1. TP.HCM ra thời hạn quy hoạch TOD dọc các tuyến metro
TP.HCM đang đẩy nhanh công tác quy hoạch đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) gắn với các tuyến đường sắt đô thị và các khu vực nhà ga.
Đối với metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương, thành phố đã phê duyệt ranh giới quy hoạch TOD và dự kiến hoàn thiện hồ sơ để trình thẩm định, phê duyệt trong tháng 12/2026. Khu vực ga Thủ Thiêm cũng đã được phê duyệt ranh giới TOD, dự kiến hoàn thành thẩm định, phê duyệt quy hoạch từ tháng 12/2026 đến tháng 1/2027.
.png)
Trong khi đó, khu vực ga Bình Khánh và đoạn Tham Lương - Củ Chi dự kiến hoàn thành báo cáo rà soát ranh giới trong quý IV/2026, sau đó phê duyệt quy hoạch trong giai đoạn quý 1-3/2027.
Với metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, TP.HCM đang lấy ý kiến về ranh giới TOD, dự kiến trình phê duyệt trong tháng 10 và phê duyệt quy hoạch trong quý 1-2/2027. Tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ cũng được rà soát ranh giới, dự kiến hoàn thành lập và phê duyệt quy hoạch TOD trong quý 1-3/2027.
Ngoài ra, các tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành, metro số 4, giai đoạn 1 metro số 6, metro Suối Tiên - Thành phố mới Bình Dương và metro số 2 đoạn Thủ Dầu Một - TP.HCM đang được chuẩn bị rà soát ranh giới TOD trong quý 4/2026.
Theo định hướng, không gian quanh các nhà ga TOD sẽ được bố trí các chức năng nhà ở, thương mại, dịch vụ, văn phòng và công trình công cộng, đồng thời ưu tiên giao thông công cộng, lối đi bộ và đường xe đạp.
2. TP.HCM dự kiến cuối năm khởi công đoạn metro số 2 kéo tới ranh tỉnh Tây Ninh
Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo kết luận của Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được tại cuộc họp nghe báo cáo tiến độ thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Tham Lương - An Hạ) và tuyến 2S (đoạn An Hạ - Khu đô thị Tây Bắc).
Theo đó, Chủ tịch UBND TP.HCM thống nhất chủ trương phương án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 2 dọc theo Quốc lộ 22 đến ranh tỉnh Tây Ninh.
Phương án này nhằm tăng cường kết nối liên vùng, đáp ứng nhu cầu vận tải và định hướng phát triển hệ thống đường sắt đô thị trong tương lai.
TP.HCM đề nghị Công ty TNHH Viet Him Lam cùng các sở, ngành, địa phương và đơn vị có liên quan tập trung nguồn lực, tổ chức thực hiện song song, đồng bộ các công việc theo quy định, bảo đảm khởi công dự án trong quý 4/2026; phấn đấu hoàn thành dự án trước năm 2030.
Tuyến đường sắt đô thị số 2 và tuyến số 2S do Công ty TNHH Viet Him Lam đề xuất đầu tư, theo phương án ban đầu, có quy mô chiều dài toàn tuyến khoảng 100 km. Trong đó, tuyến số 2 kết nối từ Long Trường đến Bình Mỹ, tổng chiều dài khoảng 51,5km, (13,1km đi ngầm và 38,4km đi trên cao).
Nhánh 2S kết nối từ Thủ Thiêm đến Khu đô thị Tây Bắc, chiều dài tuyến khoảng 48 km (19,2 km đi ngầm và 28,8km đi trên cao), trong đó sử dụng chung ray với tuyến đường sắt đô thị số 2 khoảng 28,2km và 16,9km đi riêng.
3. Cầu Rạch Dơi dài 3,3km, vốn hơn 3.197 tỷ đồng nối TP.HCM với Tây Ninh
Tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM, dự án cầu Rạch Dơi dài khoảng 3,3km kết nối TP.HCM với tỉnh Tây Ninh có tổng vốn dự kiến 3.197 tỉ đồng, được triển khai trong giai đoạn 2026 - 2029.
