nhiều công trình có quy mô hàng chục nghìn tỷ đồng được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển đô thị, tăng khả năng kết nối liên vùng và tạo thêm động lực cho thị trường bất động sản trong thời gian tới.
1. Tuyến metro dài 45km qua 21 phường, xã TP.HCM đang được lấy ý kiến người dân
TP.HCM đang tổ chức lấy ý kiến cộng đồng dân cư về phương án hướng tuyến và vị trí công trình thuộc dự án đường sắt đô thị số 4, đoạn Đông Thạnh - Hiệp Phước.
Theo phương án đang được lấy ý kiến, tuyến metro có chiều dài khoảng 45km, đi qua 21 phường, xã, bắt đầu tại depot Đông Thạnh và kết thúc tại depot Hiệp Phước.
Toàn tuyến dự kiến bố trí 31 nhà ga, gồm 15 ga ngầm và 16 ga trên cao, cùng 2 depot. Trong đó, khoảng 20,7km đi ngầm và 24,3km đi trên cao.
Hướng tuyến đi qua nhiều khu vực quan trọng như Gò Vấp, sân bay Tân Sơn Nhất, Phú Nhuận, trung tâm TP.HCM, Bến Thành, Nhà Bè và Hiệp Phước.
Đáng chú ý, ga Bến Thành được xác định là điểm trung chuyển với metro số 1 và số 2. Khi hoàn thành, tuyến metro số 4 được kỳ vọng hình thành trục giao thông công cộng xuyên tâm Bắc - Nam, đồng thời tạo điều kiện phát triển đô thị theo mô hình TOD quanh các nhà ga.
2. Chốt hướng tuyến metro 33,2km từ Thủ Dầu Một vào trung tâm TP.HCM
UBND TP.HCM vừa có quyết định chấp thuận phương án tuyến công trình, vị trí công trình theo tuyến của dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 (Thành phố Thủ Dầu Một - TP.HCM).
Tuyến metro dài khoảng 33,2km, đi qua 16 phường, với 24 nhà ga, gồm 11 ga trên cao và 13 ga ngầm. Dự án còn có depot Hiệp Bình Phước rộng khoảng 26,8ha.
Theo phương án được chấp thuận, điểm đầu tuyến kết nối ga S5 của metro số 1 Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, tại phường Bình Dương. Từ đây, tuyến đi theo đường Hùng Vương, Phạm Ngọc Thạch, Đại lộ Bình Dương và Quốc lộ 13.
Sau khi đi qua khu vực Hiệp Bình và Khu đô thị Vạn Phúc, tuyến vượt ngầm sông Sài Gòn, tiếp tục theo trục Xô Viết Nghệ Tĩnh, qua khu vực Hàng Xanh, đường Nguyễn Thị Minh Khai và kết thúc tại công viên Tao Đàn.
Metro Thủ Dầu Một - TP.HCM đi qua địa bàn 16 phường, gồm Bình Dương, Phú Lợi, Thủ Dầu Một, Thuận An, Thuận Giao, Lái Thiêu, Bình Hòa, Tam Bình, Hiệp Bình, Bình Thạnh, Gia Định, Thạnh Mỹ Tây, Sài Gòn, Xuân Hòa, Bến Thành và Bàn Cờ.
Tuyến metro này được kỳ vọng tăng khả năng kết nối giữa khu vực Bình Dương trước đây với trung tâm TP.HCM, đồng thời tạo thêm các điểm trung chuyển trong mạng lưới đường sắt đô thị.
3. Cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành có bước triển khai mới
Dự án cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang có chuyển động mới trong công tác chuẩn bị giải phóng mặt bằng tại xã Bình Giã, TP.HCM.
Tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 42km, tổng mức đầu tư dự kiến 46.918 tỷ đồng, triển khai theo phương thức PPP, với quy mô 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh và hệ thống đường song hành hai bên.
Điểm đầu dự án kết nối với Vành đai 4 TP.HCM và ĐT.991 tại phường Tân Thành; điểm cuối giao với ĐT.994, tuyến đường ven biển Vũng Tàu - Bình Châu. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Riêng đoạn qua xã Bình Giã dài khoảng 3,6km, từ khu vực Ngã 6 cây me đến nút giao ĐT.996.
Theo kế hoạch, trong tháng 10/2026, đơn vị thực hiện dự án sẽ phối hợp với địa phương tổ chức thông báo và triển khai kiểm đếm đất đai, tài sản bị ảnh hưởng.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc được kỳ vọng tăng khả năng kết nối giữa Hồ Tràm với sân bay Long Thành và mạng lưới giao thông vùng Đông Nam Bộ, tạo thuận lợi cho phát triển du lịch, dịch vụ và logistics.
4. Hai trung tâm lớn của Tây Ninh sắp được kết nối bằng tuyến đường hơn 74km
Tây Ninh đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư hai dự án giao thông trọng điểm gồm đường Tân An - Bình Hiệp và Trục kết nối Long An - Tân Ninh, với tổng mức đầu tư hơn 30.000 tỷ đồng.
