Toyota Veloz Cross vẫn là lựa chọn xe đa dụng được nhiều khách hàng tin chọn.
Điều đáng nói là, với Veloz Cross "đủ" không đi kèm sự sơ sài. Danh sách trang bị của Veloz Cross cho thấy hãng xe Nhật quan sát thói quen dùng xe của người Việt để đầu tư vào những giá trị sử dụng thực tiễn.
Đó là cách thiết kế khoang cabin rộng và có thể điều chỉnh linh hoạt theo từng nhu cầu; nhóm trang bị hỗ trợ người lái; sự thoải mái cho mọi vị trí ngồi và mức chi phí vận hành dễ chịu sau nhiều năm lăn bánh. Khi tần suất khai thác càng cao, xe càng chở nặng và đi xa thì bài toán chi phí lại càng lộ rõ.
Không gian linh hoạt và những trang bị đúng nhu cầu
Với một mẫu xe đa dụng, không gian bên trong thường được người dùng chú trọng. Và điểm tạo nên khác biệt của Veloz Cross trong phân khúc nằm ở chế độ ngả ghế dạng long-sofa. Theo đó, hàng ghế thứ hai có thể ngả phẳng hoàn toàn rồi kết nối với hàng ghế trước hoặc hàng ghế sau, tạo thành một mặt phẳng liền mạch. Trang bị này tuy đơn giản nhưng giá trị sử dụng khá rõ trong những hành trình dài hoặc các chuyến picnic, khi cả nhà có thể nghỉ ngơi nhanh trong không gian của Veloz Cross thay vì phải vất vả tìm chỗ dừng chân.
Chuyến đi picnic trở nên tiện lợi hơn khi khoang xe có thể biến thành “giường” nghỉ cho trẻ con.
Hàng ghế thứ ba cho phép người dùng gập mở linh hoạt theo từng ghế hoặc ngả phẳng hoàn toàn. Nhờ vậy chủ xe không bị đặt vào thế phải chọn chở người hoặc chở đồ. Vì có thể thêm một chỗ ngồi vẫn có khoảng trống cho vali, thùng hàng hay chiếc xe đạp của con. Cách bố trí này khá sát với thực tế sử dụng tại Việt Nam, khi cùng một chiếc xe gánh hai vai: phương tiện kinh doanh vận tải và xe hàng ngày cho gia đình.
Khoanh hành lý lớn (498 lít) và có thể gia tăng thể tích khi gập linh hoạt hàng ghế thứ 3.
Dù là một chiếc MPV 7 chỗ nhưng Veloz Cross lại có bán kính quay đầu chỉ 5m, tương đương một chiếc sedan hạng B. Kết hợp với đó là các trang bị hỗ trợ như hệ thống camera 360 với hình ảnh sắc nét, cảm biến bố trí quanh xe giúp tài xế chủ động quan sát được tình huống xung quanh.
Vô lăng trợ lực điện đáp ứng tốt cho hai kiểu sử dụng khác nhau của cùng một chủ xe. Khi đi trong phố, vô lăng nhẹ nên ít bị mỏi khi phải xoay trở, đánh lái liên tục. Lúc lên cao tốc ở tốc độ 80 – 100 km/h, lại cho cảm giác chắc tay và an tâm khi đi đường dài.
Vận hành vừa đủ và bài toán chi phí lăn bánh
Khối động cơ 1.5L cho công suất 105 mã lực đi cùng hộp số vô cấp D-CVT trên Veloz Cross khiến không ít người lo ngại xe sẽ đuối khi chở đủ 7 người. Thực tế sử dụng lại đưa ra câu trả lời khác, khi xe không chỉ giữ được sự ổn định khi chở đủ tải mà còn vận hành ổn định trên các cung đường hỗn hợp.
Anh Thanh Tài (Yên Bái), chủ xe Veloz Cross chạy dịch vụ liên tỉnh, có cách nhìn thực tế hơn về chuyện vận hành: "Ở tầm giá này khó đòi hỏi cảm giác lái hứng khởi hay bứt tốc tức thì. Điều đáng quan tâm hơn là với số tiền bỏ ra, mình nhận lại được gì. Với tôi, khai thác đúng đặc tính của xe mới là chìa khóa. Ví dụ khi chạy Veloz Cross đến đoạn cần vượt thì chuyển sang chế độ Power để có thêm sức kéo. Vừa an toàn, vừa giữ được động cơ bền theo thời gian."
Hiểu xe để vận hành thì vừa hiệu quả, an toàn, vừa giữ được động cơ bền theo thời gian.
Veloz Cross còn thuyết phục người dùng ở chi phí vận hành, khi chỉ tiêu thụ chưa đến 6 lít/100km đường hỗn hợp. Chi phí bảo dưỡng định kỳ cũng ở mức hợp lý, từ vài trăm nghìn ở mốc nhỏ đến vài triệu đồng ở mốc lớn. Đặc biệt, dịch vụ bảo dưỡng nhanh EM60 của Toyota giúp khách hàng tiết kiệm thời gian chờ đợi mà vẫn đảm bảo quy trình chuyên nghiệp - điểm cộng đáng kể với nhóm chủ xe kinh doanh cần tính toán từng đồng chi phí vận hành.
"Chạy ô tô thì phải chú trọng bảo dưỡng để đảm bảo an toàn. Nhất là với xe dịch vụ chạy hơn 100.000 km mỗi năm như tôi, chỉ vài hạng mục bảo dưỡng đắt hơn cộng dồn lại đã ảnh hưởng đến lợi nhuận rồi. Veloz Cross giữ chi phí bảo dưỡng ở mức dễ tính toán và chẳng phát sinh nhiều - đó là thứ tôi cần", anh Tài chia sẻ.
Mức tiêu thụ nhiên liệu vừa phải cũng là điểm cộng với các chủ xe dịch vụ.
Veloz Cross dành cho những ai cần một chiếc xe rộng rãi, linh hoạt, dễ dùng và chi phí “nuôi” vừa phải. Trong tháng 9 này, bài toán đó càng có lợi hơn khi mẫu MPV cỡ B được giảm từ 73 – 75 triệu đồng chi phí lăn bánh – tương đương 100% lệ phí trước bạ và tặng 1 năm bảo hiểm vật chất. Cùng với đó là lựa chọn lãi suất vay trả góp 0%/năm cố định trong 12 tháng đầu hoặc ưu đãi lãi suất trong 24 tháng, đáp ứng mọi nhu cầu về tài chính.
Bên cạnh đó, bảo hiểm Toyota đồng triển khai chương trình ưu đãi giảm phí lên đến 10% dành cho khách hàng sở hữu xe Toyota Veloz Cross, điều này góp phần mang tới thêm sự an tâm và thuận tiện cho khách hàng trong quá trình sử dụng xe.
Khuyến mại tháng 9 từ Toyota không hứa hẹn nhiều hơn mức cần thiết, nhưng đủ để người mua xuống tiền mà không phải phân vân.
Ảnh: Toyota Việt Nam
Cộng tác viên