UBND tỉnh Vĩnh Long mới đây đã ban hành Quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) dự án xây dựng tuyến đường hành lang ven biển trên địa bàn tỉnh Trà Vinh cũ.
Bản đồ quy hoạch tuyến đường ven biển hơn 60km qua Trà Vinh cũ
Theo quyết định, chủ dự án là Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Vĩnh Long. Dự án được thực hiện trên địa bàn các xã Long Hòa, Ngũ Lạc, Hiệp Mỹ, Cầu Ngang, Mỹ Long, Nhị Trường, Long Hữu, Tập Sơn, Long Hiệp, Hùng Hòa và phường Duyên Hải, tỉnh Vĩnh Long (trước đây là các huyện Châu Thành, Cầu Ngang, Duyên Hải, Trà Cú, Tiểu Cần và thị xã Duyên Hải, tỉnh Trà Vinh).
Quy mô dự án: Tuyến đường dài hơn 60km, 32 cầu trên tuyến
Thông tin dự án xây dựng tuyến đường hành lang ven biển trên địa bàn tỉnh Trà Vinh cũ
Về quy mô, dự án xây dựng tuyến đường hành lang ven biển Trà Vinh thuộc nhóm A, là công trình giao thông cấp I. Tuyến chính có tổng chiều dài khoảng 60,7km, chia thành hai đoạn A-B và C-D; thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe.
Trong đó, hợp phần 1 bao gồm:
- Xây dựng mới tuyến đường hành lang ven biển dài khoảng 56,1km, quy mô đường cấp III đồng bằng 2 làn xe, một số đoạn được mở rộng đảm bảo nhu cầu kết nối, vận tốc thiết kế 80km/h.
Điểm đầu nối với dự án xây dựng cầu Cổ Chiên 2 trên địa bàn xã Long Hòa, điểm cuối đoạn AB giao với Quốc lộ 53B trên địa bàn phường Duyên Hải; điểm cuối đoạn CD giao với Quốc lộ 54 và với đường dẫn vào cầu Đại Ngãi, thuộc xã Hùng Hòa.
- Xây dựng cầu Cửa Cung Hầu với tổng chiều dài khoảng 4,6km (phần cầu khoảng 3,5km), mặt cắt ngang 4 làn xe cơ giới, bề rộng 22,5m. Đây là một trong những cây cầu lớn trên tuyến, đóng vai trò kết nối quan trọng giữa các khu vực ven sông, ven biển.
Toàn tuyến có 32 cầu, bao gồm 2 cầu Cửa Cung Hầu 1 và 2 cùng 30 cầu khác trên tuyến. Việc đầu tư đồng bộ hệ thống cầu vượt sông, kênh rạch giúp bảo đảm lưu thông liên tục.
Hợp phần 2 của dự án là các hoạt động hỗ trợ kỹ thuật, nâng cao hiệu quả đầu tư, sử dụng nguồn vốn viện trợ không hoàn lại của ADB, tập trung vào quản lý bền vững, phát triển không gian theo định hướng kinh tế xanh và thích ứng biến đổi khí hậu.
Thu hồi hơn 171ha đất, bố trí 3 khu tái định cư
Dự án dự kiến chiếm dụng khoảng 168,7ha đất để thi công tuyến đường hành lang ven biển, trong đó phần lớn là đất nông nghiệp (khoảng 153,7ha), ngoài ra còn có đất phi nông nghiệp, đất ở, đất lâm nghiệp và đất chưa sử dụng.
Bên cạnh đó, khoảng 7,67ha được sử dụng để san nền, bố trí 3 khu tái định cư tại xã Cầu Ngang, Long Hiệp và phường Duyên Hải, tỉnh Vĩnh Long.
Tổng diện tích dự kiến thu hồi khoảng 171,6ha, trong đó riêng diện tích đất trồng lúa bị thu hồi khoảng 96,8ha.
Quyết định nêu rõ, chủ dự án chỉ được triển khai các hạng mục thi công sau khi hoàn tất việc chuyển mục đích sử dụng đất, giao đất theo quy định pháp luật; đồng thời phải phối hợp thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư và phục hồi sinh kế cho người dân bị ảnh hưởng.
Việc phê duyệt ĐTM là bước quan trọng, tạo cơ sở pháp lý để triển khai tuyến đường hành lang ven biển - dự án được kỳ vọng tăng cường kết nối giao thông khu vực ven biển, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và thích ứng biến đổi khí hậu trong dài hạn.
Bản đồ quy hoạch các vùng chức năng tỉnh Vĩnh Long
Hình thành trục động lực ven biển
Việc hình thành tuyến đường hành lang ven biển dài hơn 60km, kết nối trực tiếp với Quốc lộ 53B, Quốc lộ 54 và các cầu lớn trên tuyến được kỳ vọng sẽ tạo thêm một trục giao thông chiến lược dọc bờ biển, giảm áp lực cho các tuyến hiện hữu, rút ngắn thời gian di chuyển giữa các địa phương ven biển và khu vực trung tâm. Khi hạ tầng được nâng cấp đồng bộ, khả năng thu hút đầu tư vào các khu dân cư, dịch vụ - thương mại và các dự án du lịch, hậu cần nghề cá ven biển cũng sẽ gia tăng.
Ở góc độ thị trường bất động sản, tuyến đường mới có thể mở ra mặt bằng phát triển mới cho quỹ đất dọc tuyến và tại các nút giao quan trọng, đặc biệt tại khu vực gần cầu Cửa Cung Hầu và các điểm kết nối quốc lộ.
Thiên An