Trong đó, dự án đường Tân An - Bình Hiệp có tổng vốn 9.318 tỷ đồng, tuyến chính dài khoảng 62,7km, quy mô 4 làn xe, đi qua 9 xã, phường.
Theo kế hoạch, đoạn từ Km0 đến Km4 220 qua xã Mỹ An và Tân Tây dự kiến khởi công ngày 20/11/2026. Các gói thầu còn lại được lên kế hoạch triển khai trong quý 1/2027.
Đáng chú ý, xã Mỹ An đã trở thành địa phương đầu tiên của tỉnh tổ chức chi trả bồi thường đợt 1 cho 134 trường hợp bị ảnh hưởng. Trong đợt chi trả từ ngày 5-7/10, trường hợp nhận mức bồi thường cao nhất hơn 7,4 tỷ đồng.
Đối với dự án Trục kết nối Long An - Tân Ninh, tuyến chính dài khoảng 74,3km, có tổng mức đầu tư 20.746 tỷ đồng. Điểm đầu kết nối đường Vành đai Tân An tại phường Tân An, điểm cuối giao Quốc lộ 22 tại xã Bến Cầu.
Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các đơn vị bảo đảm có công trình khởi công trong tháng 12/2026.
Hai dự án được kỳ vọng tăng cường kết nối giữa các trung tâm phát triển của Tây Ninh, đồng thời mở thêm không gian phát triển đô thị, công nghiệp và thương mại dịch vụ.
5. Lâm Đồng nâng quy mô cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương lên 4 làn xe hoàn chỉnh
Ngày 8/10, HĐND tỉnh Lâm Đồng đã thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức PPP.
Theo phương án mới, tuyến cao tốc dài khoảng 73,62km sẽ được đầu tư ngay với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h và có làn dừng khẩn cấp liên tục.
Trước đó, dự án được phân kỳ đầu tư giai đoạn đầu với nền đường rộng 17m và tốc độ khai thác 80km/h.
Bên cạnh nâng quy mô mặt đường, dự án còn bổ sung nút giao Gia Hiệp và công trình dân sinh tại Km196 170.
Sau điều chỉnh, sơ bộ tổng mức đầu tư tăng lên khoảng 18.945 tỷ đồng, cao hơn khoảng 422 tỷ đồng so với phương án trước.
Theo kế hoạch, tuyến cao tốc dự kiến thông xe kỹ thuật trong quý 3/2028 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý 4/2028. Khi hoàn thành, công trình sẽ kết nối với cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Liên Khương - Prenn, từng bước hoàn thiện trục giao thông cao tốc liên vùng.
6. Loạt tuyến đường mới theo quy hoạch 6 phường liền kề tại Lâm Đồng
Hồ sơ quy hoạch chung khu vực 6 phường Tiến Thành, Bình Thuận, Phan Thiết, Phú Thủy, Hàm Thắng và Mũi Né, tỉnh Lâm Đồng đang đưa ra nhiều định hướng phát triển giao thông đáng chú ý đến năm 2050.
Khu vực nghiên cứu rộng khoảng 28.661ha, được định hướng phát triển đồng bộ hệ thống đường bộ, đường sắt, đường thủy và hàng không.
Đáng chú ý, hồ sơ đề xuất 4 tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm Phan Thiết với các khu vực cửa ngõ, sân bay Phan Thiết và khu du lịch Mũi Né.
Đối với giao thông đường bộ, trục từ ngã tư Lê Duẩn - Trường Chinh đến nút giao cao tốc được định hướng mở rộng lên 79m trong giai đoạn hoàn chỉnh. Bên cạnh đó, tuyến tránh Quốc lộ 1 dài khoảng 25km được quy hoạch với bề rộng nền đường 52-65m.
Đường ven biển được định hướng có quy mô 4-6 làn xe, trong khi ĐT.719B rộng 52m và tuyến ĐT.718 mới rộng 36m.
Các tuyến đường sắt đô thị và công trình đường bộ nêu trong hồ sơ hiện là định hướng, đề xuất quy hoạch, chưa đồng nghĩa với việc đã được phê duyệt đầu tư hoặc có lịch khởi công cụ thể.
7. Miền Tây sắp có thêm một đoạn cao tốc mới đưa vào khai thác trước Tết 2027
Tại An Giang, dự án thành phần 1 thuộc cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công với nhiều hạng mục quan trọng đã hoàn thành. Dự án thành phần 1 có chiều dài hơn 57km, tổng mức đầu tư hơn 13.526 tỷ đồng.
Theo báo cáo mới nhất, giá trị xây lắp toàn dự án đạt 82,76%, cao hơn tiến độ hợp đồng 0,22%.
Đến nay, toàn bộ nền đường chính dài hơn 48km đã hoàn thành; 33/33 cây cầu đã hoàn thành kết cấu bê tông cốt thép. Tổng chiều dài tuyến chính và các cầu đã được thảm bê tông nhựa đạt hơn 34km.
