logo
ISSN 2734-9020

Toyota Việt Nam đăng ảnh úp mở của SUV cỡ nhỏ Land Cruiser FJ, ngày ra mắt không còn xa

Thứ ba, 14/07/2026 - 08:13

Trước đó, từ hồi tháng 4/2026, các đại lý ở Việt Nam đã bắt đầu nhận cọc cho Toyota Land Cruiser FJ.

Vào hôm 12/7/2026 vừa qua, Toyota Việt Nam đã bất ngờ đăng hình ảnh úp mở của một mẫu xe mới chuẩn bị ra mắt trên fanpage chính hãng. Tuy hãng đã làm tối hình ảnh này nhưng không khó để nhận ra mẫu xe chính là SUV cỡ nhỏ Toyota Land Cruiser FJ.

Việc Toyota đăng hình ảnh này chứng tỏ ngày Land Cruiser FJ ra mắt Việt Nam không còn xa. Trước đó, từ hồi tháng 4/2026, các đại lý ở Việt Nam đã bắt đầu nhận cọc cho mẫu xe này.

Theo thông tin từ đại lý, Toyota Land Cruiser FJ ở Việt Nam sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Nhân viên tư vấn bán hàng cho biết mẫu SUV cỡ nhỏ này ở Việt Nam chỉ có 1 phiên bản là 4WD 2.7 và giá bán dự kiến 1,198 tỷ đồng. Nếu giá bán này là chính xác, Toyota Land Cruiser FJ quả thực có giá khởi điểm cao hơn đàn anh Fortuner dù kích thước nhỏ hơn và dùng chung khung gầm. Để được ưu tiên giao xe sớm, khách hàng Việt Nam cần đặt cọc số tiền 30-40 triệu đồng.

Như đã nhắc ở trên, Toyota Land Cruiser FJ được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ International Multi-purpose Vehicle (IMV) tương tự Fortuner và Hilux. Tuy nhiên, so với 2 người anh em cùng thương hiệu, mẫu xe này có kích thước nhỏ hơn nhiều với chiều dài x rộng x cao lần lượt 4.575 x 1.855 x 1.960 mm và chiều dài cơ sở 2.580 mm.

Đây là mẫu xe có kích thước nhỏ nhất của dòng xe Toyota Land Cruiser. Ngoài ra, Land Cruiser FJ còn là mẫu xe cao nhất trong số các sản phẩm dùng nền tảng khung gầm IMV của Toyota.

Toyota Land Cruiser FJ sở hữu chiều cao nổi bật

Toyota Land Cruiser FJ sở hữu chiều cao nổi bật.

Bên ngoài, Toyota Land Cruiser FJ được áp dụng phong cách thiết kế vuông vức. Với đường chân kính thấp và nắp ca-pô lõm ở giữa, mẫu SUV này mang đến tầm nhìn tốt cho người lái. Cản trước/sau với thiết kế 3 mảnh nên dễ sửa chữa đồng thời giúp giảm chi phí bảo dưỡng. Trong khi đó, ốp nhựa màu đen bên sườn sẽ giúp hạn chế trầy xước trong quá trình sử dụng.

Trang bị của Toyota Land Cruiser FJ tại Việt Nam vẫn chưa được công bố. Trong khi đó, tại Thái Lan, xe sở hữu đèn pha LED projector tích hợp đèn LED định vị ban ngày hình chữ "C", đèn sương mù LED trước/sau, đèn hậu LED, đèn xi-nhan Halogen, lốp dự phòng gắn trên cửa cốp mở ngang và đi kèm ốp che, vòm bánh xe lớn tăng vẻ hầm hố, kết hợp mâm hợp kim màu đen kích thước 18 inch với lốp 265/60 R18.

Toyota Land Cruiser FJ được thiết kế vuông vức và thực dụng

Toyota Land Cruiser FJ được thiết kế vuông vức và thực dụng.

Tương tự ngoại thất, nội thất của Toyota Land Cruiser FJ cũng được thiết kế theo phong cách thực dụng. Tại đây, xe đi kèm cụm điều khiển trung tâm và các nút trên vô lăng được bố trí gần người lái nhằm dễ thao tác đồng thời đảm bảo sự an toàn. Thêm vào đó là vật liệu nội thất bền bỉ, dễ vệ sinh, phù hợp điều kiện sử dụng khắc nghiệt.

Khoang lái của Toyota Land Cruiser FJ

Khoang lái của Toyota Land Cruiser FJ.

Trang bị tiện nghi của xe cũng khá phong phú với ghế bọc da tổng hợp, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, hàng ghế thứ hai gập theo tỷ lệ 55:45/trượt tiến/lùi 5 cấp/ngả tối đa 40 độ, bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 12,3 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, hệ thống âm thanh 6 loa, điều hòa tự động hai vùng độc lập, cửa kính chỉnh điện một chạm cả 4 vị trí và khởi động bằng nút bấm.

"Trái tim" của Toyota Land Cruiser FJ là động cơ xăng 2TR-FE quen thuộc với 4 xi-lanh, dung tích 2.7L, dùng chung với người anh em Fortuner. Động cơ cho công suất tối đa 166 mã lực và mô-men xoắn cực đại 245 Nm, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 6. Động cơ này đi kèm với hệ dẫn động 4WD và hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn, mang đến mức tiêu thụ nhiên liệu 9,6 lít/100 km trên đường hỗn hợp.

Toyota Land Cruiser FJ dùng chung động cơ với Fortuner

Toyota Land Cruiser FJ dùng chung động cơ với Fortuner.

Chưa hết, xe còn sở hữu hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian, đi kèm khóa vi sai cầu sau. Hệ thống treo, phanh và lái đều được thiết kế để phục vụ off-road trên địa hình khó. Hệ thống treo trước là loại độc lập tay đòn kép, lò xo cuộn và thanh cân bằng. Treo sau là loại liên kết 4 điểm, lò xo cuộn và thanh cân bằng.

Cuối cùng là những trang bị an toàn như hệ thống đèn pha tự động thích ứng, hệ thống kiểm soát hành trình chủ động, hệ thống an toàn tiền va chạm, cảnh báo lệch làn, camera 360 độ với hình ảnh HD, hiển thị góc nghiêng/góc dốc/dưới gầm, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau kèm phanh tự động, hỗ trợ phanh khi đỗ xe và 7 túi khí.

Cộng tác viên Lan Quyên