Thành lập Hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc
UBND TP.HCM vừa ban hành Quyết định thành lập Hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc nút giao thông Gò Công thuộc dự án thành phần 2: Đầu tư hoàn chỉnh nút giao thông Gò Công và nhánh nối đường Xa lộ Hà Nội đến nút giao này trên Vành đai 3 TP.HCM.
Đây là dự án giao thông trọng điểm của khu Đông TP.HCM, có tổng vốn hơn 12.400 tỷ đồng từ ngân sách TP.HCM, được HĐND thành phố thông qua chủ trương đầu tư cuối tháng 8/2025.
Xem vị trí dự án nút giao Gò Công trên bản đồ quy hoạch
Theo quyết định, Hội đồng gồm 9 thành viên đến từ Hội Kiến Trúc sư TP.HCM, Hội Kiến Trúc sư Việt Nam, Trường Đại học Kiến trúc TP.HCM, trường Đại học Bách Khoa - Đại học Quốc gia TP.HCM, trường Đại học Mở TP.HCM, Sở Xây dựng, Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông.
Chủ tịch Hội đồng sẽ do các thành viên bầu chọn và chịu trách nhiệm chủ trì toàn bộ quá trình làm việc của Hội đồng.
Hội đồng thi tuyển làm việc theo quy chế riêng, trong đó quy định cụ thể nguyên tắc, phương pháp đánh giá và xếp hạng các phương án dự thi. Hội đồng sẽ xem xét báo cáo của tổ kỹ thuật về tính hợp lệ của hồ sơ đăng ký và phương án thiết kế trong suốt quá trình thi tuyển.
Trước đó, UBND TP.HCM đã phê duyệt nhiệm vụ thiết kế thi tuyển phương án kiến trúc nút giao thông Gò Công nhằm lựa chọn ý tưởng và phương án thiết kế kiến trúc tối ưu, có tính khả thi cao, độc đáo, hiện đại, đặc sắc. Đồng thời đảm bảo đầy đủ yêu cầu kỹ thuật theo quy định đối với công trình giao thông, góp phần tạo dựng hình ảnh kiến trúc phù hợp với diện mạo cảnh quan kiến trúc đô thị của thành phố.
Nút giao 4 tầng tại cửa ngõ phía Đông
Nút giao Gò Công nằm tại vị trí giao giữa đường Vành đai 3 TP.HCM và đường Nguyễn Xiển, thuộc phường Long Phước, TP.HCM.
Phối cảnh nút giao Gò Công
Phạm vi nghiên cứu thiết kế bao gồm các đoạn tuyến liên quan đến đường Liên vùng 4, tuyến Vành đai 3 và nhánh nối Vành đai 3 nút giao Trạm 2 Thủ Đức (nhánh nối xa lộ Hà Nội). Tổng diện tích của dự án khoảng 24,87ha.
Về chức năng, dự án đầu tư hoàn chỉnh nút giao thông Gò Công và nhánh nối đường Xa lộ Hà Nội đến nút giao thông Gò Công trên đường Vành đai 3 TP.HCM nhằm kết nối đường Vành đai 3 và đường Vành đai 2, nâng cao hiệu quả khai thác đường Vành đai 3; giải tỏa nút thắt, đáp ứng nhu cầu kết nối giao thông, nhu cầu vận tải, giải quyết áp lực giao thông ngày càng tăng tại khu vực.
Theo quy mô đầu tư, nút giao thông Gò Công là nút giao khác mức cấp đặc biệt. Dạng thức nút giao được xác định là nút giao ngã tư khác mức quy mô 4 tầng, kết hợp đảo tròn, bao gồm hệ thống các nhánh ramp (N1, N2, N3, N4) với 2 làn xe mỗi nhánh.
Trong giai đoạn hoàn chỉnh, dự án sẽ đầu tư hầm chui trên nhánh nối từ Xa lộ Hà Nội qua Long Phước, kết nối với cầu Đồng Nai 2. Riêng trên tuyến Vành đai 3, công trình sẽ xây dựng thêm 1 đơn nguyên cầu cạn gồm 4 làn xe, nhằm hoàn chỉnh mặt cắt theo quy hoạch.
Khởi công quý 1/2027 và hoàn thành trong quý 4/2028
Dự án đầu tư hoàn chỉnh nút giao thông Gò Công và nhánh nối Xa lộ Hà Nội đến nút giao thông Gò Công trên Vành đai 3 gồm 2 dự án thành phần, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư.
Vị trí xây dựng nút giao Gò Công trên đường Vành đai 3 TP.HCM
- Dự án thành phần 1 bồi thường, hỗ trợ, tái định cư với sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 7.111 tỷ đồng.
- Dự án thành phần 2 đầu tư hoàn chỉnh nút giao Gò Công và nhánh nối Xa lộ Hà Nội đến nút giao thông Gò Công trên Vành đai 3 TP.HCM sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 5.329 tỷ đồng.
Ngoài nút giao Gò Công, dự án sẽ xây dựng mới phần tuyến (tổng chiều dài khoảng 5,9km) và nút giao thông giai đoạn phân kỳ.
Cụ thể, xây dựng tuyến nối Xa lộ Hà Nội với nút giao thông Gò Công, quy mô 2 đường song hành hai bên với tổng số 6 làn xe (mỗi bên 3 làn), chia làm 3 đoạn.
Đoạn 1 từ nút giao Trạm 2 đến đường Lê Văn Việt và đoạn 2 từ đường Lê Văn Việt đến cầu Gò Công rộng 107m. Đoạn 3 từ cầu Gò Công đến nút giao thông Gò Công rộng 120m, và phù hợp mặt bằng của nút giao theo quy hoạch.
Các cầu vượt sẽ được xây dựng, gồm cầu vượt tại nút giao với đường Lê Văn Việt và cầu vượt tại nút giao với đường D1; cầu vượt rạch Gò Công, cầu vượt rạch Trau Trảu.
Theo kế hoạch, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng sẽ thực hiện từ quý 4/2025 đến quý 4/2026. Công trình dự kiến khởi công vào quý 1/2027 và hoàn thành trong quý 4/2028.
Khi đưa vào khai thác, nút giao Gò Công sẽ góp phần kết nối Vành đai 2 và Vành đai 3, tăng hiệu quả khai thác hệ thống giao thông khu Đông, đồng thời giảm áp lực giao thông đang ngày càng gia tăng tại khu vực.
Dự án cũng được kỳ vọng thúc đẩy phát triển đô thị, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông TP.HCM theo quy hoạch đến năm 2040 và tầm nhìn sau năm 2040.
Thúy Hà