Kết thúc tháng kinh doanh thứ 4 của năm 2026, Toyota Corolla Altis ghi nhận chỉ bàn giao vỏn vẹn 1 xe tới tay khách hàng, giảm 4 xe so với tháng liền trước. Kết quả này đã khiến Corolla Altis thay thế "anh em cùng nhà" Wigo nắm giữ vị trí mà không mẫu xe nào mong muốn - bán ít nhất toàn thị trường ô tô Việt.
Từng là mẫu xe biểu tượng cho sự bền bỉ và đẳng cấp của thương hiệu Nhật Bản, việc doanh số Corolla Altis chạm đáy trong tháng 4 vừa qua đang phần nào phản ánh sự thay đổi rõ rệt trong tâm lý người tiêu dùng và sự cạnh tranh khốc liệt giữa các phân khúc. Đây không chỉ đơn thuần là sự thất thế của dòng sedan hạng C trước làn sóng xe đa dụng (SUV/Crossover), mà còn đặt ra dấu hỏi lớn về chiến lược định giá cũng như khả năng cập nhật công nghệ của mẫu xe Nhật trước các đối thủ trực tiếp.
Xếp ngay sau Altis là những cái tên quen thuộc như Isuzu mu-X, Suzuki Swift với doanh số lần lượt 3 và 6 xe. Isuzu mu-X dù sở hữu khung gầm vững chãi và động cơ dầu tiết kiệm nhưng thiết kế có phần chậm cải tiến đã khiến mẫu xe này gần như bị lãng quên trong phân khúc SUV 7 chỗ. Tương tự, Suzuki Swift dù có ngoại hình bắt mắt nhưng không gian chật hẹp và trang bị an toàn chưa thực sự ấn tượng so với giá thành đã khiến doanh số liên tục rơi vào tình trạng èo uột.
Toyota Corolla Altis "thế chân" Wigo, dẫn đầu danh sách 10 mẫu xe bán ít nhất tháng 4/2026. Ảnh: Toyota Việt Nam
Cùng chung số phận kén khách, Suzuki Jimny chỉ bán được 7 xe, Isuzu D-Max "chốt đơn" 11 xe. Sự xuất hiện của Suzuki Jimny trong danh sách này có lẽ không quá bất ngờ bởi đây là dòng xe hướng tới tệp khách hàng ngách, ưu tiên sở thích cá nhân hơn là nhu cầu sử dụng gia đình. Trong khi đó, Isuzu D-Max vẫn loay hoay tìm chỗ đứng trước sự thống trị tuyệt đối của Ford Ranger trong phân khúc bán tải.
Ở các vị trí tiếp theo, Hyundai Elantra đạt doanh số 29 chiếc, phản ánh sự suy yếu chung của phân khúc sedan truyền thống. Trong khi đó, các dòng xe hạng sang và chuyên dụng như Toyota Alphard, Toyota Land Cruiser Prado và Toyota Land Cruiser dù có doanh số thấp (lần lượt 35, 39 và 48 xe) nhưng lại là điều hoàn toàn dễ hiểu. Bởi, đặc thù giá thành cao và nguồn cung hạn chế, những mẫu xe này thường không hướng đến số đông mà tập trung vào khách hàng thượng lưu hoặc doanh nghiệp.
Khép lại danh sách là sự góp mặt của Ford Mustang Mach-E với 49 xe. Là một đại diện cho dòng xe điện thể thao, con số này cho thấy phân khúc xe xanh vẫn đang trong quá trình chuyển giao và cần thêm thời gian để thuyết phục người dùng Việt về hạ tầng trạm sạc cũng như tính tiện dụng.
Nhìn chung, danh sách 10 mẫu xe bán chậm nhất tháng 4/2026 như lời nhắc nhở đắt giá cho các hãng xe về việc phải liên tục thay đổi và lắng nghe thị trường nếu không muốn bị bỏ lại phía sau trong cuộc đua doanh số đầy khắc nghiệt.
| STT | Mẫu xe | Doanh số tháng 4/2026 |
| 1 | Toyota Corolla Altis | 1 |
| 2 | Isuzu mu-X | 3 |
| 3 | Suzuki Swift | 6 |
| 4 | Suzuki Jimny | 7 |
| 5 | Isuzu D-Max | 11 |
| 6 | Hyundai Elantra | 29 |
| 7 | Toyota Alphard | 35 |
| 8 | Toyota Land Cruiser Prado | 39 |
| 9 | Toyota Land Cruiser | 48 |
| 10 | Ford Mustang Mach-E | 49 |
Chi tiết doanh số và bảng xếp hạng top 10 ô tô bán ít nhất tháng 4/2026. Đơn vị: Xe
Xem thêm: Vượt qua Nhật Bản, Ấn Độ trở thành thị trường ô tô lớn thứ ba toàn cầu
Cộng tác viên