Cầu có tổng chiều dài khoảng 3,3km, vận tốc thiết kế 80km/h. Điểm đầu nằm trên đường Lê Văn Lương tại xã Hiệp Phước, điểm cuối trên đường tỉnh 826C tại xã Cần Giuộc, tỉnh Tây Ninh.
Trong năm 2026, thành phố dự kiến hoàn tất các thủ tục về chủ trương đầu tư, thi tuyển kiến trúc, khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi. Dự án dự kiến khởi công trong năm 2027 và hoàn thành vào năm 2029.
4. Cao tốc Gò Dầu - Xa Mát được thúc tiến độ giải phóng mặt bằng
Tây Ninh đang đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng cho cao tốc Gò Dầu - Xa Mát giai đoạn 1.
Tuyến dài hơn 28km, quy mô 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục và đường gom dân sinh, vận tốc thiết kế tối đa 120km/h. Điểm đầu giao với cao tốc TP.HCM - Mộc Bài tại xã Phước Thạnh, điểm cuối giao với ĐT.799 và ĐT.781 tại phường Ninh Thạnh.
Tuyến đi qua 5 xã, phường gồm Phước Thạnh, Gia Lộc, Thạnh Đức, Long Hoa và Ninh Thạnh. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 9.826 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 2.281 tỷ đồng.
Tính đến ngày 20/9, một số địa phương đã cơ bản hoàn thành kiểm đếm. Tây Ninh đặt mục tiêu hoàn thành thủ tục, kiểm đếm và bàn giao mặt bằng trước tháng 11/2026; chậm nhất ngày 30/10 phải hoàn thành kiểm đếm, xây dựng phương án bồi thường và triển khai phương án.
5. Gần 3.000 tỷ đồng mở rộng đường Nguyễn Văn Bứa, xây cầu Lớn
Tại kỳ họp thứ 7 ngày 25/9, HĐND tỉnh Tây Ninh khóa XI đã thông qua nghị quyết đồng thuận việc UBND TP.HCM làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án mở rộng đường Nguyễn Văn Bứa (đoạn từ Ngã ba Giồng đến cầu TL9) và xây dựng cầu Lớn.
Dự án đi qua các xã Bà Điểm, Xuân Thới Sơn, Vĩnh Lộc của TP.HCM và Mỹ Hạnh, Đức Lập của Tây Ninh. Điểm đầu tại Ngã Ba Giồng, giao với đường Dương Công Khi; điểm cuối tại đường ĐT.824 giao với đường số 5.
Tuyến đường dài khoảng 3,81km, được mở rộng lên 40m. Trong đó, đoạn qua TP.HCM dài khoảng 3,7km và đoạn qua Tây Ninh dài khoảng 110m.
Bên cạnh mở rộng đường, dự án còn xây dựng cầu Lớn, hoàn chỉnh nút giao, các đường chui, đường nhánh, mở rộng cầu TL9, đồng thời đầu tư hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh và các công trình bảo đảm an toàn giao thông.
Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 2.977 tỷ đồng từ ngân sách TP.HCM, thực hiện trong giai đoạn 2026-2030.
6. Tây Ninh thu hồi hơn 417ha đất làm đường Tân An - Bình Hiệp
Tây Ninh cũng đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án đường Tân An - Bình Hiệp, tuyến giao thông dài khoảng 62,7km với tổng mức đầu tư 9.318 tỷ đồng.
Tuyến đi qua 9 xã, phường gồm Khánh Hậu, Kiến Tường, Mỹ An, Tân Tây, Thạnh Hóa, Thạnh Phước, Mộc Hóa, Tuyên Thạnh và Bình Hiệp.
Tổng diện tích đất dự kiến thu hồi hơn 417ha, gồm phần tuyến chính, các tuyến kết nối và đất dành cho 4 khu tái định cư. Riêng tuyến chính và các tuyến kết nối sử dụng khoảng 393,9ha; các khu tái định cư có tổng diện tích khoảng 24ha.
Tây Ninh đã phát động phong trào thi đua “Thần tốc 60 ngày đêm”, đặt mục tiêu hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng từ ngày 20/9 đến hết ngày 19/11/2026.
