Cầu Cát Lái chính thức động thổ
Ngày 15/1, UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức lễ động thổ dự án cầu Cát Lái bắc qua sông Đồng Nai, kết nối TP.HCM với Đồng Nai.
Đến dự lễ động thổ cầu Cát Lái có Phó Thủ tướng Mai Văn Chính, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Vũ Hồng Văn và đại diện lãnh đạo UBND TP.HCM...
Phó Thủ tướng Mai Văn Chính và các đại biểu thực hiện nghi thức động thổ dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái
Cầu Cát Lái là dự án trọng điểm có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong tăng cường kết nối giao thông giữa TP.HCM và Đồng Nai, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, phát huy hiệu quả của sân bay Long Thành.
Phát biểu tại lễ động thổ, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính nhấn mạnh, cầu Cát Lái không chỉ là một công trình giao thông đơn lẻ mà là trục kết nối chiến lược, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tăng cường liên thông giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai.
Theo Phó Thủ tướng, việc đầu tư xây dựng cầu Cát Lái sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực, trước hết là giải quyết căn cơ tình trạng quá tải kéo dài tại phà Cát Lái, bảo đảm an toàn giao thông và nâng cao chất lượng phục vụ người dân.
Đồng thời, công trình tạo thêm trục kết nối trực tiếp giữa TP.HCM với sân bay Long Thành, góp phần rút ngắn thời gian lưu thông, giảm chi phí logistics, nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng và năng lực cạnh tranh của toàn vùng.
Cầu dây văng hơn 20.000 tỷ đồng
Theo quy hoạch, dự án cầu Cát Lái gồm cầu và đường giao thông với tổng chiều dài hơn 11,6km, trong đó phần cầu chính dài hơn 3km, đường dẫn phía TP.HCM gần 1km và đường dẫn phía Đồng Nai hơn 7km. Tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 20.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành xây dựng đưa vào khai thác trong năm 2029.
Cầu Cát Lái có quy mô 8 làn xe (gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ) với vận tốc thiết kế 80km/h. Điểm đầu nằm trên đường Nguyễn Thị Định (cách nút giao thông Mỹ Thủy khoảng 400m, thuộc phường Cát Lái, TP.HCM). Điểm cuối kết nối tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành (thuộc xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai).
Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), Tổng Công ty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1) là đơn vị đứng đầu liên danh nhà đầu tư được lựa chọn thực hiện dự án.
Theo Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) dự án đầu tư xây dựng Cầu Cát Lái và đường dẫn, tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án khoảng 140,7ha, phần lớn nằm trên địa bàn xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai.
Cơ cấu sử dụng đất gồm 14,92ha đất ở; 13,32ha đất đường giao thông; 13,21ha đất sông, ngòi, kênh, rạch; 1,03ha đất phi nông nghiệp khác; 98,26ha đất nông nghiệp (43,52ha đất trồng lúa, 46,6ha đất trồng cây hàng năm, 7,5ha đất trồng cây lâu năm và 0,64ha đất ao nuôi trồng thủy sản).
Cầu Cát Lái có chiều dài hơn 3km, được thiết kế là cầu dây văng liên tục với sơ đồ nhịp (190 450 190)m, đảm bảo tĩnh không thông thuyền sông Đồng Nai tối thiểu 230x55m. Cầu sử dụng kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực, thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng.
Đối với phần đường, mặt cắt ngang đường đường Nguyễn Thị Định phía TP.HCM có quy mô quy hoạch là 60m, phần đường dẫn đầu Cầu Cát Lái phía TP.HCM đảm bảo quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn thô sơ đi trên cầu cạn. Phía tỉnh Đồng Nai, đường dẫn có quy mô quy hoạch 100m, trong giai đoạn 1 xây dựng đường song hành hai bên, bảo đảm 6 làn xe cơ giới.
Ngoài cầu chính, dự án còn bao gồm hệ thống cầu dẫn hai phía, các cầu trên tuyến đường dẫn phía Đồng Nai; cùng 5 nút giao quan trọng, gồm:
- Nút giao với đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu
- Nút giao với đường liên cảng phía Nhơn
- Nút giao với đường Phạm Thái Bường
- Nút giao với tỉnh lộ 25C
- Nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành
Đồng thời, dự án xây dựng trạm thu phí và nhà điều hành tại khu vực nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Yêu cầu triển khai đúng tiến độ
Nhấn mạnh lễ động thổ mới chỉ là bước khởi đầu, Phó Thủ tướng đề nghị tỉnh Đồng Nai khẩn trương hoàn thiện các thủ tục phê duyệt dự án và thiết kế kỹ thuật, đồng thời phối hợp chặt chẽ với TP.HCM trong công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người dân. Đồng thời hỗ trợ tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng để tạo điều kiện thuận lợi nhất cho nhà đầu tư triển khai thực hiện dự án.
Vị trí xây cầu Cát Lái kết nối TP.HCM với Đồng Nai
TP.HCM được yêu cầu quan tâm đầu tư các tuyến giao thông kết nối với cầu Cát Lái, đặc biệt là tuyến đường sau cảng, nhằm bảo đảm lưu thông thuận lợi từ trung tâm TP.HCM đến Đồng Nai và khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ (nay thuộc TP.HCM).
Phó Thủ tướng cũng đề nghị Bộ Xây dựng và các bộ, ngành liên quan tiếp tục đồng hành, tháo gỡ kịp thời các vướng mắc về cơ chế, chính sách; nhà đầu tư và nhà thầu tập trung nguồn lực, áp dụng công nghệ hiện đại, tổ chức thi công khoa học, bảo đảm tiến độ, chất lượng, an toàn lao động và bảo vệ môi trường.
Dự án cầu Cát Lái khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ mở ra không gian phát triển mới cho khu vực TP.HCM, Đồng Nai và toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Thúy Hà
