Tiến độ mới nhất của loạt công trình gồm Vành đai 3 TP.HCM, nút giao An Phú, Quốc lộ 50, Vành đai 2 và nút giao Mỹ Thủy vừa được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) thông tin tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội ngày 13/8.
Trong số này, Vành đai 3 TP.HCM đã đạt trên 80% khối lượng, các gói thầu đang được đẩy nhanh để hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2026. Quốc lộ 50 đã đạt khoảng 98%, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2026. Trong khi đó, nút giao An Phú đạt khoảng 75% và được đặt mục tiêu hoàn thành vào quý 2/2027.
Vành đai 3 TP.HCM vượt 80%, chạy nước rút trong năm 2026
Đối với dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, đến nay sản lượng thực hiện đã đạt trên 80% khối lượng theo hợp đồng.
Các gói thầu xây lắp đang bước vào giai đoạn nước rút, với mục tiêu hoàn thành và đưa công trình vào khai thác trong năm 2026, theo tiến độ tại Nghị quyết số 57/2022/QH15 của Quốc hội và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2026 của Ban Chỉ đạo các công trình, dự án trọng điểm.
Theo Ban Giao thông, khó khăn lớn trong những tháng đầu năm 2026 là giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng tăng đột biến, cùng tình trạng khan hiếm nguồn nhựa đường nhập khẩu và bê tông nhựa. Những yếu tố này đã tác động trực tiếp đến quá trình tổ chức thi công cũng như tiến độ dự án.
Để tháo gỡ, Ban Giao thông đang tăng cường chỉ đạo các nhà thầu, đơn vị tư vấn tập trung đẩy nhanh những hạng mục hoàn thiện trong các tháng cuối năm 2026.
Đối với nhà thầu không đáp ứng yêu cầu, chủ đầu tư sẽ kịp thời xử lý và điều chuyển khối lượng nhằm tránh ảnh hưởng tiến độ chung của dự án.
Các sở, ngành TP.HCM cũng đang xây dựng chỉ số giá trong giai đoạn thị trường biến động để có cơ sở điều chỉnh, qua đó giảm bớt áp lực tài chính cho các nhà thầu.
Bên cạnh đó, UBND TP.HCM đang xem xét phương án nâng công suất các mỏ đá trên địa bàn, bảo đảm nguồn cung đá xây dựng cho dự án.
Nút giao An Phú đạt 75%, mục tiêu hoàn thành quý 2/2027
Đối với dự án nút giao An Phú, UBND TP.HCM đã ban hành Quyết định số 4548/QĐ-UBND ngày 23/7/2026, phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đến quý 3/2027.
Theo Ban Giao thông, khối lượng thi công hiện đạt khoảng 75%, tiến độ đang cơ bản đáp ứng yêu cầu và dự án dự kiến hoàn thành vào quý 2/2027.
Một trong những khó khăn hiện nay là phần mặt bằng phục vụ thi công trụ T1, mố M1 và đường đầu cầu nhánh cầu N1.2 vẫn chưa được bàn giao hoàn tất.
Theo kế hoạch triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được UBND TP.HCM ban hành ngày 15/6/2026, các đơn vị liên quan được giao hoàn thành giải phóng mặt bằng và bàn giao trước ngày 30/11/2026.
Ban Giao thông đã yêu cầu các nhà thầu chuẩn bị sẵn vật tư, nguồn lực tài chính và nghiên cứu biện pháp thi công phù hợp để có thể triển khai ngay khi nhận mặt bằng, đồng thời tìm giải pháp rút ngắn thời gian xây dựng.
Quốc lộ 50 đã hoàn thành 98%, về đích trong tháng 12/2026
Trong số các dự án được cập nhật, dự án xây dựng, mở rộng Quốc lộ 50 hiện có tỷ lệ hoàn thành cao nhất. Theo Ban Giao thông, toàn dự án đã đạt khoảng 98% khối lượng.
Hiện công trường đang tập trung thi công các hạng mục nâng cấp đường dẫn và gia cường cầu Ông Thìn cũ. Dự án dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2026, bảo đảm kế hoạch đề ra.
Vành đai 2 TP.HCM triển khai 4/5 gói thầu xây lắp chính
Đối với dự án Vành đai 2 TP.HCM gồm đoạn 1 từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp (3,5km) và đoạn 2 từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng (2,4km), Ban Giao thông cho biết công trình đang được triển khai theo tiến độ được phê duyệt, mục tiêu hoàn thành xây dựng vào cuối năm 2027.
