Danh sách 10 động cơ và hệ truyền động ô tô tốt nhất năm 2026 do WardsAuto vừa công bố đã ghi nhận một dấu mốc đáng chú ý của ngành công nghiệp ô tô. Trong lịch sử 32 năm của giải thưởng, kể từ lần đầu tiên được trao vào năm 1995, đây là lần đầu tiên không có mẫu xe nào sử dụng động cơ đốt trong thuần túy góp mặt trong nhóm chiến thắng.
Cả 10 mẫu xe được vinh danh đều thuộc nhóm điện hóa, gồm 4 xe thuần điện, 4 xe hybrid và 2 xe hybrid sạc điện. Họ được chọn ra từ 26 ứng viên tham gia đánh giá năm nay. Theo ông Robin Warner, quản lý chương trình Wards 10 Best đồng thời là thành viên ban giám khảo, cơ cấu ứng viên năm nay đã phản ánh rõ xu hướng của thị trường. Ông nhận định ngay cả những mẫu xe thể thao mạnh mẽ nhất cũng dùng mô-tơ điện hỗ trợ để tăng tính tương tác với người lái và cải thiện trải nghiệm cầm lái.
Ở nhóm xe thuần điện, bốn đại diện được vinh danh là Mercedes-Benz GLC 400 4Matic Electric, Rivian R2 Performance, Subaru Trailseeker và Volvo EX60 P10 AWD. Cả bốn đều dùng hệ truyền động hai mô-tơ điện.
Nhóm xe hybrid gồm Chevrolet Corvette ZR1X, Hyundai Palisade Hybrid, Nissan Rogue Hybrid và Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid. Mỗi mẫu xe kết hợp hệ truyền động hybrid với một cấu hình động cơ riêng. Corvette ZR1X dùng động cơ V8 tăng áp kép dung tích 5.5L, Hyundai Palisade Hybrid dùng động cơ I4 tăng áp 2.5L, còn Nissan Rogue Hybrid dùng động cơ I3 tăng áp 1.5L. Riêng Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid sử dụng động cơ 6 xi-lanh nằm ngang, tăng áp, dung tích 3.6L.
BMW M5 Touring là một trong những mẫu xe được tôn vinh trên Top 10 hệ truyền động tốt nhất 2026. Ảnh: autoblog
Nhóm xe hybrid sạc điện có hai đại diện là BMW M5 Touring và Toyota RAV4 PHEV GR Sport. Mẫu xe của BMW trang bị động cơ V8 tăng áp dung tích 4.4L, trong khi mẫu xe của Toyota dùng động cơ I4 dung tích 2.5L đi kèm hệ truyền động hybrid sạc ngoài.
Sự đa dạng của danh sách cho thấy điện hóa đã thâm nhập vào mọi phân khúc, kể cả những dòng xe thiên về hiệu suất. Chevrolet Corvette ZR1X, mẫu xe mạnh nhất trong nhóm với công suất tối đa 1.250 mã lực, là ví dụ rõ nét khi kết hợp động cơ V8 tăng áp kép 5.5L với mô-tơ điện dẫn động cầu trước công suất 186 mã lực. Thành viên ban giám khảo Drew Winter nhận xét rằng thật khó tin khi người mua xe từng cho rằng xe hybrid vận hành chậm và công suất thấp.
Về cơ cấu, các mẫu xe thắng giải gồm 7 SUV đa dụng, 2 xe thể thao và 1 xe wagon thể thao, được sản xuất tại 5 quốc gia: Đức và Nhật Bản mỗi nước có 3 mẫu, Mỹ có 2 mẫu, Hàn Quốc và Thụy Điển mỗi nước có 1 mẫu. Mức giá cũng trải rộng, từ 43.035 USD của Nissan Rogue Hybrid đến 242.060 USD của Chevrolet Corvette ZR1X. Đáng chú ý, 7 trong 10 mẫu xe có giá bán trung bình dưới 55.000 USD, cho thấy công nghệ điện hóa không chỉ xuất hiện ở các dòng xe cao cấp.
Kết quả năm nay là thành quả của một xu hướng đã hình thành qua nhiều năm. Công nghệ điện hóa lần đầu góp mặt trong danh sách của WardsAuto vào năm 2001 khi Toyota Prius thế hệ đầu tiên giành giải. Đến năm 2020, giải thưởng được đổi tên thành 10 động cơ và hệ truyền động tốt nhất năm để phản ánh tầm ảnh hưởng ngày càng lớn của điện hóa.
Theo thành viên ban giám khảo Bob Gritzinger, thị trường ô tô đang dần rời xa sự thống trị kéo dài hơn một thế kỷ của hệ truyền động chỉ dùng động cơ đốt trong, và xe hybrid đã trở thành một phần không thể thiếu trong danh mục sản phẩm của các hãng xe thay vì chỉ phục vụ một nhóm khách hàng nhỏ.
Về quy trình đánh giá, ban giám khảo WardsAuto đã thử nghiệm 26 ứng viên trong điều kiện lái xe thực tế. Các hệ truyền động được chấm điểm dựa trên công suất, mô-men xoắn, khả năng kiểm soát tiếng ồn, độ rung và độ xóc (NVH), mức tiêu thụ năng lượng quan sát được khi vận hành, cùng mức độ tiên tiến của công nghệ. Chỉ những hệ truyền động hoàn toàn mới hoặc được cải tiến đáng kể mới đủ điều kiện dự thi, cùng với các hệ truyền động từng chiến thắng ở năm trước. Sau đó, ban giám khảo họp để xem xét tổng điểm của từng ứng viên, nhằm trả lời câu hỏi cốt lõi: hệ truyền động này có đủ sức thuyết phục khách hàng mua chiếc xe hay không.
Ngoài 10 mẫu xe chiến thắng, danh sách ứng viên còn có nhiều tên tuổi khác như Cadillac Optiq RWD, Chevrolet Corvette 6.7L, Dodge Charger Scat Pack, Genesis GV60 Magma, Honda Civic Sport Touring Hybrid, Hyundai Ioniq 9, Infiniti QX65, Jeep Cherokee Hybrid, Lexus ES 350h, Lexus ES 500e, Lexus LX 700h Overtrail, Lucid Gravity Grand Touring, Nissan Leaf, Ram 1500 TRX, Toyota RAV4 Hybrid Limited và Volkswagen Atlas.
Thành viên ban giám khảo Gary Vasilash cho rằng việc xe hybrid chiếm tỷ trọng đáng kể trong danh sách không có gì đáng ngạc nhiên, bởi các hãng xe đang cung cấp ngày càng nhiều mẫu hybrid. Ông đánh giá mức độ hoàn thiện của các hệ thống này thực sự ấn tượng, dù người dùng ưu tiên hiệu suất vận hành hay khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Xem thêm: Thị phần xe điện hóa tại Việt Nam tăng mạnh
Cộng tác viên