Theo kế hoạch, hai gói thầu 42 và 44 phấn đấu hoàn thành trong tháng 10-11/2026, trong khi hai gói thầu còn lại dự kiến hoàn thành vào tháng 2/2027.
Nếu đáp ứng yêu cầu kỹ thuật sau thời gian theo dõi lún, chủ đầu tư phấn đấu đưa vào khai thác đoạn từ điểm đầu dự án đến nút giao ĐT.943 tại Km47 962 trước Tết Nguyên đán 2027.
Đây là một phần của cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài khoảng 188,2km, tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng, được kỳ vọng tạo trục giao thông ngang quan trọng tại Đồng bằng sông Cửu Long.
8. Vĩnh Long thúc tiến độ cầu Cửa Đại, Cổ Chiên 2
Vĩnh Long đang tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư và triển khai hàng loạt công trình giao thông ven biển, trong đó có cầu Cửa Đại, Cổ Chiên 2 và Ba Lai 8.
Đáng chú ý, tuyến đường bộ ven biển qua địa bàn tỉnh được quy hoạch dài khoảng 112,7km, chia thành 5 dự án với tổng mức đầu tư hơn 27.411 tỷ đồng.
Trong đó, dự án cầu Cửa Đại có tổng chiều dài khoảng 8,86km, tổng vốn hơn 4.500 tỷ đồng. Riêng phần cầu dài hơn 2,6km, rộng 22,5m, gồm 6 làn xe.
Dự án cầu Cổ Chiên 2 có tổng mức đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng, với cầu chính dài gần 2km, rộng 22,5m. Cả hai dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2029.
Trong khi đó, cầu Ba Lai 8 có tổng vốn 2.255 tỷ đồng, đã hợp long vào cuối tháng 8/2026.
Lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long yêu cầu các đơn vị khẩn trương hoàn thiện hồ sơ thiết kế, thủ tục lựa chọn nhà thầu và giải phóng mặt bằng, đồng thời chủ động bố trí nguồn vốn để triển khai các công trình trong năm 2027.
9. Quốc lộ 53 dài 41km qua Vĩnh Long được tháo gỡ vướng mắc để chuẩn bị nâng cấp
Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 53 qua Vĩnh Long tiếp tục ghi nhận thông tin mới liên quan đến công tác chuẩn bị giải phóng mặt bằng. Tuyến quốc lộ có chiều dài khoảng 41km, đi qua 10 xã, tổng mức đầu tư khoảng 2.573 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, dự án dự kiến thu hồi khoảng 45ha đất.
Hiện tỉnh Vĩnh Long đã tiếp nhận mốc giải phóng mặt bằng, đồng thời chỉ đạo các địa phương bảo vệ mốc giới và chuẩn bị triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Tại cuộc họp mới đây, Bộ Xây dựng đã thống nhất hướng tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến thủ tục giao địa phương thực hiện bồi thường, chuyển kinh phí, thanh toán và quyết toán.
Đây là một phần của dự án nâng cấp 3 tuyến Quốc lộ 53, 62 và 91B tại Đồng bằng sông Cửu Long, có tổng mức đầu tư 9.288 tỷ đồng, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới.
Việc tháo gỡ các thủ tục được kỳ vọng tạo điều kiện đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, sớm triển khai nâng cấp tuyến đường quan trọng này.
10. Đồng Tháp thu hồi gần 88ha đất làm tuyến đường ven biển
Một dự án hạ tầng ven biển khác cũng đang được thúc đẩy tại Đồng Tháp là tuyến đường bộ ven biển kết nối tỉnh với Tây Ninh và Vĩnh Long giai đoạn 1.
Đoạn qua Đồng Tháp dài khoảng 23,7km, đi qua 5 xã gồm Gia Thuận, Tân Đông, Tân Điền, Gò Công Đông và Tân Phú Đông.
Điểm đầu tuyến kết nối với ĐT.871B tại xã Gia Thuận, điểm cuối đấu nối với cầu bắc qua sông Tiền tại khu vực Cửa Đại, xã Tân Phú Đông.
Để triển khai dự án, địa phương dự kiến thu hồi gần 88ha đất. Tổng chi phí bồi thường hơn 1.343 tỷ đồng.
Tính đến ngày 5/10, các địa phương có dự án đi qua đã phê duyệt kế hoạch thu hồi đất và hoàn thành đo đạc, kiểm đếm tài sản.
Lãnh đạo tỉnh yêu cầu khẩn trương tháo gỡ vướng mắc về giá đất, bồi thường và tái định cư, phấn đấu hoàn thành công tác giải ngân trước ngày 20/12/2026.
Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng tăng kết nối giữa các địa phương ven biển, mở rộng không gian phát triển kinh tế biển và công nghiệp khu vực phía Đông tỉnh Đồng Tháp.
Thiên An