Đến nay, dự án đã khởi công 4/5 gói thầu xây lắp chính. Trong đó, hai gói thầu xây lắp phần tuyến được khởi công ngày 19/12/2025, dự kiến hoàn thành vào quý 2/2027.
Tại những khu vực đã được bàn giao mặt bằng, các nhà thầu đang tổ chức thi công theo kế hoạch. Ban Giao thông dự kiến hoàn thành việc thảm bê tông nhựa vào cuối năm 2026 tại các đoạn có đủ điều kiện triển khai.
Đối với phần mặt bằng còn lại, chủ đầu tư tiếp tục phối hợp với các địa phương để đẩy nhanh bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Hai gói thầu xây dựng hầm chui và cầu vượt tại nút giao Vành đai 2 - Phạm Văn Đồng được khởi công trong tháng 8/2026 và dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2027.
Riêng gói thầu xây dựng nút giao Bình Thái dự kiến khởi công trong tháng 10/2026 và hoàn thành vào cuối năm 2027.
Hiện trên công trường Vành đai 2 có khoảng 15 mũi thi công, với hàng trăm cán bộ, kỹ sư và công nhân. Các nhà thầu đang tổ chức thi công 2 ca/ngày. Đối với một số hạng mục như cọc khoan nhồi, đổ bê tông và khoan trộn đất gia cố xi măng, công trường được tổ chức thi công liên tục 3 ca/ngày.
Ban Giao thông cho biết, khó khăn lớn nhất của dự án vẫn là công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng tại một số vị trí, khiến việc tổ chức thi công đồng bộ trên toàn tuyến bị ảnh hưởng. Ngoài ra, giá một số loại vật liệu xây dựng có xu hướng tăng từ cuối tháng 3/2026.
Để bảo đảm tiến độ Vành đai 2, Ban Giao thông cho biết đang thường xuyên làm việc với các địa phương nhằm tháo gỡ từng vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Các nhà thầu cũng được yêu cầu tăng cường máy móc, thiết bị, tổ chức tăng ca, bổ sung mũi thi công và chủ động nguồn cung vật tư. Tiến độ thi công được rà soát, điều chỉnh linh hoạt theo từng khu vực mặt bằng thực tế được bàn giao.
Ban Giao thông tiếp tục kiến nghị UBND TP.HCM chỉ đạo các sở, ngành và địa phương đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, với mục tiêu bàn giao toàn bộ mặt bằng phần tuyến trong tháng 8/2026.
Khu vực nút giao Vành đai 2 - Phạm Văn Đồng cũng được đặt mục tiêu hoàn tất bàn giao mặt bằng trong tháng 8, còn nút giao Bình Thái dự kiến hoàn tất trong tháng 9/2026.
Khi có mặt bằng, nhà thầu sẽ triển khai ngay các hạng mục nhằm bù lại thời gian bị ảnh hưởng trước đó và giữ mục tiêu hoàn thành toàn dự án vào cuối năm 2027.
Nút giao Mỹ Thủy dự kiến hoàn thành quý 1/2027
Đối với dự án xây dựng nút giao Mỹ Thủy, Ban Giao thông dự kiến công trình sẽ hoàn thành vào quý 1/2027.
Dự án nút giao Mỹ Thủy dự kiến hoàn thành quý 1/2027
Dự án từng gặp khó khăn do chậm bàn giao mặt bằng. Đến tháng 6/2026, toàn bộ mặt bằng mới được bàn giao hoàn tất. Bên cạnh đó, khu vực thi công là một nút giao có tình hình giao thông phức tạp, trong khi việc cung cấp vật liệu xây dựng cũng chịu ảnh hưởng bởi biến động nguồn cung và giá tăng cao.
Để kiểm soát tiến độ, Ban Giao thông duy trì phối hợp thường xuyên giữa chủ đầu tư, nhà thầu và đơn vị tư vấn giám sát; tiến độ, sản lượng và các khó khăn phát sinh được cập nhật hằng ngày. Hằng tuần, chủ đầu tư tổ chức họp giao ban trực tiếp tại công trường để kiểm điểm tiến độ, xử lý các vấn đề kỹ thuật và mặt bằng.
Trong thời gian tới, Ban Giao thông cho biết sẽ tiếp tục theo dõi nguồn cung cũng như biến động giá vật liệu xây dựng để kịp thời báo cáo, đề xuất giải pháp. Đồng thời, các nhà thầu được yêu cầu tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thêm mũi thi công và tăng ca, nhằm bảo đảm tiến độ các dự án giao thông trọng điểm theo kế hoạch.
Thúy Hà