Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cho biết, đơn vị này đang tập trung triển khai các nhiệm vụ trọng tâm nhằm bảo đảm tiến độ các dự án metro, từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn, hiện đại và đồng bộ theo quy hoạch.
Bên cạnh các dự án đang vận hành và thi công, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư các tuyến metro giai đoạn 2026-2030 theo Nghị quyết 06 của Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã vận hành.
Trong đó, tuyến metro số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên) có chiều dài dự kiến khoảng 33 km, gồm 19 nhà ga trên cao và depot Phú Chánh. Dự án được kỳ vọng hình thành trục vận tải công cộng khối lượng lớn kết nối TP.HCM với khu vực Bình Dương trước đây.
Tuyến metro số 2 (Thành phố Thủ Dầu Một – TP.HCM) sau điều chỉnh hướng tuyến dự kiến kéo dài đến ga Tao Đàn, kết nối trực tiếp với tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương. Tuyến có chiều dài khoảng 35,06 km, gồm 24 nhà ga và 1 depot tại phường Hiệp Bình.
Đối với tuyến metro số 3 kết nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ, Ban Quản lý Đường sắt đô thị được giao chuẩn bị đầu tư và làm chủ đầu tư dự án. Tuyến có chiều dài dự kiến khoảng 56 km, góp phần tăng cường kết nối khu vực ven biển, trung tâm thành phố và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tuyến metro số 6, giai đoạn 1 đoạn Tân Sơn Nhất - Phú Hữu, dài khoảng 22,9 km, gồm 17 nhà ga, trong đó có 13 ga ngầm và 4 ga trên cao. Dự án được kỳ vọng trở thành trục kết nối quan trọng giữa sân bay Tân Sơn Nhất, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và các tuyến đường sắt đô thị khác.
Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM, cho biết đây là những dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị, tăng cường kết nối liên vùng, kết nối các đầu mối giao thông chiến lược và tạo động lực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng.
Thời gian qua, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã phối hợp với các sở, ngành và đơn vị liên quan rà soát phương án tuyến, quy mô đầu tư, vị trí công trình; đồng thời chuẩn bị hồ sơ lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật tiền khả thi chi tiết (FEED) và tư vấn thẩm tra theo quy định.
Đối với tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành, đạt tỷ lệ bàn giao 100%. Việc di dời hạ tầng kỹ thuật đang được đẩy nhanh, dự kiến hoàn thành trong quý 3/2026. Sau lễ khởi công ngày 15/1/2026, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đang phối hợp với các nhà thầu triển khai khảo sát địa chất, thiết kế chi tiết và thi công tại hiện trường.
Bên cạnh các dự án đang vận hành và thi công, công tác chuẩn bị đầu tư các dự án giai đoạn 2026-2030 cũng được đẩy nhanh theo Nghị quyết số 06-NQ/TU của Ban Thường vụ Thành ủy.
Phương Vy