Dự án được kỳ vọng chia sẻ áp lực cho Quốc lộ 62, đồng thời tăng khả năng kết nối khu vực trung tâm Tây Ninh với Đồng Tháp Mười, cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp và Campuchia.
7. An Giang thúc đẩy tuyến đường mới nối Rạch Giá - Long Xuyên
Tại An Giang, dự án đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên đang được thúc đẩy nghiên cứu, hoàn thiện phương án đầu tư và nguồn vốn.
Theo thông tin được tỉnh công bố, dự án có tổng mức đầu tư dự kiến gần 16.000 tỷ đồng, tổng chiều dài khoảng 53km, bề rộng quy hoạch lên tới 80m. Điểm đầu tại nút giao Lạc Hồng, phường Rạch Giá và điểm cuối kết nối trực tiếp vào tuyến tránh Long Xuyên, phường Long Xuyên.
Dự án dự kiến triển khai theo hai giai đoạn. Giai đoạn 1 xây dựng 4 làn xe ô tô và 2 làn xe thô sơ; giai đoạn 2 hoàn thiện lên 8 làn xe ô tô và 2 làn xe thô sơ.
Tỉnh An Giang đang yêu cầu các đơn vị tư vấn hoàn thiện nghiên cứu dự án, đồng thời rà soát, điều chỉnh quy hoạch dọc tuyến phù hợp định hướng phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ. Phương thức và nguồn vốn đầu tư cũng được yêu cầu nghiên cứu trong tháng 9/2026.
8. Vĩnh Long đẩy nhanh giải phóng mặt bằng 41km Quốc lộ 53
Tại Vĩnh Long, công tác giải phóng mặt bằng cho dự án nâng cấp Quốc lộ 53 đang được đẩy nhanh.
Đây là một phần trong dự án cải tạo, nâng cấp 3 tuyến Quốc lộ 53, 62 và 91B với tổng mức đầu tư 9.288 tỷ đồng. Riêng Quốc lộ 53 qua Vĩnh Long có chiều dài khoảng 41km, tổng diện tích đất sử dụng khoảng 45,75ha.
Phạm vi dự án gồm nâng cấp, cải tạo cầu Ngã Tư và đoạn Long Hồ - Ba Si. Đồng thời xây dựng mới tuyến tránh thị trấn Vũng Liêm cũ và Càng Long dài khoảng 17,3km.
Dự án thành phần 1 nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 53 có tổng mức đầu tư 2.573 tỷ đồng. Hiện công tác bàn giao cọc giải phóng mặt bằng đã hoàn thành. Vĩnh Long đang triển khai các bước tiếp theo và dự kiến trình phê duyệt tiểu dự án vào cuối tháng 9/2026.
9. Danh sách 37 dự án giao thông đô thị Khánh Hòa được đề xuất nâng cấp
Khánh Hòa đang xem xét danh mục 37 dự án nâng cấp, sửa chữa giao thông đô thị tại 7 phường, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 4.129 tỷ đồng.
Danh mục được chia thành hai nhóm. Nhóm ưu tiên 1 gồm 25 dự án, vốn khoảng 1.770 tỷ đồng; nhóm ưu tiên 2 gồm 12 dự án, vốn khoảng 2.359 tỷ đồng.
Riêng phường Nha Trang đề xuất 8 dự án thuộc nhóm ưu tiên 1, liên quan đến các tuyến Nguyễn Thiện Thuật, Trần Quang Khải, Hùng Vương, Nguyễn Thị Minh Khai - Vân Đồn, Thái Nguyên, Yersin, Tô Hiến Thành và Quang Trung.
Phường Tây Nha Trang đề xuất 4 dự án nhóm ưu tiên 1 gồm Cầu Dứa - Phú Nông, Trung Tâm, Cầu Bè và Lương Định Của.
Danh mục được đề xuất trên cơ sở rà soát hiện trạng hệ thống đường đô thị, trong bối cảnh một số tuyến xuống cấp, hạ tầng vỉa hè, thoát nước, biển báo và các công trình kỹ thuật chưa được đầu tư đồng bộ.
Thúy Hà